同是600億美金估值,美團和小米誰更值?

獨角獸上市季,美團也即將登陸港交所。

彭博社報道,美團的目標是以約600億美元估值募集60億美元資金。在去年10月的40億美元融資中,美團投後估值為300億美元。

美團的營業收入從2015年-2017年分別是40億元、130億元和339億元,逐年同比增長接近200%。

美團至今仍然是虧損的。2015年-2017年的虧損額分別是105億元、57億元、189億元。

美團日均活躍配送騎手53.1萬人,單日外賣交易筆數2100萬元。

心口一個“狠”字

美團早已不再是團購,旗下包括大眾點評、美團外賣、摩拜單車、美團跑腿、小象生鮮、榛果民宿、美團打車等。

很難想象,美團做過那麼多事情。過去的美團,就像二戰時的德國,多線作戰,和各路互聯網大佬叫板,最終竟漸有勝出之勢,王興簡直是野心家中的戰鬥機。

同是600億美金估值,美團和小米誰更值?

我覺得,美團的成功靠的是一個“狠”字。

美團最初是一個團購網站,效仿美國的鼻祖Groupon,然而團購模式很快被驗證為無法持續的商業模式,無奈的美團只好四面出擊。

曾經大眾點評獨霸江湖之時,沒有人相信美團能夠成功。美團深諳農村包圍城市的原理,從三四線城市發跡,逐漸包抄,其渠道深度在中國互聯網圈內數一數二。在美團地推生猛的夾擊之下,大眾點評這種上海本地講究格調的溫吞公司,很快被全面壓制。

好景不長,美團旋即被拖入了外賣大戰。

我記得那時候上海的地鐵口邊,美團、餓了麼、淘點點的地推人員,拿著大喇叭,一邊在喊“美團外賣,越吃越帥”,另外一邊在喊“餓了麼,首單減15”,一聲賽過一聲。

地推環節的競爭是如此的血腥。美團和餓了麼的員工在全國各地都傳出打架鬥毆的消息。美團常州公司員工曾因帶頭毆打大眾點評員工,而被行政拘留。

成立於2010年的美團,曾進行過兩次驚天動地的大併購。2015年10月6日,美團和大眾點評合併。2018年4月4日,收購摩拜。

王興的這種野心,並沒有因為江山格局已定而偃旗息鼓。今年3月,美團極為高調的進入上海網約車市場,而滴滴早已是該領域的絕對霸主,但是王興不怕,來勢洶洶。

當時的惡性補貼激烈到什麼程度?上海地區每天打車起步費內都是免費的,一天可以免費無數次。這場戰役的最終結束是以上海和南京的主管部門一紙行證書而叫停的。

和小米不同,美團所在的每一個領域,幾乎都是慘烈的競爭模式,在“千團大戰”中存活,敢於挑戰大巨頭攜程、阿里巴巴。只要王興想進入哪個領域,都帶著極大的兇猛和野心,拼到極致。

每年近200%的增長

美團的營業收入從2015年-2017年分別是40億元、130億元和339億元。

2017年,美團上完成的交易筆數超過58億,交易金額約3570億元。美團的交易用戶達3.1億人,遍佈在全國2800個縣市,活躍商家440萬。

2015年-2017年,交易用戶人均每年交易筆數分別是10.4筆、12.9筆、18.8筆,其中交易筆數排名前10%的頭部用戶人均每年交易筆數達到98筆。

2015-2017年,合計總交易額分別是1610億元、2370億元和3570億元。

美團是一個至今仍然在虧損的公司。2015年-2017年的虧損額分別是105億元、57億元、189億元。

虧損有很大一塊來自於推廣品牌的銷售和營銷開支。數字挺驚人的,這三年分別是71億元、83億元、109億元,尤其是像美團這樣不斷的開展新業務,其中包括了向消費者提供大量激勵和折扣。交易用戶激勵從2016年的26億元增加至2017年的42億元。

美團的研發開支也很高,從2016年的24億元增加至2017年的36億元。我有位微博粉絲留言說,美團有一萬名工程師。

美團的現金流也不充裕。美團經營活動的現金淨額從2015年-2017年分別是-40億、-19億元、-3億元。

各業務條線的市場地位如何?

餐飲外賣:全球最大的餐飲外賣服務提供商。2017年,美團在餐飲外賣服務的年度交易金額為1710億元。美團點評的市場份額從2015年的31.7%增至2018年3月的59.1%。

到店餐飲、酒店旅遊:中國最大的到店餐飲服務平臺、中國第二大酒店預訂平臺。2017年,美團的到店、酒店和旅遊業務的年度交易金額達到1580億元。到店餐飲主要是原大眾點評的業務,團購、預訂、在線排隊啦。美團全面出擊,美髮和婚慶也有單獨的模塊。

於2017年,在美團平臺上預訂的國內酒店間夜量共計2.05億,較2016年增長56%。於2017年,美團售出約9700萬張國內景點門票。

摩拜單車、網約車等新業務:不好說。

截至2018年4月30日,摩拜在全球200個城市擁有超過2.32億註冊用戶和620萬輛單車。

美團在南京和上海試點網約車服務。

2017年在北京開了第一家線下生鮮超市小象生鮮。和盒馬鮮生類似,為周邊3-5公里範圍內消費者提供30-60分鐘配送服務。

哪些業務條線賺錢,哪些虧錢?

美團的收入,來自於美團按照交易額的百分比向商家收取的佣金和在線營銷服務。佣金是提成制的,在線營銷可以理解為廣告。

餐飲外賣營收210億元,佔總收入的62%。

到店旅遊和酒店業務營收109億元,佔32%。

新業務營收20億元,佔6%。

但是它們的毛利率相差很大。美團的毛利率在36%左右。其中,餐飲外賣的毛利率只有8.1%,到店酒店和旅遊的毛利率有88.3%,新業務的毛利率是46%。

財報裡面沒有披露具體數據,我猜測,到店酒店和旅遊這塊業務是能實現盈利的吧,外賣毛利率低且高補貼,可能是虧損的,更別貼新業務了。

同是600億美金估值,美團和小米誰更值?

同是600億美金估值,美團和小米誰更值得?

我覺的是美團。

美團把自己類比為亞馬遜,是有一定道理的。亞馬遜以前一直是不賺錢的,維持著微虧的狀態,來擴大市場份額。

這種公司的特點是一旦形成市場壟斷,只要想賺錢分分鐘可以賺大錢。就像美團和大眾點評合併之後,線下開店的朋友說佣金和在線營銷費用迅速提上去了。如果美團想賺錢的話,當初它止步在外賣業務之前,早就盈利了,但是王興想的明顯是,成為整個中國生活服務領域的超級霸主。

王興的判斷是對的,互聯網局勢早已形成寡頭壟斷,要麼大,要麼死,要麼被併購。

如果剔除了優先股的調整,美團真實的帳面虧損從2015年-2017年分別是59億元、54億元和29億元。

其實,虧損面已經在縮小了。

小米營業收入過千億,調整後的真實收入10億元左右。表面看起來,財務數據比美團好。

但是,和同為600億估值的小米比起來,美團有網絡效應和壁壘,規模越大,盈利能力越強。

所以,美團更有捨我其誰的氣勢。


分享到:


相關文章: