青島啤酒1
這個問題有很多情況。還要分汽油機和柴油機。
正常情況下，油道和水道是兩個不相干的通道。只要串通，水就會進入油道，或者油進入水道，導致機油失效。
當水進入油道時，主要是以下幾種原因。
1，一般情況下，主要是氣缸墊呲了。水道和氣道或與油道相通導致的。
這種情況主要是發動機高溫後引起的，或者老爺車會發生這種現象。
2，水道與氣缸相通。
當氣缸墊呲了後，水進入氣缸流入油底殼。
或者是缸體或缸蓋裂紋導致水進入油底殼。
或者由進氣管吸進去後流入油底殼。
3，缸體或缸蓋水道堵頭破損。
這都情況主要是防凍液質量差或車輛老舊引起的。
4，燃油內含水量較多或者加機油時水分較多（現在這個情況很少發生）
5，柴油機還反應在機油散熱器破損或皮圈密封不嚴上，導致水進入油底殼。
一般情況下，主要是氣缸墊呲了引起的。而有車輛曾經高溫過或者發動機開鍋，這個情況大概率引起水進入油道。再就是老爺車也有此現象發生。一般新車很少有這種情況發生。
汽車機械事故鑑定
這種故障2110柴油機碰到過，過去這種柴油機，是往復式(活塞式)直接油齒輪軸往復式運動，供應冷卻水，如果活塞軸封圈損壞，水壓縮後，往後流入，進入油底殼，進入油底殼後水往下沉，機油中產生大量水珠。還有可能氣缸墊漏水進入氣缸，活塞運動後將水壓入油底殼。這種情況一般發生年久失修的老爺車，供大家參考。
胡德雲1
第一，進氣歧管進水，水從進氣歧管到氣門，再進去缸體。
第二，發動機缸墊損壞，防凍液進入缸體。
第三，發動機缸體損壞，比如細小裂紋等。
第四，發動機缺陷。
丁子伴你行
第一缸墊的原因
第二。缸蓋水堵時間長了壞了？
第三。如果是溼式缸套考慮租水圈的問題密封性能差
第四缸套有裂紋或者機體有裂紋
命運不堪浮華
發動機缸墊損壞，才會導致油水混合。
穿越煉獄
很有可能是散熱器壞了，往機油散熱器裡滲水造成的，檢查一下散熱器散熱管和機油散熱器有沒有互通
老遊自駕遊
發動機進水，最常見的是缸墊呲了。
逍遙候龍哥
一般這種情況有兩個原因，一個是缸墊損壞油道與水道相通告造成的，再有就是缸體產生裂紋滲透造成。
老穆149012356
缸床衝了是主要原因，缸體裂了也有可能。
天馬行空16980
發動機的水道與機油道通了:比如說缸墊呲了等等
