作為日系三雄之一，豐田汽車無論在品質和成本控制方面，還是技術工藝積澱上，都可以說是有口皆碑的。但擁有實力是一方面，存在質量問題與否是另外一方面，像日系另外“兩雄”——本田和日產。
它們在近幾個月來分別因為受CR-V“機油門”事件和軒逸制動系統故障召回事件的影響，而在口碑上出現了不同程度的下滑。而事實上就在5月份，豐田旗下另一款旗艦車型——漢蘭達，也被美媒爆出過因“行駛中方向盤突然脫落”而遭美國交管局調查的消息。
豐田卡羅拉
而今天車宇世界這裡要和大家聊的，是豐田在中國市場另一款代表車型——卡羅拉。憑心而論，卡羅拉整車並沒有很強烈的設計感及質感；而根據國內某權威汽車行業網站數據，不少車主選擇它的原因最主要還是因為它在油耗方面表現不錯，其次是空間和“顏值”方面也令大部分車主比較滿意。
豐田卡羅拉
但相對這些來說，近段時間來車主們對其的吐槽就略有些多了：其中最令車主們不滿意的點在於其隔音表現方面。不少車主反映，通常在市區開車（低速）還好，一旦上了高速，胎噪大的簡直令人難以忍受。
而下雨天雨滴打在車體上聲音特別明顯，而車漆的表現也很“遜色”，一位車主反映自己車子的車門被別人蹭了一下，結果鐵皮都出來了。由此可見，豐田在成本控制方面，真的是不遺餘力。
卡羅拉
而相比這些對於其小毛病的吐槽，存在大的質量問題才是更令消費者感到害怕的。車宇世界在查看了國內某權威汽車質量投訴平臺數據後發現，近一兩個月來出現了不少針對其發動機和變速器方面的投訴，這佔了其近期投訴的大部分比例。
從具體投訴內容上來看，大部分遭投訴車型為卡羅拉2017款，而車主們針對發動機方面的投訴主要為：發動機爆震、異響和漏油。一位購買了2017款 1.2T CVT GL豐田卡羅拉的車主表示，其才購買新車一個月便發現發動機漏油問題，4s店安全檢查也只是應付了事，要求換髮動機機4S店不給換，可謂是欲哭無淚。
卡羅拉
而車主們針對變速方面的投訴主要為：變速器異響和漏油，以及變速器滑閥箱故障；尤以變速器異響居多。一位購買了2017款 1.2T CVT GL 改款的卡羅拉車主投訴稱，在40邁左右踩油門加速時有滋的聲音，4S店卻說是正常，已去過4S店多次但都沒有解決問題。
而一位剛剛提了2017款 1.2T CVT GL 改款的卡羅拉車主就更慘了，其投訴稱速度在20-40碼左右深踩油門提速有口哨聲，同時也存在變速箱漏油問題，而去4S店檢查發現了變速箱存在問題，但卻說可以維修變速箱但是不一定能修好，真是令其鬱悶之極。
卡羅拉
由此可見，儘管擁有“老字號”招牌，但豐田汽車在質量方面也並非鐵板一塊。車宇世界最後再代消費者發一下聲，希望廠家積極地重視這些問題，而車宇世界也將對積極跟蹤事態進展，確保車主的利益和訴求得到保障。
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