燕北閒人
站在銷售的角度講還是一些個事業有成的人多，因為我發現凡是購買mpv的，一般要不就是公司接待，要不就是家庭需要
mpv講究的是舒適性，很多企業老闆轎車坐夠了
很多人因為工作需要，需要經常長途出差，越野車舒適度不夠，轎車等都不如mpv
還有就是現在國家家庭二胎政策，更多家庭現在家裡有孩子，老人，mpv更適合家庭
所以，如果是考慮舒適性和實用性mpv是首選
喜歡的➕關注，有需要了解行情配置價格的可以找我，如果來天津港，我可以讓您避免吃虧上當
天津成諾汽車
MPV適合注重生活品質，以及出行品質的人開，但是我說的是那種真正意義上的MPV車型。箱形式車身、有側滑門、內部空間寬敞、空間靈活性強的車型。比如別克GL8、本田艾力紳、大眾邁特威、和埃爾法這種車型。像比亞迪宋MAX這種類型的就算了，因為嚴格意義上，比亞迪宋MAX這種車型，更像是旅行車，算不上真正意義上的MPV。
提到MPV很多人第一反應是商務車，第二反應是二胎家庭的保姆車。但是現在並不是只有商務接待和二胎家庭才會選擇MPV車型，很多有孩子的三口之家也會選擇MPV。很多人說MPV太大，不好開，三口之家沒必要，普通的轎車也沒問題。別說三口之家了，就是兩個孩子的四口之家，轎車也沒問題，但是出行質量就不好說了。
兩個孩子坐在後面，孩子小的話需要安全座椅，小寶寶不僅需要安座椅，有時候需要大人陪同。無論是週末去市裡購物，還是去郊區遊玩，路上不僅堵車，而且時間還很長，孩子在車裡完全坐不住，時間長了暈車、嘔吐、哭鬧都是常有的事。作為一位MPV車主，我可以跟負責任的告訴您，孩子哭鬧，很大一部分原因，是因為車內的空間有壓迫感。
由於普通轎車的車內空間比較小，而且比較矮，孩子長時間乘坐之後，在心理和視覺上會比較壓抑，所以會有急躁、不安、以及哭鬧的表現。如果您開一輛MPV，車內的很通透，開陽感很好，尤其是頭部空間，基本沒有什麼壓迫感，這點是轎車和SUV車型都無法比擬的。 
而且MPV的空間靈活性很強，第三排如果不坐人，可以將座椅收納或者摺疊，除了可以給第二排座椅預留出更大的空間，而且後備廂還可以裝很多東西。作為一名兩個孩子的父親，這點我深有感觸。我自己開MPV帶著一家人出去，用車載的娛樂系統給孩子放一部他們喜歡看的動畫片，孩子坐車基本都不哭鬧了。後備廂還能裝兩部嬰兒車，和兩個兒童自行車，這是轎車和SUV做不到的。
巖哥的觀點：作為一位MPV車主，我覺得MPV除了商務接待，更適合有孩子的奶爸或者辣媽開。我今天給大家介紹了一下MPV的乘坐和儲物空間，除此之外，MPV在日常生活中還有很多非常實用的地方，今後我會給大家慢慢介紹。 我是巖哥侃車的 巖哥，如果您有關於汽車方面問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我！
巖哥侃車
MPV的火熱，主要是消費升級的因素，以及二胎政策的放開和家庭結構的改變。更重要的是，很多人認識到，MPV有著與生俱來的舒適性：寬敞的空間，舒適的座椅，靈活多變的內部空間。但有這麼多的先天優勢，MPV仍然無法挑戰轎車的霸主地位，幾乎所有品牌的旗艦車型都是D級豪華轎車，這是為什麼呢？
三廂轎車作為最古老的車型，其他車型包括MPV都是從它衍生出來的，三廂轎車能從誕生之日起穩坐頭把交椅，自然有它的道理：
一、轎車的安全性比較出色，轎車
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重心低，決定了它的物理極限比較高，更不容易失控，也不容易翻車。另一方面，轎車的三廂佈局在碰撞時有足夠的緩衝區，中間的乘員艙更加安全，而MPV等車型在被追尾時直接威脅到後排乘客的安全。
二、轎車的操控性僅次於跑車——同樣得益於低重心，轎車的操控性比其它車型更好。另外轎車的外觀比較莊重，適合更多場合，轎車就好比西裝，SUV就好比運動裝，MPV則更像休閒裝。一個正統的汽車品牌，當然要以一款轎車作為旗艦車型。
三、轎車的行駛質感最好，由於坐姿低，顛簸路面時，成員的晃動幅度更小，這一點坐在雙層公交上就能體會，同樣的顛簸路面或彎道，一層與二層感受差別很大。而且由於轎車車身低矮，風阻係數低，風噪也更小。
那為什麼很多人覺得MPV比轎車舒服呢？這主要歸功於MPV的獨立座椅，MPV界的龍頭老大豐田埃爾法就以第二排獨立座椅橫掃天下，若以獨立座椅對比五座轎車的後排，當然會贏，可要拿MPV三座那一排與轎車後排對比，除了頭部空間大一些，也沒有別的優勢。若拿四座版轎車的座位對比MPV的獨立座椅，舒適性一點不差。所以豪華轎車的高配車型大都是四座版。
其實無論什麼車型，我還沒發現有哪款車中間的座位能很舒服的坐一個人，不管是D級豪華轎車還是MPV還是SUV，不但中間的人坐不舒服，還會嚴重影響兩邊的人。所以要想每個人都坐的舒服，轎車只能是四座的，MPV最好是六座的，而且不能像埃爾法那樣，為了追求第二排的極致空間而犧牲第三排的舒適性。
多數追求操控或者奢華的汽車品牌至今都沒有推出MPV車型，比如奧迪、寶馬、捷豹、保時捷、斯巴魯、勞斯萊斯、賓利等等，可能就是擔心推出MPV會影響自己的品牌定位，想象一下，一個瑪莎拉蒂或者阿斯頓馬丁的MPV，太彆扭了！所以很多品牌對MPV車型，會比投放SUV更為慎重——勞斯萊斯和賓利觀望了這麼多年才推出SUV。
MPV的熱度還會持續，但這次是慢熱。
雪晴6252
我覺得MPV 主要適合以下三總人開。
第一種，超級奶爸、奶媽車
例如本田的奧德賽，偏家用多一點，特點是就是空間靈活多變，符合家用內飾。
第二種，宜商宜家型
這種類型就是家庭和商務都能兼顧的，所以類似別克GL8 這種造型風格的車更適合，宜商宜家。簡稱上得廳堂，下得廚房。
第三種就是純商務型
這種類型可能就是全是商務活動，或者明星名人等出行出席活動用的座駕。這樣的車內部後排乘客的配置和功能更豐富多樣，私密性更高。
張敬醫
適合喜歡自駕遊的開，一家三口最適合，中排航空座椅，左邊坐娃，右邊大人，副駕放倒，腿拖升起就是一張床，還有超大後備箱……
uioiu1
mpv的銷售數據讓每個汽車生產廠眼紅。
雖然現在還是轎車和suv的天下，那是因為大家很少有機會接觸真正的mpv。
mpv是多用途汽車，兼備轎車的舒適、輕客的裝載力、旅行車的功能。這些功能是家庭最需要的。
我們買車時多多少少會受周圍人的影響，當大家都以三廂轎車為榮時，很多人爭相購買嬌車。
當左鄰右里紛紛購買suv時又跟著購買。
現在接觸過mpv想買mpv的人，又擔心被別人說，覺得自己開在路上會被當成司機。這也許是mpv賣不過suv的原因吧。
錢湖山龍1
最基本款的MPV的需求載人拉貨。還有中高端的MPV就是宜家宜商了。
10萬以下，不用說了，幾乎可以算是五菱寶駿的天下。載人拉貨搬家之類的常見。
10到30萬，本田奧德賽、艾力紳，別克GL8均為靠譜的選擇，亦或自主品牌的傳祺GM8產品力也不弱。宜家宜商了，7口之家出去玩空間舒適夠，出去接人公務基本能滿足需求。
40到70萬區間，這個中產階層越來越多的選擇區間，豐田塞納，克萊斯勒大捷龍，貴士等。功能同上，宜家宜商了，7口之家出去玩空間舒適夠，出去接人公務可穩重可靠。
80萬以上，高端MPV要麼是高端商務活動，要麼是明星保姆車。
圖靈愛車
我們大中華國泰民安，百姓生活越來越好，對汽車的要求也越來越高，越來越追求舒適，mpv是所有車型裡乘坐最舒服的，大家都有過乘坐小轎車出遠門的經歷吧？那有多不舒服大家還記憶猶新吧，
mpv車型得算是一步到位的車型，
讓父母坐著舒服點
