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兩種車最主要的差異，在於通過性，說得更直白一些，就是底盤離地間隙的大與小。
MPV的通過性與轎車差不多，比如途安，它的底盤離地間隙大概只有100毫米左右。07年我開著它去新疆，從南疆奔青海時，遇到大範圍施工，過往車輛走旁邊的簡易路，坎坷不平，只得小心翼翼，以免磕底盤，300公里的路，從上午走到深夜。
SUV就不同了，它與昔日的越野車，雖然有著本質差異，但起碼底盤離地間隙大一些，遇到爛路，很多時候也能應付。比如，08年我開漢蘭達去阿爾山，走的是靠近中蒙邊境那條路，雖然也是坎坷不平，但用不著太擔心，基本能維持正常車速。
從上述2個經歷，可以看出，MPV與SUV的差異，主要在於遇到爛路時，一個需要小心一些，一個基本上用不著太在意。
至於動力，除了部分SUV有四驅以外，它們之間沒什麼差異。同一個廠家的這兩種車，發動機往往是相同的。
說了這麼多，結論就已經出來了：如果您基本上沿著柏油路走，MPV挺好。如果時常鑽山溝、走爛路，恐怕就得考慮買輛SUV。
星爺說車
MPV和7座SUV的區別還是挺大的，首先從外觀上來說雖然長度差不多，但是底盤的高度可是不一樣的，SUV的底盤要比MPV的高，這就使得SUV在視覺上讓人覺得更加的高大。其次從內部空間來看，雖說這兩種款式的車都是7座的，第三排都支持放倒，但是他們的座椅佈局卻是不一樣的，SUV是2+3+2，而MPV是2+2+3，由於SUV的底盤比MPV的複雜，需要在下面裝驅動軸，差速鎖等，而且SUV尾部有收縮的趨勢，這就使得它第三排的空間略顯緊湊，而MPV對越野和通過性沒有那麼高的要求，而且尾部也比較平順，在乘坐的時候就沒有這種壓迫感。最後再來說一下側重，SUV側重於駕駛體驗，底盤高，通過性好，雖說是7座車，不過第三排的座椅能用到的時候有限，而MPV更加偏向於舒適性，一般情況下，MPV的座椅要更加的柔軟，座椅的佈局更加合理，乘坐起來更加的舒服。
如果要選擇的話這就要看你對第三排的利用率了，如果第三排偶爾用一下，那就買7座SUV吧，畢竟駕駛體驗比MPV要好。如果家裡人比較多，經常用到第三排，那還是買MPV吧，MPV的乘坐空間和舒適感真的要比SUV好太多了。
海浪
MPV和7座SUV，座位雖然都是7個但是兩種車的第三排座椅的可乘坐性上講，普通7座SUV的第三排就是個臨時配置，關鍵時候也能座人，不過無任何舒適性可言，平常都是收起狀態以擴展後備箱的容積。MPV則不同它的第三排在舒適性上完全沒問題。
以
空間表現不錯的7座SUV漢蘭達來說它的第三排座椅如果在第二排乘客選擇好坐姿之後是這樣的。
所以說SUV的第三排只適合應急使用。而MPV車型的座椅設計充分照顧到了第三排乘客，像GL8、奧德賽、艾力紳、馬自達8、普瑞維亞等。
來看看GL8的座椅配置吧， 2-2-3的座椅形式乘客可以順利進入第三排，並且不會有不適感。
從用途來說SUV多作為家用，MPV則多用於公司或者單位集體出行時的商務用途較多。看到這裡對於MPV和7座SUV你怎麼選那？雨中漫步34945
不同處就在於用途不一樣，要不然就不會有suv和mpv的叫法了。雖然suv有很多都是7座的，但是實際第三排坐人（尤其是長途來說）太少了，並且第三排的乘坐體驗基本上沒有一款suv能和mpv相比。只是近幾年國人對suv的追捧使得大部分消費者會選擇suv，還有一部分原因是因為目前國內的道路情況相對比較差，suv的通過性更好一些（比如說一些非鋪裝路面，一些鄉村小路，上上馬路牙子等等之類的），但是如果真的說去買個7座suv越野的話，估計90%都很少，只是說從買家角度來說開suv覺得更有面子同時覺得更大氣更霸氣吧。看看這幾年suv的增長率就可以看到了，各大車企紛紛推出suv也是為了增加銷量。但是從家庭實用性上來說還是mpv更好一些，比如說隨著二胎政策的開放，經濟條件也好了後，一家老小開車自駕遊，至少mpv可以滿足兩個小孩坐後面第一排（並且可以獨立的兩個安全座椅），老人可以在第三排照顧寶寶。老人在上下車方面來說mpv也比suv更方便。如果需要裝載一些物品時mpv的裝載容積和多樣性也要比suv更有優勢。更重要的一點，後排第一排的乘坐舒適性和乘坐感受也要比suv更好，要不然埃爾法也不會一直都是加價等車。所以我個人認為，suv和mpv都是為了不同人群的需求，各有各的優勢（其實這道理誰都明白），就我而言，再買車的話就會考慮mpv和旅行車，最近很迷旅行車。
Hunter1025
雖然都是七座的，不過車型不同，佈局也不同，七座SUV是2+3+2的佈局方式，比如漢蘭達和銳界就是，這種座位佈局，過人比較費勁，不適合商用，而MPV車以途睿歐為例子，它也是2+2+3的佈局方式，第一、二排都是兩座的，第三排是三座的，這樣的佈局呢，要是七個人一起出行的話，上下車沒那麼狼狽，基本上都可以直接從第二排走過去，這種佈局方式還有一個優勢就是後備箱空間通常都不錯，選擇什麼車的話看你需求吧，MPV比SUV商用些。
