說到自主品牌，在當下表現最搶眼的無非是長城、吉利、長安、傳祺、榮威等，而這些自主品牌中，吉利、長安和長城這三家老牌勁旅其競爭無疑是最直接的。就拿SUV這個領域來說，在今年的第一季度，吉利賣出了300026臺，首度超越長城汽車成為國產SUV一哥，而長城緊隨其後賣出了29萬多臺，長安也有25萬多臺的成績。因此，從這些數據也可以看出吉利目前的發展確實非常讓人震驚。而吉利旗下有一款爆款車型，定位一款轎跑SUV，該車在今年1月份狂甩2萬多臺，整個2017年賣出15萬臺，該車便是帝豪GS。然而作為一款以顏值著稱的跨界SUV，在近期，吉利卻拿其開刀，將該車進行了大幅度改造，推出了新能源版本——帝豪GSe。
帝豪GSe的外觀相信確實震懾到不少人，和帝豪GS有著天壤之別，由於該車是一款純電車型，因此其進氣格柵採用封閉式設計。並且下方左右兩側也沒有進氣口，感覺就像是一個人失去了嘴，顯得極不協調，當然更談不上什麼顏值。不少網友也親切的稱之為“最醜吉利車”，簡直要醜哭。這樣看來，其實一點也不為過。
從車身側面來看，帝豪GSe還是比較中規中矩，基本上和帝豪GS如出一轍。作為一款掀背SUV，其車尾看起來非常動感，只是遺憾的是，再漂亮的車身配上醜陋的車頭，其整體也是一款和顏值沾不上邊的車型。
內飾方面，帝豪GSe基本和帝豪GS一個樣，當然區別還是有的，最明顯的就是由於是純電車型，該車採用旋鈕換擋，看起來更有逼格。其他方面如果要說區別，那隻能是微小的差異了。
動力上，作為一款純電動SUV，該車搭載的是來自吉利自主研發的電池系統，雖然吉利在新領域涉足不廣，但該車最大續航里程能夠達到353千米，還是非常不錯的。
當然，我們最關心的還是價格。該車補貼後全國統一價為11.98-14.58萬。和帝豪GS的7.78-11.68萬的價格相比，帝豪GSe高了不少。入門車型可以買到帝豪GS的頂配版車型，考慮到這是一款純電SUV，這樣的價格也在可接受範圍之內，只不過如果真想買這款車，首先是要在顏值上過關，如果對外觀需求不大，那帝豪GSe還是一款很不錯的車型。
閱讀更多 汽車主之家 的文章
