郭永明15
誠邀回答：
一、價格方面：
標緻408：2018款1.6T標緻自動豪華版 官方報價：16.17萬，經銷商優惠價12.57萬起
大眾速騰：2018款 280TSI DSG舒適型 官方報價：16.28萬，經銷商優惠價13.50萬起
兩款車均定位於A+級轎車，價格方面標緻408佔據價格優勢。
二、配置方面：
內部配置
主被動安全方面
兩款車均有優勢、和劣勢，有意思的是兩款車商量好了一樣，你有我沒有；你沒有我有
三、空間方面
標緻408：長*寬*高：4750mm*1820mm*1488 mm 軸距：2730mm
大眾速騰：長*寬*高：4655mm*1780mm*1453 mm 軸距：2651mm
車身尺寸與空間方面，標緻408佔據明顯優勢
四、動力方面
標緻408：最大馬力：167 做大功率：123KW 最大扭矩：245NM
大眾速騰：最大馬力：150 做大功率：110KW 最大扭矩：250NM
五、品牌認知
無論標緻408怎麼與大眾速騰比較，相信很多用戶都無一例外的會選擇大眾速騰，原因就是中國，在中國大眾速騰的口碑已經根深蒂固，無車可以撼動它在老百姓心中的地位。
總結：
兩款車性價比選標緻408吧；忠於情節選速騰吧
喜歡比天大、都是百年品牌，選誰都沒錯。自己喜歡，它就是你的明星。
浩子聊車
標緻408和速騰都屬於A+級轎車，標緻408空間表現有優勢，性價比高，而速騰保值率更好，如果是家用推薦標緻408。
標緻408目前終端優惠有3.5-4萬左右，1.6T車型350THP自動豪華版裸車價12.67萬可以談下來，同樣的價格可以買到速騰1.6L自動舒適型（優惠完）。
標緻350THP自動豪華版搭載1.6T發動機，最大功率167馬力，最大扭矩245n.m，匹配6速手自一體變速箱。長寬高4750*1820*1488mm，軸距2730mm。
速騰1.6L自動舒適型搭載的1.6L發動機最大功率110馬力，最大扭矩155N.m，匹配6速手自一體變速箱。長寬高4655*1780*1453mm，軸距2651mm。
標緻408 350THP自動豪華版在動力、空間比速騰1.6L自動舒適型有明顯優勢，而且在外形設計上更漂亮，特別是內飾，比速騰更加精緻。速騰1.6L自動舒適型配置上更豐富，而且保值率更高。對於家用來說更大的車內空間和更好的動力表現會更合適，加上更精緻的內飾和外形，標緻408更值得入手。 汽車調調
速騰和標緻408都是這個級別比較有代表性的車型，速騰是這個級別銷量的代表；標緻是底盤和個性的代表。
速騰有1.6自然吸氣和1.4渦輪增壓可以選擇，最近又新增加了一個1.2T車型；標緻408有1.6T和1.8L自然吸氣可供選擇。如果你嫌1.6的速騰動力差的話（動力確實不好）可以選擇1.4T車型，但是最大功率不及1.6T的408,扭矩卻高出408。所以說1.4T的速騰和1.6T的408就不要去糾結那0.2的排量了，作為家用車來說都足夠。
下面來看尺寸，尺寸方面408完勝，不過速騰的空間也完全可以滿足家用。
外觀方面還是覺得速騰更耐看一些。內飾上並沒有感覺出408比速騰要豪華，兩者風格差不多，中控造型比較簡潔。
油耗方面，速騰完勝，EA211發動機還是有點實力的，大扭矩，低油耗，408車主反映大多數油耗在8升左右，速騰則在6到7升左右。408的自動啟停功能比較難用。
408的底盤比較穩重，但是速騰底盤也不差，而且是四輪獨立懸掛。並且在保值率方面撲騰也是完勝。
總結：如果不是特別喜歡標緻，給你推薦大眾速騰。
米粥聊車
1.動力。
標誌408 搭載1.6T 渦輪增壓發動機，匹配6檔手自一體變速箱。
速騰 您具體沒說版本，我就擅自作主選擇了與此版標誌408價位相差不大的1.6L 速騰，搭載1.6L 自然吸氣發動機，同樣匹配6檔手自一體變速箱。
二者動力感受方面差異還是蠻大的，標誌408顯得要更為輕盈，起步階段比較利索，反觀速騰就差點，中期二者速度上來差異不大，油門跟隨性都跟優秀，延遲速騰要高一些，總而言之標誌408的動力感受要稍微好那麼一點。
2.駕駛感受。
標誌408 前後排空間表現包括儲物空間比較出色，操控精準到位，動力響應積極，底盤紮實規整，油耗表現不錯，缺點車體隔音效果差點，胎噪風噪大點。
速騰 空間表現同樣出色，後備箱很規整，強迫症的我很舒服，綜合油耗表現不錯，內飾質感不錯，車體懸掛和底盤銜接紮實，缺點D檔起步肉，方向盤較沉。
3.小結。
車之上
關於2018款的1.6T標誌和速騰這兩款車怎麼選？一個小獅子，一個德意志！
開個玩笑~
1.6T的408 車型有兩款，分別是350THP自動豪華版和自動至尊版，價位分別為：16.17萬、18.97
當然，標誌從來就不缺優惠的！現在豪華版優惠後，裸車價為：12.67萬，至尊版優惠後，裸車價為：15.47萬。
以這樣的價格，速騰我們能買到哪款車型呢？
從低到高，分別是速騰180TSI DSG臻尊版、280TSD DSG舒適型、280TSD DSG豪華型、280TSD DSG R-Line。
那我們就以高端版本的車型來做一個橫向對比。
標誌408 350THP自動至尊版 VS 速騰 280TSD DSG R-Line
動力：
標誌408 350THP自動至尊版 1.6T 123Kw 245N·m 6速手自一體
速騰 280TSI DSG R-Line 1.4T 110Kw 250N·m 7速雙離合
從數據上來說，兩車動力接近，雖然標誌馬力更大，但速騰的扭矩有優勢，並且速騰搭載的DSG變速器，換擋速度更快。總體來說，二者動力不會有太大區別。
空間：
標誌408 350THP自動至尊版 4750×1820×1488 軸距：2730
速騰 280TSI DSG R-Line 4655×1780×1453 軸距：2651
從賬面數據上來說，408的空間更加寬大一些，這會使後排乘客乘坐空間有更好的體驗。
品牌和保值率
世界的豐田，中國的大眾。這句話不是白來的，大眾在國內的保值率堪比神話，而標誌作為法系車的先鋒，保值率卻真的很難堪啊…
國人不買賬，東北虎吊打小獅子~
所以從家庭使用角度考慮，我更傾向於標誌408。若是換車頻率較高的情況下，速騰當仁不讓！
呃…差不多了，沒啥好補充的了…就這樣吧。若是大家還有想問的，想說的，關注我！
二手車騷客
1.6T標緻408入門配置車型，價格為16.17萬元。
在配置方面，東風標緻408 1.6T豪華版相比尊貴版減少了發動機一鍵啟動、3D實景導航、超速提醒、倒車影像、防盜報警器、自動大燈、彎道輔助照明、駕駛席8向電動調節座椅、自動防炫目後視鏡、後排航空頭枕，同時儀表盤信息顯示屏也由彩色改為單色。
動力方面，新增車型搭載的是1.6L四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為167馬力（123kW）/6000rpm，峰值扭矩為245N·m，傳動部分匹配6速手自一體變速箱。
大眾速騰整體外觀方面1.2T的速騰幾乎和其他版本車型沒有區別，鹵素的大燈+日行燈+LED尾燈，以及205/55 R16這個非常常見的輪胎規格，外觀上只能通過180TSI尾標來辨別身份。
總結，這兩款車比較，速騰的保有量相對標緻408的高，而且大眾品牌的保值率也相對較高。
買車、用車、選車就加下關注。謝謝。
車之論
這兩款車都屬於緊湊型車型，也屬於這個級別當中口碑和質量都比較好的車型。兩款車都是歐系車型，408出自法國標誌而速騰則出自德國大眾，可以說兩款車都有歐系車慣有的優勢和亮點。如果讓我在兩款車裡選擇我會選擇標誌4081.6T車型。下面就兩款車進行下對比。
在外觀方面，408的造型相比於老一代的408確實進步不少，外觀的設計也更加時尚和年輕，家族式的前臉和鑲嵌在進氣隔柵中間的獅子標誌都無一不表露出它的時尚，修長的車身加上犀利的線條再配合尾部節約的設計整個外觀給人的感覺非常協調。速騰的外觀造型就是典型的大眾風格，就像是套娃一般，我更喜歡稱呼它為小邁騰，確實它的側面感覺跟邁騰很像，也是家族式的三條槓的前臉設計，引擎蓋上飽滿的線條都個人一種大氣沉穩的感覺。車尾的造型速騰也是走的簡約的路線看的很舒服。408看起來要動感時尚點，而速騰則要大氣沉穩點。
在內飾上，408的設計真的還是蠻有創意的，幾乎捨棄了實體按鍵而將所有的功能都集成在中控大屏上，雖然看起來很科技但是在用的過程中還是不太方便也容易對駕駛產生影響。整個408內飾的材料還是比較厚道的中控臺和門把手附近都是用的軟性材料質感也很出色。速騰的內飾設計就是大眾風格，連造型都相差不大，類似於長方形的中控造型一直以來都沒有給我們什麼太多的驚喜，寶來，朗逸，高爾夫上面全是這樣的設計，真的只能說很大眾。中控臺上許多的實體按鍵阻尼感不錯，按鍵大小也比較適中，用起來也比較方面，整個內部的用料在同級別裡也比較優秀，手能觸碰的地方感覺都不錯。
空間方面，這點速騰跟408的差距還是有的，我可以說408在同級別車型裡的空間表現絕對是頂級的，甚至一度超過了一些中級車的乘坐空間。這點標誌還是做的非常不錯的。2730的軸距也只是比邁銳版的2737小了那麼一點點可邁瑞寶確實一臺中級車。整個後排的腿部空間和頭部空間都非常寬敞。速騰2650的軸距表現相比於408來說還是略微差了點。
配置方面來說，其實這兩款車的配置都還算比較豐富，日常需要用到的配置還都是配備了的。無論是安全配置還是舒適配置都很齊全。在配置方面兩車的差距並不大。
三大件方面來說，408搭載的是PSA集團和寶馬共同研發的1.6T渦輪增壓發動機，這款發動機也曾被評為沃德十佳發動機之一。動力非常強勁，提速也非常快，整個駕駛感覺都非常輕鬆。速騰則搭載了1.6自然吸氣發動機和1.2T還有1.4T渦輪增壓發動機，在動力表現上速騰這三款發動機都不如4081.6T渦輪增壓發動機帶勁。變速箱方面，408採用的是六檔手自一體變速箱，而速騰則是採用了5檔手動和七檔雙離合變速箱，在穩定型和平順性方面都不如408的六檔手自一體變速箱。畢竟雙離合的頓挫感還是比較明顯的。底盤方面兩車都不相上下，都具備歐洲車系的紮實和穩定，整個底盤給人感覺非常整，再經過一些坑窪路面時過濾的也還不錯。
最後總結一下，這兩款都屬於比較好的車型，但在綜合對比的過程中408還有體現它的優勢，所以我選擇408.
小徐愛汽車
其實市場的整體表現，以及保值率這塊來講，大眾速騰肯定是比標緻408更好的！速騰的銷量也遠遠超過408，認可度也超過408，之所以大家對大眾車的認可其實還是老一輩的固有思想，總覺得大眾質量非常可靠！我們先看下標緻408，
標緻408這款車外觀設計還是比較可以的，能夠接受，很年輕，空間上，標緻408要大過速騰，配置用料上408更好，做工二者對比我倒覺得408更好，尤其是用料，比大眾厚道多了！二者駕駛感覺完全不一樣，大眾的駕駛感覺很容易上手，開起來也很輕快，標緻408這個車怎麼說呢？如果你開習慣了你就會愛上他，如果你沒開習慣你會覺得有點怪，比如方向盤比較重，動力要比速騰差這樣！
但是我個人一直不太喜歡大眾，什麼偷工減料，服務態度，品控問題都經常爆出，導致現在很多人都不太喜歡這個品牌，還有就是二車的乘坐感覺，速騰是沒法和標緻408比的，尤其是後排，408萬舒服的多！所以綜合起來，如果你一直鍾愛大眾，那麼你選擇大眾沒錯，但是如果你想走點不同的路線，可以選擇408！謝謝 憤怒的改裝車
這兩款車的話，各有各的優點，速騰市場保有量大，標誌408性價比要高於速騰。所以我還是傾向於速騰的。速騰自打2006年進入國內市場之後，便以圓潤的線條、動感的比例展現出德國大眾設計精髓，憑藉精湛的工藝、嚴謹的製造、領先的科技，在中國已經贏得超過53萬忠實用戶的喜愛。
大眾速騰
從外觀看車身側面下部腰線，更是採用了凹面造型設計，與前後翼子板形成完整一體造型，高高的腰線勾勒出精準的身材曲線，將全新速騰大氣穩重的氣質體現得淋漓盡致。
內飾方面，全新速騰相比於老款更加的年輕，有點一改大眾那種老氣、看上去有點廉價感的風格，全新的速騰配備了多功能真皮方向盤，不僅如此為提升內飾逼格，就連物理按鍵也是加以鍍鉻處理，看上去檔次感十足。儀表盤採用雙炮筒式儀表，增強了其運動感。中控屏採用大尺寸觸摸顯示屏，多媒體按鍵集中在中控屏兩側。新車增加一套輔助駕駛系統，包括自主緊急剎車、後方交通警示盲點監控、自適應巡航系統等等
總的來說速騰還是比較值得入手的，畢竟市場保有量大點。但以前的斷軸使這車受了一定的影響。
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愛享世界
如果你看中的是1.6T的408和1.4T的速騰，那還是選擇動力更足、空間更大的標誌408最為明智。
標誌408分為1.2T和1.6T兩個排量的車型，1.2T三缸發動機車型屬實不推薦，因為它的發動機存在噪音大和抖動嚴重的不足，同時動力上也稍顯欠缺。而1.6T車型就很值得推薦了，167馬力的澎湃動力可以說富富有餘，而駕駛過程中發動機的表現也遠遠好於1.2T車型。
相比之下速騰可能也就在後獨立懸掛上比408有優勢，但法系車的扭力梁也絲毫不遜同級別獨懸的表現。而在其他方面兩款車表現的半斤八兩，408的軸距更長也算是一大優勢。
總體來說，如果在兩款車的低端價位中選擇，那麼速騰的1.6L車型會是更成熟穩妥的選擇；如果在高端價位上選擇，那408的1.6T車型無疑要比速騰1.4T車型更具有競爭力。
