奔跑小車車
美團上市，是典型的投資者收割，但是在收購摩拜爛攤子以及打車業務虎頭蛇尾之後，美團的故事也沒啥可講了。
美團現在是業務一大堆，全面佈局，可是沒有一個是可以維持穩定盈利和現金流的，這一點根本比不上小米，在各種重壓之下，只要稍有閃失，美圖就會崩盤。
從業務結構來看，美團點評目前擁有到店餐飲、酒店旅遊、在線外賣和移動出行四大板塊，其中外賣是公司估值最重要的支撐。數據顯示，2017年美團外賣交易額為1710億元，結合王興在“2018大眾點評黑珍珠餐廳指南”發佈會上透露，2017年美團點評交易額達到3600億元，收入達330億元，這意味著外賣業務佔美團點評整體交易額達到47.5%。
但是，美團卻自比亞馬遜，原因只是為了高估值，不盈利卻值錢，成了包括美團在內的中國概念股最大的參照物。
實際上，和小米套路一致，美團更是一個消費粉絲的公司。王興曾表示，美團點評是一家圍繞用戶需求為中心的公司。“仔細觀察所有垂直領域後，你會發現他們總會在某個用戶群體形成交集。而就餐、點餐、看電影、旅遊、租車的用戶，基本上就是同一群人。”
美團必須上市，否則，摩拜被拿過去等著套現就落空了，包括騰訊在內的燒錢大戶將血本無歸。目前，共享單車行業低迷，再不上市就沒機會了。
