前段時間比亞迪發佈的概念車E-SEED來頭可不小，這臺詮釋了比亞迪未來出行理念的概念車，由前奧迪總監親手設計。國產電動車“老大哥”比亞迪牽起“奧迪範”的小手著實讓人心動，也難怪這臺車在最近掀起了一陣”血雨腥風”。車叔認為，將中國風和前沿科技相融合的造型設計非常少見。
E-SEED含義
比亞迪E-SEED的定位區別於傳統MPV以及SUV或者轎車，是一款獨立的全新汽車類型。它的E-SEED這五個字母含義分別為ELECTRIC-電動、SPORTS-運動、EXPERIENCE-體驗、ENVIRONMENTAL-環保以及DEVICE-裝置。
雖說這五個單詞簡單明瞭的闡述了比亞迪寄於這臺概念車的產品定位，但車叔總覺得哪裡怪怪的。畢竟是主打中國風的概念車，由“歪果仁”設計也不見得非得用英文詮釋吧。
不止“喊口號”的中國風
比亞迪由朝代系列開啟了中國風新能源汽車時代，無論唐、宋、元還是秦，都可以作為比亞迪在新能源市場上的代表。前段時間發佈的第二代唐性能就已經讓國內其它自主新能源車企望塵莫及，而比亞迪並沒有驕傲和固步自封。
在前奧迪設計總監奧格先生的操刀下，這款純電動概念車E-SEED的造型引起了不少爭議。不論你多仔細的去研究它，都無法確定這到底是一款什麼樣的車型。暫時就連比亞迪也未曾定義過這臺概念車到底屬於哪個車型範疇。
融入傳統文化的”鋼鐵龍鯊“
先從整體造型來說，E-SEED在DRAGON FACE設計語言的基礎上，採用了全新的DUAL BLAD雙刀設計。同時運用了中國傳統文化中的陰陽兩極，以及雙龍戲珠元素。再結合現代正負電極元素，讓中國風與未來科技感巧妙地穿插在了一起。這和前段時間車叔提到過的榮威MARVEL X主打的情感化設計也有些許共通之處，E-SEED融入車身的則是消費者的文化認同感。
比亞迪E-SEED擁有扁平化的車身設計，車頭看起來也是扁扁的。無論進氣格柵還是前大燈的造型都採用了一橫到底的貫穿式造型。兩鬢還加入了鯊魚鰭設計，一眼看過去就像張著血盆大嘴的鯊魚一樣。兩條粗壯的鍍鉻裝飾條分別刻上了BYD和E-SEED的字樣，車叔猜想，這可能就是艾格眼裡的時尚走向吧。
而在車燈設計上為了貫徹“龍”這一主要元素，E-SEED還採用了龍抓痕車燈設計。飽含科技感的燈組設計也是體現技術實力的一部分，艾格的老東家奧迪就以燈廠聞名天下。
從側面看來，E-SEED還真契合了其“四不像”的定位。看上去就像SUV和MPV還有兩廂轎車的綜合體。簡潔的腰線和燻黑的A柱讓車身側面一體感極強，再加上誇張的輪眉和22寸大腳，看上去充滿了未來感。
當然了，鷗翼門也是概念車上十分常見的設計。至於未來能否出現在量產車身上，還要綜合考慮實用性和成本控制等因素。
貫穿式的尾燈和鯊魚腮似的裝飾件，讓尾部造型與前臉完美呼應。在車叔看來，E-SEED的外觀設計非常大膽，龍顏加上隨處可見的鯊魚設計元素非常新穎，未來科技感和中國風的結合也做得非常融洽。
龍骨太空艙彰顯未來感
比亞迪E-SEED內飾體現了極強的中國文化，把最具有象徵意義的中國龍運用在了車內很多地方。仿自於龍脊的座椅設計和來自於龍鱗的紋路造型，都將“龍”這個主題元素彰顯得唯妙唯俏。類似於F1賽車裡的懸浮式方向盤和液晶屏儀表盤，是內飾中兩個最具科技感的設計。
雖然2+2的四座佈局可能不太實用，但第二排單獨配備了大屏獨立娛樂系統，將會給後排乘客帶來更出色的乘坐感受。
先進自主電動化技術
在動力系統方面，比亞迪E-SEED採用了自主研發的三電技術。其綜合工況下續航里程超過600公里，相當優秀。再結合搭載的電機四驅系統，百公里加速僅3.9秒。強如超跑級別的加速能力，再一次展現了比亞迪電動化的領先技術。車叔認為，以比亞迪對於電池技術的實力，在保持性能不變的前提下實現量產也不會有太大壓力。
除此以外，為了適配純電動車型的特殊車身結構。E-SEED採用了比亞迪以電池、電機、電控技術為基礎打造的鋁合金骨架，大幅度降低了車身重量，使得操控和續航里程得到了提升。
車叔小結：一般來說對於車型的外在都以見仁見智，看來比亞迪下血本請到奧迪前設計總監艾格先生的錢沒有白花。很多國內車企以抄襲出名，可是抄人家的，再像也沒有那個味兒。比亞迪E-SEED給國產品牌樹立了榜樣，自主品牌就應該在保留屬於自己風格的前提下，再去結合科技感、未來感、運動感這些元素，最終形成品牌風格和品牌印記。
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