拉動我國經濟的一駕馬車正削弱,錢都去哪了?

在國際經濟關係錯綜複雜,海外經濟不確定風險多重影響下,我國經濟將踏上新的經濟模式,進入經濟新時代以來,我國經濟由高速發展階段轉變為高質量發展階段,高質量發展一般來說既是從“有沒有“到”好不好“的階段,也正是在這種經濟徐徐向前的轉變過程中,總有一些資源要發到更好的位置上,從目前的經濟數據上來看,央行公佈的五月份社融規模增速出現”腰斬“,市場擔憂企業在融資收緊的情況下放緩,或進一步讓整體的經濟承擔壓力,

畢竟,資金對企業意味著”糧草“。

拉動我國經濟的一駕馬車正削弱,錢都去哪了?

不過,從經濟的另一個角度來看,在”有限的資金資源“下,資金更應該流向更適合的地方去,才能優化資源配置,提高融資使用效率,而從近日國家統計局公佈的2018年1-5月份全國固定資產投資來看,投資這一駕拉動經濟的馬車出現削弱,或許體現出經濟發展模式要轉變了?

是時候要轉變了

出門放眼一望,條條大路皆順暢,眾所周知的是我國在基礎建設方面獨步天下的能力和實力,而且,在過去幾十年中,基建(基礎建設)投資一直是拉動我國經濟不容忽視的力量,也是拉動市場勞動力的重要力量,隨著我國經濟的持續發展,基礎建設也越來越完善,下一步基礎建設的能動或將削弱。

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值得一提的是,國家統計局近日發佈的數據顯示: 2018年1-5月份,中國城鎮固定資產投資同比增速繼續放緩至6.1%,這一增速創下1995年有記錄以來的新低。其第三產業中,基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比增長9.4%,增速比1-4月份回落3個百分點,道路運輸業投資增長14.8%,增速回落3.4個百分點;鐵路運輸業投資下降11.4%,降幅擴大2.5個百分點。

說到投資降速的原因,與去年同期高基數有關,與規範ppp項目有關,也與規範地方舉債融資行為等措施有關,但比較有意思的一點是,第一產業投資增速達到兩位數增長,第二產業中製造業投資增長5.2%,增速提高0.4個百分點,從中可以看出投資結構的變化,即基建投資增速在弱化,而第一產業尤其是第二產業中的製造業投資增速出現增長(第一產業投資基礎較低,第一產業投資6844億元,第二產業投資基礎高,第二產業投資79550億元),也就是說投資結構在優化,投資即意味著資金的流向,在當前整體的經濟轉變過程中,資金流向製造業更意味深長,畢竟製造業在資金的加持下,往往能獲得更快更好的發展,尤其是在普遍融資受限的情況下,資金對製造業的選擇更像“雪中送炭”一般。

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總歸,投資這一駕拉動經濟的馬車雖然有點“吃力”,但由表及裡來看,主要是受到基礎建設的拖累,反而製造業出現增長,這是不是一種經濟模式的轉變?並且,站在更高的經濟角度來看,有兩點是需要拿出來說道的,國際市場舞臺主要比拼的是產品的競爭力, 這當然離不開製造業企業在背後的實力。另外,在當前經濟結構轉變當中,基建投資的削弱,或許不僅僅是給當前經濟造成一定的下行壓力,而且,基建背後的勞動群體或會受到影響。


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