在2017年的皮卡銷量排行榜中，江鈴皮卡寶典系列產品呈現下降趨勢，而江鈴皮卡域虎卻呈上升趨勢，全年銷量突破3.1萬臺，位居國內皮卡第四位。江鈴域虎2017年成為車市焦點，現在可謂名聲在外。繼雲南麗江首場試駕活動後，6月23日其又來到安徽合肥，以虎嘯山林之勢，來到人們中間，讓皮卡粉們好一陣喝彩。
江鈴皮卡品牌經理餘飛在試駕活動現場介紹，目前皮卡產品，江鈴包含經典域虎和全新域虎兩大類。早期的寶典系列定位為工具型產品，其後的經典域虎，則是在乘用、商用兩方面並列升級的中高端產品，除了兼顧貨運需求，更提高了駕乘舒適性。江鈴主打的全新域虎皮卡，在乘商兩用基礎上再升級，甚至可與SUV轎車媲美舒爽，讓人們在體驗實用便利的同時，更體會基於動能帶來的自由奔放之感。
試駕現場一聲驚叫，全新域虎終於出山。
▲全新江鈴域虎來了！
形神兼具 不是另類是特別
排排出場的江鈴域虎先從氣勢上壓倒眾座駕，平整路面上已經與眾不同，在坎坷路段誰可與之一較高下？
▲走在前面方顯派頭！
①威猛大氣虎出山。全新域虎外觀生猛，可以用一個“野”字形容。前臉生來就是一副張口吞物的姿態，一出場就給人一種震憾力。江鈴皮卡相關負責人表示，全新域虎國際化設計風格、家族式前臉造型，霸氣外觀堪與SUV比肩。其生猛氣質，不輸給市面上任何一款越野車。
▲衝勁十足
▲不懼坎坷不懼泥濘
③商乘並用捨我其誰。全新域虎除了外觀動人，內勁強大，內飾、裝載空間都能令人滿意。在商用特性中，其獨有的貨廂更加實用，尺寸為1475×1475×500mm，足夠承載小型零散貨物。內飾呈轎車化設計風格，座椅為6向可調節，雙拼色李爾真皮座椅更豪華舒適，尤其後排座尚有850mm腿部活動空間，高個子、大長腿都能並肩排排坐。
▲足夠寬大的貨廂
看上去比SUV更有力，貨廂又能拉貨，這樣的皮卡，在許多人眼裡可能是異類，但真正懂它的人，卻認為它是實用性極強的座駕。皮卡們正用他們自身的魅力感染著皮卡粉們，也在感染著即將成為皮卡粉的人們。
期盼解禁 提升商乘兩用品質
皮卡這麼好玩，為什麼我們的身邊沒有，或者不允許上路？皮卡粉不免發問。是的，有的地方還不允許皮卡上路。不過，皮卡的這種處境由來已久，且隨著時間的推移，這種尷尬境地將會得以改善。
▲靜待上路的全新江鈴域虎
①皮卡解禁不斷放開。“皮卡政策放開到什麼程度，大家在觀望，有好的跡象。”餘飛如此說道。他坦言，從2016年開始，國內有4城解禁以來，2017年又有6城解禁，而2018年1月1日起皮卡車不用再噴字和貼反光條的規定，已然釋放出一種信號：皮卡大範圍解禁將是一種趨勢。如果各地車輛管理部門，能夠嚴格執行規定，皮卡的好處大家就都能享受到，皮卡產品的銷量也會進一步提升。
▲路邊停放的江鈴域虎皮卡
②受電力市政個體零售者青睞。餘飛認為，在以往的銷售經驗中，他們往往將江鈴皮卡的用戶群鎖定在個體戶老闆身上。因為他們有著貨運的一小撮需求，還有著對於駕駛舒適性的要求。在國外，農場主、小商戶是皮卡的主要消費群體。目前從國內看，這種趨勢和國外類似。
除此之外，近年來皮卡也被不少市政維修部門採用，他們可能是電力部門，也可能是一些其它工程施工部門。皮卡不同於轎車，它能夠拉上一些零配件，還能坐上三五個維修工人，能夠穿越大街小巷，也能夠跋山涉水，它的適用性及可靠性，或許是一些大型車輛和貨運車輛無法比擬的。
▲風裡雨里路上等你
江鈴在產品定位上，定義出了側重於即時貨物配送的寶典系列，對載重和通過性都有要求的經典域虎，以及對實用和舒適性有更高要求的全新域虎。不管哪一種，都彰顯皮卡帶來的獨特風格。“為什麼車企現在爭相推出皮卡產品，是在為未來做儲備。”餘飛坦言。
看來，全新江鈴域虎高端車，更是為未來在市場上獲得更多皮卡粉的支持而打造的。或許我們可以這樣說，假以時日，當解禁區域更多，使用場景更多後，皮卡在人們心中的地位或許會更高，甚至顛覆想像。不過，一切不能估計得太早，皮卡腳下從來不缺乏泥濘與坎坷之路，但通過便意味著征服。那麼，前進吧！
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