隨著SUV熱潮的推進，許多廠商都靠著SUV車型賺得滿盆缽，同時SUV車型也越來越豐富了，近幾年，在SUV市場上又推出了一種新的營銷戰略，就是不少品牌都推出了用價格打中型SUV、空間打緊湊級SUV的入門級中型SUV，而實際的銷量也證明，部分消費者對於這種車型還是比較青睞的。所以今天磚叔就選出三款入門級中型SUV，看看它們之間孰優孰劣。
本次對比所選的三款車都不超過23萬元，之間差價也就5000元左右。在尺寸方面，起亞KX7明顯是要比另外兩款車要大上一圈，特別是4730mm的車身長度，這使它的後排腿部空間和後備廂空間表現都比較出色，而探界者和5008在KX7面前，空間就不佔優勢了，但也都是符合這個級別的水平（5座舒適、7座應急）。另外，探界者需要加註的為95號汽油，車輛的後期使用成本會比另外兩款車稍高一些。
在動力性能方面，三輛車使用的都是渦輪增壓發動機，實際表現動力充沛，應付日常代步綽綽有餘。探界者搭載的變速箱是通用最新研發的9AT變速箱，無論是平順性還是燃油經濟性，都做得不錯；而KX7則是2.0T發動機+6AT的動力組合，這套動力總成已經非常成熟，我們不用擔心它出什麼小毛病；5008使用的1.8T發動機，雖然參數並沒有另外兩輛車看起來出色，但這臺與寶馬合作研發的THP發動機，實際表現絲毫不遜於2.0T發動機，它將渦輪遲滯降到非常低，讓整輛車開起來足夠靈敏輕盈。
再說底盤，探界者和KX7都是採用前麥弗遜後多連桿的懸掛組合，兩臺車在行駛中對於顛簸的過濾乾脆利索，整體的舒適性可以讓人滿意。5008則是採用了前麥弗遜後扭力梁的懸掛組合，經過調校，舒適性和運動性都不比主流的獨立懸掛差，但5008這款車配備的既不是防爆胎，出廠也沒有給車主配備備胎，這一點實在是不應該。另外驅動形式上，只有探界者是四驅車型，所以它的通過性理論上說會比另外兩款車要強。
接近23萬的價格，已經可以買到這三款車的中配或者中高配車型了，所以在配置方面，我們不必有過多的擔心會不夠用。但也有個小遺憾，到了這個價位，三款車的前大燈依舊還是鹵素大燈，在其他品牌都將LED大燈全系標配的現在，這三款車確實應該在這方面有所改進。
雪佛蘭探界者：雪佛蘭探界者我們可以看做是親民版的昂科威，價格相對便宜、空間寬敞、2.0T車型動力強勁，這些優點讓它成為一款性價比不錯的車，但有一點需要注意的是，探界者的內飾一直都做得不太讓人滿意，設計沉悶、用料一般，所以如果你特別看重一輛車的內飾，甚至會因為內飾而影響到自己開車的心情的話，那麼磚叔還是建議你慎重考慮。
起亞KX7：起亞KX7算是一款各方面都比較均衡的車，成熟的動力總成、中庸的外觀內飾、不錯的空間，都讓它適合於那些有“選擇困難症”的消費者們，但稍顯遺憾的是，在它身上，並沒有繼承以往韓系車配置豐富的優良傳統，22.48萬的中高配車型，配置也只是在夠用狀態。
標緻5008：標緻5008是一款個性極其鮮明的車，極具未來科幻感的外觀和內飾，偏向運動的底盤懸掛調校，就連它的配置取向也是偏個性化，比如液晶儀表盤、換擋撥片，所以如果你想買一輛與自己年輕的心態相符，並且與眾不同的中型SUV，那麼5008這款車應該符合你的胃口。
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