来自东京中央大学的田口教授使用数学模型来预测2020夏季奥运会期间乘客的流量，到那个时候可能会有130万观众加入大东京地区的800万普通乘客的庞大群体中。
在距离比赛场馆最近的车站可能发生“致命拥堵”，而主要换乘站和关键线路可能因过度拥挤而瘫痪。
“随着奥运会观众加入上班族的队列中，我们将看到主要中转站乘客人数增加10-20％”他说，一旦发生交通堵塞，这将造成排长队，然后造成整个交通系统瘫痪。
田口教授补充说，最有效的解决方案是让乘客在奥运旅行高峰期间留在家中，工作人员休息一天，远程工作或在不同时间上下班。伦敦在2012年奥运会期间也鼓励类似计划，当时很多伦敦人决定留在家中或改变他们的旅行日程以避免人潮涌动。
东京的高峰时段通勤已经臭名昭着，火车挤满了整个乘客，地铁工作人员沿着平台部署，以防止事故发生，并阻止绝望的乘客冲入大门。
田口教授希望看到奥运场馆附近的台站完全关闭，以便观众从附近的台站步行，或者尽早参加活动。
“我们需要这种心态，等待和步行是观看奥运会的一部分”他说。
他举了伦敦温布尔登网球锦标赛的例子，那里有漫长而有秩序的排队已成为经验的一部分，但他承认东京的条件可能不会有助于漫长的漫步和等待时间。
“在东京炎热潮湿的夏季，步行20分钟的游客需要一些有创意的想法，”他说。
东京2020组织者表示，他们一直在研究运动会期间保持运输顺畅的措施，但尚未制定最终计划。
“该计划需要公司的合作，但这会影响他们的业务活动和销售，这意味着这不是一个简单的任务，”日本政府发言人说。
包括上班乘客上班或者根本不上班的乘客的试运行可能会在今年尽快举行，日本将在2019年为橄榄球世界杯大量涌入的游客做好准备工作。
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