從淺藍到深藍，這是吉利走向全球的戰略縮影。從“開門造車”到“出門交流”，也是吉利傳遞給世界的中國名片。
經過10天的長途跋涉，吉利博越車隊從古都西安出發，橫跨亞歐大陸，順利到達了莫斯科，完成了中歐品質行的第一段征途。
之後，稍作休整，吉利博越車隊再度啟程，下一站前往白羅斯明斯克工廠。未來還將途徑德國、法國、英國3個站點，最後在倫敦抵達終點，新一輪的“挑戰100度”才算宣告成功。
走出國門，貫穿歐亞，這一場跨國征途，必將會給博越烙下新的產品印記，那就是“全球車”這一產品標籤。吉利是要“走出去”的，而博越正是吉利全球戰略的排頭兵和引領者。有那麼一刻，我們心潮澎湃，因為這是源自中國的品牌自信。
▎吉利之藍，是一種怎樣的藍？
浙江靠海，海是藍色的。有趣的是，在浙江這片土地上，也總有一些藍色元素。
正如，浙江電視臺的臺標是藍色的，稱之為“中國藍”。吉利汽車也有自己的“藍色吉利”計劃，那是要向新能源變道。這一次走出國門，在吉利的戰略中，也用到了一個詞“從淺藍到深藍”。
從淺藍到深藍，其實就是“從淺海到深海”。吉利走出國門，正是一出振奮人心的“出海記”。原先，我們國家的角色是依靠巨大的市場潛力，吸引國際品牌來我們這裡投資技術。如今，自主品牌發展壯大，具備了一定的技術輸出能力，也可以“走出去”，到國際市場參與競爭。
海外市場仍是一片“藍海”，具備開掘的潛力。吉利之所以在白羅斯建立工廠，是因為白羅斯的地理位置很關鍵，是吉利走向歐洲，走向世界的橋頭堡。以白羅斯作為一個輻射源，可以直接覆蓋到發掘潛力最大的俄羅斯市場。同時，還有著“一帶一路”的政策助力，吉利“走出去”的路線是一次難得的機遇。
▎100度，又是怎樣的100度？
還記得在去年，吉利也曾舉辦過一場“挑戰100度”的活動，但那個時候挑戰的是在中國大陸從北到南的溫差100度。今年的“挑戰100度”，在地理上是一個橫向的意義，從西安到倫敦，在經度上大概跨過了100度。
在溫度上跨越100度，體現的是博越可靠的產品品質。那麼，在經度上跨越100度，同樣檢驗的是博越的產品品質。只是，這一次，博越車隊所經歷的是更為複雜的實際路況，包括了戈壁、高山、草原、盆地、砂石，要跨過四大氣候帶和三大自然帶，穿越9個國家58座城市。
更值得注意的是，這一次，博越走過的是其他國家的土地，要接受的也是其他國家的路況環境的考驗。畢竟，產品要賣到其他國家的土地上，也需要有“本土化”的考量。
我們之前常說的本土化，是外國品牌針對中國市場的“本土化”。那麼，相應的，當吉利等自主品牌走向國際的時候，也需要考慮針對外國市場的“本土化”。只有這樣，才會誕生真正的“全球車”產品。
正如專訪中吉利所回答的。在走向世界的過程中，吉利將“開門造車”的理念一併帶了出去，他們要做的是“出門交流”。無論是國內市場，還是國際市場，“以用戶為需求”仍然是第一準則。
比如，在白羅斯工廠生產的博越（海外版稱為ATLAS）針對俄羅斯高寒天氣、強腐蝕性情況等特點，進行了適應性的工藝強化，如採用全底部噴塗等。
俄羅斯站的發車點選在了一家名為奧布霍夫的吉利旗艦店，這裡緊挨的有Toyota、VW等國際一線汽車品牌經銷店。而且，與吉利旗艦店相通的正是一家沃爾沃經銷店，兩者互通，還共用維修工位。收購之後，兩家品牌在國際上的合作更加緊密無間了。
由此可見，無論是產品技術，還是經銷網絡，吉利正在構建國際化的營銷體系，使博越真正實現中國汽車品牌、技術和產品的體系化輸出。
▎與坦克競技，博越有著怎樣的實力與勇氣？
5月14日上午，博越車隊駛進了位於莫斯科郊外的坦克體驗場。難以置信的是，博越要與俄羅斯現役坦克展開一場競速追逐賽。
要知道，比賽的環境是天然的越野地形，包括有泥路、土路、碎石路，以及橫斷溝、V型溝、炮彈坑等。坦克的威力在於依靠履帶爬坡過坎，幾乎勝任全地形路況。
而博越具備的是較為出色的底盤調校水平以及源自於博格華納的適時四驅系統，越野能力亦不可小覷。最終，在這場“折返跑”中，博越率先抵達終點，四驅越野能力得到了“坦克軍團”的檢驗。
既然來到了坦克體驗場，旁邊正是射擊體驗區，那麼，也是時候感受一下戰鬥民族的日常。所以，為了進一步檢驗博越的安全性能，博越的B柱熱成型鋼板被帶進了射擊場。
在25米外，用微型衝鋒槍射擊B柱鋼板，除了在鋼板留下輕微的彈痕外，並未形成有效的破壞。畢竟，博越車身採用了大量熱成型鋼材，抗拉強度達到了1650Mpa，超越了高強度鋼材3-4倍。
來到俄羅斯，體驗坦克與衝鋒槍，像是一件順理成章的事情，這也符合俄羅斯留給我們的文化標籤，戰鬥民族愛戰鬥。其中，又能植入博越的產品亮點，不失為一則精彩的跨界營銷案例。
▎世界盃臨近，這一場友誼足球賽有何深意？
“挑戰100度”中歐品質行，莫要忘了，還有一個關鍵詞是“合作”。正如5月14日下午舉行的那場中俄媒體友誼足球賽，除了競爭與對抗，其實我們思考更多的是合作與協同。
歷時2個月，吉利博越車隊要從西安一路跋涉，直到英國倫敦，也需要另一個合作伙伴的保駕護航，那就是殼牌公司。如果說發動機是一顆心臟，那麼潤滑油就是心臟中流淌的血液。
大概在11年前，吉利就與殼牌簽訂了第一份戰略協議。吉利每一款發動機，每一款變速箱的研發，都會與石油公司進行深度合作，不斷地進行技術上的數據收集、整理與分析，包括油溫的控制。
這次中歐之旅，針對種種不同的路況，發動機所面對的挑戰也不同，這就需要殼牌在不同的技術範圍內提供更好的潤滑油給吉利博越。而且，吉利走出國門，要在其他國家完成“本土化”，也需要聯合如殼牌這樣的合作伙伴，根據不同的國家、不同的路況、不同的氣侯，提供最適合於當地消費者的產品與服務。
行程18000公里，吉利博越車隊沿著最古老的絲綢之路，跨越亞歐大陸橋，帶著友誼與合作的願望，將美好的期許播撒在沿途的人文風情之中。吉利有句口號，叫做“讓世界充滿吉利”，進入全球汽車企業前十強的夢想一直襬在那裡。
“一帶一路”是戰略機遇，吉利正努力著，走出一條以產品、技術、人才標準與資本共同輸出的“走出去”路線，我們拭目以待。
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