洋車有好幾個名字，在北京它叫洋車；在上海，它叫黃包車；在天津它又稱膠皮；廣州則叫它車仔。
不過，不管叫什麼，它指的都是人力拉的雙輪車。
大戶人家自備洋車顧拉包月的。拉包月的主要工作不是送老爺上班、少爺上學，就是拉太太小姐出去玩兒。
洋女人坐車拍照。拉牌兒車就是專指在大飯店，如六國飯店、北京飯店什麼的，在門口得買過牌子，有資格拉洋人
人力車之所以被稱為洋車，恐怕跟它的來源有關。
20世紀30年代風生水起的北平旅遊業
據說，人力車誕生在1870年的日本，一個叫和田要助的日本人和他的同伴們發明了人力車，並向日本東京政府提出申請批量製造和運營人力車。
1930年的上海，坐黃包車每小時大洋4角，相當於今天的人民幣24元
清朝同治13年，也就是1874年，法國人看到人力車的便利性，就將這種人力車引進到了上海。所以，上海人又叫它“東洋車”。
美國人鏡頭下的民國舊照
很快，這種便利的人力車就在很多城市流行起來。民國七年，也就是1918年，第一家人力車公司合興賃代所在江蘇常州武進縣開始營業。
30年代老北京的黃包車
二戰之後，隨著畜力車（馬車騾車牲口車），特別是機動車（電車汽車）的發展，這種依靠人力拉動的雙輪車開始逐漸退出市場。
新社會洋車全部改良為人力三輪車
東四牌樓路口東，祥子們都蹬三輪了
在自行車風靡之後，兩者因為同為人力車而結合在一起，現在在很多旅遊景點還經常可以看見腳蹬三輪車。
黃包車伕雕像
近年來，洋車也開始慢慢地重新出現。比如，有年輕人為了圖新鮮，會特別舉行洋車婚禮，看起來也喜慶熱鬧。
現代旅遊景點的黃包車
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