你沒看錯，這次華為又跑路了！
7月2日，約1500輛車的大車隊（其中大巴70輛，40輛8噸貨車，60車次）往返搬遷於深圳和東莞松山湖之間，車子上赫然寫著“華為搬遷專用車輛”，拉長的車隊浩浩蕩蕩，蔚為壯觀！
其實，華為的外遷並不是臨時起意，應該說是“蓄謀已久”，東莞松山湖基地佔地面積已達1900畝並仍在追加中，幾乎可以與深圳佔有面積2460畝旗鼓相當，從基地面積上來看，任老闆並不是把東莞當做是第二個基地來建，而是大有舉家外遷的架勢。
華為松山湖基地
至於為什麼搬遷，恐怕是居高不下的地價惹的禍。
很多人可能想不明白，強大如我大華為，難道也會怕這區區地價，放棄深圳這隻大雞腿而去肯東莞這根骨頭嗎？
事實上，華為雖為中國最大的製造企業，但日子過得並不是特別舒服。
據統計，2017年，華為營收高達6000億，僅上半年在中國就納稅高達676億元，位居民營企業500強第一，比恆大和萬達加起來還要多24.5個億。但華為的利潤卻並不高，只有475億，利潤率只有7.9%， 17萬員工，平均每人每年創造價值只有27.9萬元左右，成本高昂。而這其中佔分量最大的成本支出，就是員工成本，深圳房價高達5萬元/平以上，而即便是屬關外的龍崗，均價也在4萬元/平左右，員工買房、子女上學其困難程度可想而知，如果不靠高薪吸引，根本招不到優秀的人才。
深圳華為總部
任老闆就曾經炮轟深圳樓市：“40年前，世界的中心在匹茲堡，有鋼鐵。70年前，世界的中心在底特律，有汽車。現在，世界的中心在哪裡？不知道，會分散化，會去低成本的地方。高成本最終會摧毀你的競爭力。而且現在有了高鐵、網絡、高速公路，活力分佈的時代已經形成了，但不會聚集在高成本的地方。深圳房地產太多了，沒有大塊的工業用地了。大家知道大工業的發展，每一個公司都需要一定的空間發展。”簡單一點總結任老闆的話就是：房價那麼高，實業搞不起，空有名頭，卻沒點收益，還怎麼繼續愉快的玩耍！振興中華？
華為總裁任正非
華為的大舉搬遷，讓龍崗人民驚慌不已，不少人齊聲呼籲：別讓華為跑了！龍崗的驚慌失措是有原因的。2016年5月，龍崗區在一份月經濟分析的報告中反覆提到的華為，報告首先表示今年前兩月經濟“開門紅”，工業消費都增長，財政收入增速將近50%！而華為產值佔龍崗區規模以上工業總產值的47%以上，並且產值增速將近40%，比全區水平高出將近25個百分點，但是若剔除華為，龍崗區規模以上工業總產值則下降14.3%！
坂雪崗科技城（原華為科技城）
本來任老闆還挺高興的，一想政府這麼支持我搞實業，作為社會主義接班人，應該齊心協力建設社會主義，卻不曾想，這些所謂的福利卻都是雷聲大雨點小，沒有什麼實質性的進展，許諾的許多項目久久不能開工，而所謂“華為科技城”不過是藉著華為的名聲，大搞房地產！
而相比之下，東莞就有誠意多了，在松山湖給任老闆劃出一大片地，價格都是“內部價格”，而且一劃就劃了1900畝，直逼華為深圳總部基地面積，大有“你若來，我再給”的意思。
華為松山湖地塊示意圖
權衡比較之下，小學生都知道哪個利高成本小，任老闆自然也會做加減法，遷至東莞是自然而然的事。雖說官方已經闢謠，只是將研發部門遷至東莞，總部仍紮根深圳，但是按照目前這種情況，結果可不敢妄言……
所以說，做任何事情都要有誠意，一如深圳“宇貝黃金”，誠心誠意幫你做黃金投資理財，不為別的，只為了讓你更富有。
（文中部分數據源於網絡）
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