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首先當我們需要更換輪胎時不需要一定換成原廠胎，因為不同品牌的輪胎具有統一的規格型號，只要規格型號和胎紋相同，那就和你現有輪胎尺寸是吻合的。

之前朋友的右後胎側方停車時被路基"咬"到了側胎壁，因為胎壁是輪胎中最薄弱的地方，考慮到經常長途駕駛，為了安全起見避免爆胎，就想著趕緊把輪胎換了。原廠配的輪胎是一個二線品牌，朋友想換個好一點的，諮詢修車師傅後提供了相應的型號代碼，開車去了一刻鐘就搞定了。

同樣作為一名汽車領域從業人員，下面我就介紹一下更換輪胎有哪些需要注意的地方。

認識輪胎的規格型號代碼:

當我們需要更換某一條輪胎時，在詢價的過程中首先是需要知道自己輪胎的尺寸型號。這樣才能得到準確有效的報價。

以上圖輪胎規格型號為例，其中205代表著輪胎的寬度為205mm；

50代表著扁平率為50％，它是指輪胎胎厚度和寬度的百分比，也就是高寬比；

字母R代表輪胎構造為子午線結構，目前轎車和SUV均為子午線輪胎。還有一種斜交線輪胎因為不適合高速行駛，已經被淘汰使用；

17代表輪轂直徑為17英寸；

93代表單輪最大負荷指數能力為650Kg;

這樣我們就可以通過尺寸，花紋，速度級別，載重指數等選擇到適合自己車輛的輪胎。

能夠讀懂輪胎的生產日期:

一條輪胎的壽命在3-5年左右，哪怕是一條新胎過了這個年限因為橡膠存在老化，即使再優惠的價格我們也不能使用。所以就需要我們能夠辨識輪胎的生產日期。

以上圖為例，紅圈中所標註的就是輪胎的生產日期，頭兩個數字代表生產週數，後兩位代表輪胎生產年份。這樣我們就不難看出圖中的數字3112代表著這是12年7月份生產的一條輪胎。這在很大程度上避免了被換成長期庫存輪胎的風險。

其他不需要我們做但需要知道的一些注意事項:

我們更換新輪胎後有必要將氣門嘴一併進行更換，因為如果舊的氣門嘴和新的輪胎匹配使用，舊氣門嘴會提前老化導致漏氣，造成沒必要的二次拆裝。

單向性輪胎在安裝時要保證輪胎方向與行駛方向相同，非單向性輪胎要將有生產日期或標註有紅、黃點一側的胎壁朝外安裝。充氣時按照先充滿，再放氣至標準胎壓的流程進行。避免結合不到位造成慢跑氣現象。

安裝完成後需要進行輪胎動平衡測試，使用鉛塊標定，保證輪胎的直線性運動。

輪胎最好為前輪或後輪的兩條輪胎同時更換，這樣能夠最大限度減小換單條胎造成的車輛跑偏，抖動，"吃胎"等現象。單換兩條胎的話建議將新胎裝在驅動輪上。

如果是剛買沒多久的新車，不小心損傷了一條胎，由於新車花紋磨損較輕，可以換單條相同規格尺寸和花紋的輪胎安裝使用。

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輪胎相對於汽車來說，很重要，如果說發動機是汽車的心臟，那輪胎毫無疑問就是雙腿雙手了，在出行的時候，那可真的是缺一不可，那麼更換輪胎是不是一定要換原廠的呢？

怎麼說呢，很多人都建議在更換輪胎的時候，一定要更換原廠的輪胎，這樣能保證輪胎的質量和耐久性，更能夠在行駛過程中保證安全性，所以更換輪胎時選擇原廠輪胎是肯定的。

其實原廠輪胎從一定上來說，肯定是跟車子是絕對匹配的，但並不一定要更換原廠的輪胎，現在很多牌子的輪胎都挺好的，口碑也不錯，例如固特異、馬牌、米其林等等，這些牌子的輪胎也是相當出色的，並不一定要更換原廠輪胎，當然如果是上百萬的豪車，那麼建議更換原廠的，畢竟無論從哪一方面，匹配度肯定是最高的。

而對於不同花紋的輪胎是不是能只更換一個，其實不是，不同花紋的輪胎不能在同一側存在，這樣很容易造成意外的發生，不同的花紋抓地力也不一樣的，所以要換就一定要同側的兩個都更換。

而且新更換的輪胎一定要換在前輪，現在大部分的車子都是前置前驅，前輪的磨損比價高，而且前輪一直都是控制轉向的一面，更換輪胎時，一定要把前輪的替換到後輪，把新輪胎更換到前輪。

平時一定要對輪胎進行定期的保養，防止輪胎出現老化或者破損，從而在行駛的過程中會造成不必要發生的事故，這是絕對不允許的，定期保養還是需要的。

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看來這位車友在換輪胎時遇到問題了，應該是一個輪胎報廢了吧，我給你分析一下，給你點建議吧：

1、只換一條不同花紋的胎有影響嗎？

我認為一般情況下幾乎沒有影響，很多媒體文章一提起同軸兩側輪胎花紋不一致就瞬間崩潰，大喊不安全，理由是這樣會導致兩側摩擦力不一樣。但是我個人認為沒那麼恐怖，我的麵包車後輪曾經左邊185右邊175且花紋不同的輪胎跑了一個多月，沒覺得影響安全了。

不過話雖如此我還是建議你換花紋一致的輪胎，因為這關係到雨天高速行駛的穩定性。因為輪胎花紋的重要作用就是排水，花紋邊緣將輪胎與地面間的水膜切斷，然後通過花紋排出去。如果花紋明顯不一致會導致高速行駛中左右輪胎排水能力不同，從理論上來說會影響雨天行駛的穩定性。像F1賽車，平時乾燥路面都是光頭胎，而溼滑路面都要換上帶花紋的溼地胎，為的就是排水，否則高速行駛中水會存在於路面與輪胎之間，發生“水滑”現象，嚴重影響穩定性。

2、要不要同時換兩條胎？

如果是新車才幾千公里我覺得就沒必要了，換一條就行了，如果是跑了幾萬公里了我建議還是換兩條。當然還有一個方法，如果你的車是全尺寸備胎的話可以買一條和備胎一樣的輪胎，然後和備胎一起換上去，然後換下來的那條舊輪胎當備胎用。

3、新胎應該裝在前面還是後面

一般來說最理想也最奢侈的做法就是同時更換四個輪胎。只換兩個的話最好放前輪。因為前輪爆胎後車輛由於慣性還會往前衝，而前輪爆胎阻力增大，這些力量在車頭對抗，更容易導致失控。

我是故鄉的雲

汽車的輪胎涉及到汽車行駛的安全，是重中之重，非常重要。

很多車友在更換輪胎時比較糾結，到底是更換原廠輪胎還是其它輪胎，到底更換幾隻輪胎？到底輪胎品牌有哪些特點呢？這要根據輪胎的具體情況來分析。

原廠輪胎：

實際上並不存在所謂的原廠輪胎，汽車企業也根本不生產輪胎，一般來說都是車企在全球集中採購的知名品牌的產品，這樣做的好處就是可以大量降低採購成本，因為輪胎生產數量越多，價格越低！

可以補胎孔洞的最大直徑：

一般來說，輪胎胎面被扎孔洞直徑小於6mm，基本上都可以進行補胎而不影響安全性，大一些的孔洞建議使用蘑菇釘補胎。而直徑大於6mm的孔洞，雖然經過補胎可以避免漏氣，但是胎面大於的6mm孔洞由於沒辦法高強度的填充，因此不建議繼續使用。輪胎側壁一旦被劃傷如果露出簾布層，則需要更專業的織線以及硫化處理才可以繼續使用。

如果輪胎無法補胎只能更換，更換時最好保持全車同一個品牌型號相同，至少需要保證兩前輪或兩後輪輪胎品牌、型號，花紋相同，並遵循以下原則：

1、如果是新輪胎，里程數不多，只需要更換一隻即可。

2、如果是舊輪胎，里程數較多，年限較長，需要同時更換兩隻輪胎，我個人建議將新輪胎放到後輪，很多人說怕爆胎，實際上，後輪爆胎往往可能比前輪爆胎更危險，由於一般的汽車重量都集中在前輪，當後胎爆胎以後，巨大的側面衝擊力會導致汽車瞬間甩尾，根本來不及處置，而相對來說，前輪爆胎雖然也很危險，但是至少留給用戶處置的可能。

3、如果是全時四驅車型，如果舊輪胎需要更換，按照要求需要一次性更換4只輪胎，否則，有可能會導致中央差速器轉數差過大，中央差速器溫度過高。

輪胎品牌以及特點：

市面上的輪胎品牌多達幾百個，質量良莠不齊，建議更換輪胎還是儘量從幾大傳統的品牌著眼，普利司通、固特異、米其林、鄧普祿、馬牌、韓泰、倍耐力等知名品牌安全性還是相對有保證的，只不過不同品牌的配方不同，側重不同罷了，比如，米其林、馬牌以舒適性、低噪音為特點但是耐磨性差一些，普利司通、固特異、倍耐力以耐磨為特點但是噪音控制較大，不過，近年來很多輪胎企業也紛紛推出了新的輪胎系列，例如固特異的御乘系列，就綜合了耐磨和靜音特點而設計。

眾口說車

1：胎壓傳感器：最有可能遇到的問題（其它的常識性問題輪胎店不太可能出錯）。現在的主流車型一般原廠就會配置胎壓監測系統，這個系統最主要的零件就是胎壓傳感器，一般內置於鋼圈上，它很脆弱，如果在更換過程中不注意使用扒胎機，就會造成損害，進而導致胎壓系統報警，胎壓傳感器損害不能維修，只能更換，而且4S店不能索賠。這個在實際更換過程中，遇到的問題最多，如果你看換輪胎的小師傅不太特別仔細，就要提醒他了：裡面有胎壓傳感器.

2：安裝方向：這個一定要按照廠家要求安裝，一般是帶有生產日期的朝外。還有就是一種特殊的方向性輪胎，這個要求是輪胎上的箭頭和汽車前進方向一致。

3：充氣時，可以將新換的輪胎充至最大氣壓，然後放氣至廠家要求的標準氣壓。這個一般車上都會有氣壓標準的標識（以別克車為例，一般在四個車門其中之一上或者是A/B柱上），一般車型是240-260kpa之間。

4：輪胎的規格尺寸合規：首先我們要確定自己車上的輪胎的尺寸 型號，在輪胎的側壁上都有一連串的字母數字，例如225/60/R15 94V 為例，205代表胎面寬度（輪胎與地面實際接觸面積），其單位是mm。60代表扁平比（輪胎厚度/輪胎寬度），單位是%。R代表是子午線的輪胎類型。15代表是輪胎內徑或者是鋼圈外徑，單位是英寸。94V代表輪胎的最大載重負荷。家庭用車的情況下，基本上換輪胎我們只有看前面的幾個字母數字符合就行了，後面的載重可以不要看。

基本上就是以上，實際生活中，第一項問題出現的概率最大，其它的常識性知識輪胎店都不會出現問題。

CarNews

你說的這個問題要從以下幾點來分析一下，首先汽車更換輪胎不是必須換和原車花紋品牌一樣的輪胎，只要是輪胎型號一樣就可以用。
其次更換一條輪胎是

售後服務技術總監

首先，車輛在更換輪胎時，真的不必要非要強調更換與原廠品牌相同的輪胎。原車使用的輪胎，只是製造廠家在車輛製造時選擇的，能夠達到產品要求標準，成本相對要低的輪胎。也就是說，原廠的輪胎只要能夠達到車輛基本使用技術要求就可以。而在日後我們車輛使用過程中，可以選擇一些性能更優越，價錢相對更高一些的大品牌輪胎。不同廠家生產的不同輪胎，其側重點，也是有很大差異的，比如說有的胎，胎面比較軟，用起來噪音比較低，而且相對抓地力比較強。有的輪胎花紋設計得比較奇特，比較適合於越野或者是適合於在溼滑路面上有較強的抓地力。

在輪胎更換過程中，只要選擇與輪圈規格相適應的輪胎就可以。如果非要更換一根輪胎的話，儘可能選擇與同軸側輪胎磨損量相近的輪胎更換。 同時，儘可能的選擇輪胎的花紋兒，輪胎的其他基本參數相同或相近的輪胎進行更換。因為這樣可以有利於保證輪胎在溼滑路面剎車和行駛時的附著係數。

另外建議更換輪胎最好整車或同軸成對進行。因為，這樣可以保證兩側輪胎的，路面附著係數，有利於保證車輛操控的穩定性。一般我們會選擇把質量比較好的輪胎放在驅動輪。前驅車，就更應該把好的輪胎放在前輪，因為前輪即是驅動輪也是轉向輪。好的輪胎是車輛安全行駛的重要保障。

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首先輪胎更換不一定是原廠的，只要是符合型號都可以花紋，也不一定和原廠的一樣。

但是輪胎兩側的花紋一定要一致，如果不一致的話，在剎車和行駛過程中容易出危險。因為抓地力不一樣。

如果你是前驅車新換的輪胎，最好把兩個新換輪胎到前輪兒接兒，安全性更好一些，而且抓地力也好。

這個輪胎了，一定要兩個，兩條的話或者是四條四條更換。

我曾經最早開的北斗星，一個輪胎是新輪胎，一側是舊了才踩剎車的時候，這個車就跑偏

這樣保證安全。

關鍵字: 輪胎 汽車用品 規格型號