在今日（4月9日）的博鰲亞洲論壇上，透露了這麼一個消息：目前海南正在打造泛南海國際貿易和航運樞紐。
見證和參與了海南30年發展的，中國(海南)改革發展研究院院長遲福林也表示過，海南未來發展，需要以更大開放來辦最大的特區，要努力實現四大目標：擴大開放先行區、改革創新試驗區、泛南海經濟合作先導區和綠色發展引領區。
加上，4月8日放出的兩大重磅消息。意味著海南不僅僅要成為國際購物中心，還要成為旅遊、健康醫療、教育、文化體育娛樂等國際性消費中心。再依託著國家“一帶一路”、“經略南海”等重大戰略舉措，海南，勢必將徹底改變天涯海角的配角定位！
有人說，海南的配角地位其實已經在改變了。隨著生活水平不斷提高，空氣汙染加重，“南下避寒”、“南下躲霾”已成了全國人民之間達成的共識。但即便如此，就經濟和影響力而言，海南還有很長的路要走！
現三十而立的海南，如今站在了新的發展起點上，為了自身更好、更持續的發展，開始了一系列的行動，這也從側面突出了海南今後調控的重點：
生態紅線不可越
當前氣候變化對島嶼經濟產生越來越嚴重的影響，為了應對氣侯變化帶來的挑戰，海南早前就提出了今後5年生態環境的指標：森林覆蓋率保持62.1%以上，空氣優良率保持99%以上，城鄉垃圾、汙水處理基本實現全覆蓋，全面消除劣V類水質斷面，大氣、土壤、水體和近海海域等環境質量走在全國前列；清潔能源裝機比重超過60%。
另外，從博鰲亞洲論壇上，我們還獲悉：海南將於2030年前在全島推行使用新能源汽車。無疑在堅持綠色、低碳發展上，海南勢要走在世界的首列。
登島人數不可過
其實，近年來海南的人氣已遠遠高於很多一線城市，尤其是三亞，可以說是世界的三亞。
常言道物極必反，海南以其全國獨有的風情風貌、地理氣候吸引了大批量國內外遊客的同時，也對自身的發展提出了不小的要求——那就是小島的承載力。一旦超過了最大承載力，無論是對遊客的自身體驗，還是對本地居民的衝擊，以及對小島資源的損耗，都是不可估量的。所以，對登島人數有限制未嘗不可，但是前提一定是超出了小島能承載的負荷。
樓市調控不能松
從2017年就可以看出海南對房地產嚴控的決心，2018正值建省30週年之際，多線發展其他領域，不再對房地產形成依賴是2018海南向全國傳達的信息。所以，2018，嚴控依然會繼續。
人才落戶不能停
海南要發展，更是要把全國源源不斷的人才招致麾下。這裡的人才指的是年輕、有創造力的高質量人才，這樣未來海南的發展才是不可限量的。
從2017放寬落戶政策來解讀，可以看出海南已經對全國的人才拋出了橄欖枝，更多利好的機會將會出現，或許我們還能期待，海南2018再現當年十萬人才下海南的盛況。
眾所周知，國家屬性，無非有兩種：一種是大陸國家，一種是海洋國家。作為中國唯一一個海洋大省，海南，面向南海，輻射太平洋，是中國南下的重要戰略通道。可以說，海南通過自身的努力，加上國家政策的傾斜，實現越級飛躍，才能真正使中國實現成為一個海洋國家的戰略崛起！
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