七·一建党节
张家口是西北革命的枢纽和关键，是京绥铁路的中心，是内地通往蒙古的“旱码头”“桥头堡”。早在中国共产党成立之前，以李大钊为首的一批革命先驱就十分重视对张家口工农革命运动的指导与推动。1921年，中国共产党成立后不久，中共北平区委（后改北方区委）通过劳动组合书记部北平分部派遣了中共党员何孟雄、张隐韬、邓中夏、罗章龙等人到京绥铁路沿线宣传、组织开展工人运动，在运动中涌现出了大批有觉悟的工人积极分子，为张家口党组织的创建和张家口革命运动的开展做出了贡献。七月一日是建党节，张垣方志向大家介绍中国共产党在张家口党组织建立情况。欢迎在文章后与我们互动留言。
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1915年，在中国大地上逐渐兴起了一场以民主与科学为旗帜，向封建传统的思想、道德和文化宣战的新文化运动。1917年11月7日，俄国十月革命的爆发震撼了世界，也启发了中国的一些先进知识分子，开始探讨中国革命的道路，研究马克思主义。由于京绥铁路的修建，张家口的工人数量较多且较为集中，1920年秋，受北京共产主义小组和北京大学马克思主义学说研究会的派遣，何孟雄、邓中夏、罗章龙、高君宇、王仲一等人就先后来到张家口、南口组织工人运动事典，筹建工人组织。
1922年4月，第一次直奉战争爆发，5月，战争以直胜奉败而告终。亲奉的梁士诒政府倒台，颜惠庆组阁建立新的北京政府。新政府任命高恩洪为交通部总长，但以梁士诒、叶公绰为首的交通系在铁路上仍有着根深蒂固的势力。对此，直接控制着新政府的直系军阀头子吴佩孚一直耿耿于怀。中国共产党利用吴佩孚与交通系的矛盾以及吴佩孚必欲铲除交通系，以控制铁路这条经济命脉的急迫心理，经中共北方区负责人李大钊向交通部总长高恩洪建议，向京汉、京奉、京绥、陇海、津浦、正太6个路局各派一密查员，以了解和掌握交通系人员的活动情况。这一建议得到高恩洪的赞同，并同意由李大钊推荐密查员人选。于是，李大钊分派6名中共党员赴各路局担任密查员一职，派驻京绥路的密查员是何孟雄。
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1922年5月，何孟雄以京绥路密查员身份又一次前往张家口。临行前，李大钊亲自与何孟雄谈话，交待任务，指示工作方针。李大钊要何孟雄在半年以内在京绥路扎下工作根基，同时，要他提高警惕，不要对吴佩孚存有幻想。工作中，第一不要“赔本”，第二把革命种子撒播在铁路工人中，使之开花结果。
根据李大钊的指示，何孟雄到达张家口后立即着手进行建党工作。由于张家口一直是何孟雄开展革命活动的重点地区，这里的人员、情况他都熟悉，而且在张家口活动期间，何孟雄早已对工人运动中涌现的积极分子进行过重点的考察和培养，所以，当他 着手建党工作时，首批人选早有考虑，经再次考察和谈话后，第一批发展对象便产生了。中国共产党在张家口的第一个基层组织——党小组的成立会议是1922年五六月间，在桥东平安里铁路工人宿舍邢老头屋内开会，第一批发展的中共党员有李泽、李连升、周振声3人，他们都是铁路车务段工人。会议由何孟雄主持，并郑重宣布京绥铁路工人共产党小组成立。这个党小组是当时中国共产党在长城以北，在察哈尔、绥远一带建立最早的基层 组织。为了便于活动，党小组对外称工运小组，也叫劳动组合书记部张家口铁路工人小组。会议中，大家推选李泽担任党小组组长。
当时，党组织的主要任务是领导工人建立和发展工会组织，宣传马克思主义，开展反压迫反剥削的革命斗争。共产党组织所遵循的斗争策略是：“团结一条心，黄土变成金。有对就挂（即一有机会 就领导工人起来斗争），见好就收（即既要敢于斗争，又要适可而止），提高再斗。”
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张家口铁路工人党小组的成立，推动了张家口革命斗争的发展，一大批革命斗争的骨干迅速成长起来，为党的发展提供了条件。同年10月车务工人罢工后，一批在斗争中表现出色的工运积极分子傅国忠、张小珊、张树珊、魏华池等被吸收入党。1923年初，在车务工人中又发展了胡天祥、洪柱、刘焕荣、杨干为党员。张家口铁路的共产党员总数已有20多人，共分为车务、机务、机厂3个党小组，李泽、周振声、魏华池分别担任党小组长。在京汉铁路工人罢工失败后，由于张家口共产党组织采取了“秘密联络，隐蔽斗争”的策略，故张家口铁路党和工会组织不仅未受损失，反而有了发展。期间，各级工会组织先后接纳了2000多名新会员，常占安、杨宗义、王荫亭、贾玉堂、宫寿举、李全海等先后被吸收为中共党员。在党员队伍扩大的基础上，1923年春，中共张家口铁路车务工人支部委员会正式成立，支部书记李泽，支委有李泽、周振声、李连生、杨干。这是共产党在张家口建立的第一个支部组织。
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张家口共产党组织的创建是张家口革命斗争的一个转折点，它标志着张家口人民同剥削阶级的斗争发生了质的变化。从此以后，中国共产党成为张家口革命斗争的领导核心，张家口革命斗争由此纳入新民主主义革命的轨道。
（文章摘选自《张家口市志》《中共张家口地方史》）
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