揽胜这玩意儿，在被TATA集团收购之前除了是一个不断行驶的工具外，这货还是一件不折不扣的“艺术品”这台限定全球一百台的车除了被当做女王日常出行的工具外，还被大英博物馆和路虎博物馆被当做珍藏。女王同款座驾，你问我敢不敢写？不敢不敢，要知道，这位1925年出生的女王自打成年起就开的路虎，从最初的卫士到现在的揽胜，妥妥的“路虎老司机”
纯12年8月出厂英国女王签名巅峰创世四座终极典蔵版【柴油版】全车配备真皮内饰 无匙进入，启动 多功能方向盘 方向盘抜片 5镜头 倒车影像 前后雷达 四方位桃木饰件 四电动座椅通风加热 皮顶 前后独立空调 超车辅佐 底盘升降 电动脚踏版 后独立游艇木地板内饰 后排娱乐 后移动办公桌等等配置数不完顶配【当年新车406RMB那款，全球限量一百台】 
惊闻要写这辆车，赶紧酝酿了一下自己的文艺细菌。
Q：‘女王，哦不，老板，这辆车现在的价格是多少？’
A：‘40万吧！’40万买辆这么奢侈的揽胜，可以嘛，脑海里立马浮现出自己开着原价四百多万现价40万的揽胜去打
大揽胜，大金链子花手表，旁边一只小野猫......不对，应该是揽胜英国女王签名巅峰创世加长四座终极典藏版！绅士和优雅集于一身的英国绅士。好了，不YY了，只见一个庞大且优雅的身影缓缓驶入，今天的主角登场！
一眼看过去，这车就一个字——真tm“壕”，在看习惯现款的揽胜后，再看看上一代揽胜，硬朗的线条传达出比现在的揽胜更为强大和自信的气场。镀金装饰虽然看起来很“壕”但是却并不过分张扬，这些装饰将这辆车的奢侈和优雅展现得淋漓尽致。来到车尾，女王的签名徽标和限量标志更是突出了这辆车的身份——顶级中的顶级，如果这辆车和宾利添越处于同一时期的话，那么“顶级奢侈”这几个字基本上就没添越的事儿了。
做进驾驶舱，内饰不必多说，顶级豪华SUV自然对得起“豪华”二字，这样一个上百年的豪华品牌将自己独到的内饰设计和豪华材料的运用结合的恰到好处，整个中控台设计虽然按键繁多，但并不显得冗杂。 
梨木的加入让这台大几百万的豪车显得更加沉稳，并且以与后排地板和桌板的梨木花纹相同，并不会显得突兀，更多的是木质带来的典雅与放松。
提起路虎品牌，这是唯一一个靠越野车起家，并且专注SUV车型的品牌，这辆揽胜更是整个品牌顶级中的顶级车型。不过，虽然定义为豪华越野车，但是各位还是不要拿这辆车与牧马人、大G、卫士等硬派越野车型相比，以上这些车最早脱胎于军用车辆，揽胜可是不折不扣为皇室打造的豪华座驾。你觉得女王会开着这辆车去卢比肯小道或是罗布泊逛一圈吗？当然不会。 
分享到:
閱讀更多 文韜說車 的文章
