隨著90後逐漸成為消費主力軍，汽車導向也有了新的風向標，對於選擇人生第一臺車的90後而言，品牌附加值也不再是主要的消費因素，消費理念升級推動產品力上升，人們可以花相同的錢買到更合適自己的產品，那麼在消費理念的推動下，新產品不僅要滿足90對外觀、動力上的需求，還要滿足70後對於空間、車輛通過性的要求，接下來筆者就帶大家看看即將和已經上市的新車。
作為豐田在華投放的姐妹車型，兩車除在配置和顏色上有些許不同，指導價格奕澤略貴5千以外沒有任何差別，值得一提的是奕澤/CH-R是豐田第一款基於TNGA平臺打造的SUV，競爭對手還在用扭力梁非獨立懸掛的時候，豐田已將兩車後懸掛標配為多連桿獨立懸掛，同時全系標配十氣囊，可以看出豐田這次還是很厚道的，其次就讓我們靜等市場終端的優惠吧。
同為國際量級的大眾也想在這一細分市場分上一杯羹，斯柯達柯米克也將於本月底上市，定位略低於柯珞克，根據目前公佈的預售價格來看12萬元的起售價格搭配已上市的柯珞克13.99-18.59的價格區間，兩款SUV已經覆蓋了10-20萬元的兩個細分市場。其中已經上市的柯珞克5月銷量2506輛， 1-5月累計銷量8906輛，表現並不理想。
說到大眾就不得不提起下半年即將上市的一汽大眾探歌，作為一汽大眾的首款SUV車型，新車採用MQB-A1打造而來，並首次展現了“短懸長軸”的設計理念，極大迎合了國內消費者對後排空間的要求。全新設計的日間行車燈提高了整車的辨識度，在這個顏值即正義的年代，相信探歌的入市能掀起不小的浪潮。
十年前還想考慮如何活下來的吉利，如今已身處自主第一梯隊之中，在推出領克01以後，銷量口碑更是一路飆升，如果說誰是CH-R的最大競爭對手，無疑是幾乎同步上市的領克02。以CMA平臺打造的領克02，主打跨界緊湊SUV。根據目前公佈的預售價格14.20-19.80來看，售價與CH-R/奕澤基本重疊。針尖對麥芒的好戲即將上演。
當前SUV市場已趨於平緩，在10-20萬元內消費者會面對多種選擇，除上述車型外據筆者瞭解，在這個價位內翼搏、翼虎都有1萬元不等的市場優惠，繽智、XR-V的優惠也有幾千，途觀絲綢之路的市場優惠力度最大，達到3萬元左右。在競爭如此激烈的價格區間內，留給後來者的機會已經不多。
文/周桐
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