汽車自燃幾乎是所有汽車質量問題中最難取證的一種，首先是自燃鑑定本來就是個大工程，不僅費用昂貴，而且很多鑑定部門不接受私人鑑定。所以一般情況下，汽車發生自燃，鑑定的任務都是交給廠家去處理。而許多廠家對汽車自燃鑑定的結果都出奇的一致：自燃非質量原因引起。甚至不排除有些廠商為了逃避責任，故意在鑑定過程中毀滅重要證據。
近日，一位北京現代車主的IX35就不幸發生了自燃，而之後的維權過程更是艱辛無比，以下是車主的原話：
本人於2018年2月12日通過以物抵賬方式獲得一輛北京現代牌IX35小型普通客車。車輛購買於2014年8月13日，目前行駛六萬多公里。
車輛的質量保證書封面標註質保五年或十萬公里。 2018年2月17日19時39分我把車輛停靠在安徽省阜陽市界首市人民西路迪信通手機店門口和弟弟去附近飯店吃飯，大約於20點06分接到電話，車輛出現事故，讓我抓緊去看車輛，我馬上趕赴現場，發現車輛前部已經完全燒燬。
通過調取迪信通手機店監控發現，車輛燃燒是從前右側霧燈處開始燃燒，並伴有明顯線路短路打火現象。界首市消防隊於19點55分趕到現場把火撲滅。
我於事故發生後隨即撥打了北京現代的客服電話4008001100，北京現代客服當時指導讓聯繫就近經銷商安徽省阜陽市北京現代飛達特約4S店。於是馬上聯繫了飛達特約4S店，由於車輛停靠在界首市迪信通手機店門口，影響手機店正常營業，手機店要求把車輛移走，於是在2018年2月18日上午把事故車輛移至界首市第三中學北一磚窯廠院內。
2018年2月19日上午飛達店人員趕到現場進行了取證，並且在取證過程中把自燃點的霧燈剪走了。 在接下來的幾個月裡，我無數次與阜陽市北京現代飛達特約店和北京現代汽車有限公司客服聯繫，並三次前往阜陽市北京現代飛達特約4S店協商處理事宜，終於在2018年4月24日上午，阜陽市北京現代飛達特約4S店和北京現代售後支援部前來查看，通過對自燃車輛觀看、拍照等形式再次進行了取證。
北京現代在事故發生後兩個多月才前來取證。應屬於故意拖延時間，目的就是作為消費者的我沒能力對自燃車輛完美保存，導致部分零部件丟失。作為一個車輛生產廠家對產品不負責，在消防隊開具火災認定書的情況下仍然推諉扯皮，在產品的質保期內仍不予理賠，是我所不能接受的。誠懇相關部門還原事實真相，給作為消費者的我一個合理的處理結果。
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