郭永明15
诚邀回答：
一、价格方面：
标致408：2018款1.6T标致自动豪华版 官方报价：16.17万，经销商优惠价12.57万起
大众速腾：2018款 280TSI DSG舒适型 官方报价：16.28万，经销商优惠价13.50万起
两款车均定位于A+级轿车，价格方面标致408占据价格优势。
二、配置方面：
内部配置
主被动安全方面
两款车均有优势、和劣势，有意思的是两款车商量好了一样，你有我没有；你没有我有
三、空间方面
标致408：长*宽*高：4750mm*1820mm*1488 mm 轴距：2730mm
大众速腾：长*宽*高：4655mm*1780mm*1453 mm 轴距：2651mm
车身尺寸与空间方面，标致408占据明显优势
四、动力方面
标致408：最大马力：167 做大功率：123KW 最大扭矩：245NM
大众速腾：最大马力：150 做大功率：110KW 最大扭矩：250NM
五、品牌认知
无论标致408怎么与大众速腾比较，相信很多用户都无一例外的会选择大众速腾，原因就是中国，在中国大众速腾的口碑已经根深蒂固，无车可以撼动它在老百姓心中的地位。
总结：
两款车性价比选标致408吧；忠于情节选速腾吧
喜欢比天大、都是百年品牌，选谁都没错。自己喜欢，它就是你的明星。
浩子聊车
标致408和速腾都属于A+级轿车，标致408空间表现有优势，性价比高，而速腾保值率更好，如果是家用推荐标致408。
标致408目前终端优惠有3.5-4万左右，1.6T车型350THP自动豪华版裸车价12.67万可以谈下来，同样的价格可以买到速腾1.6L自动舒适型（优惠完）。
标致350THP自动豪华版搭载1.6T发动机，最大功率167马力，最大扭矩245n.m，匹配6速手自一体变速箱。长宽高4750*1820*1488mm，轴距2730mm。
速腾1.6L自动舒适型搭载的1.6L发动机最大功率110马力，最大扭矩155N.m，匹配6速手自一体变速箱。长宽高4655*1780*1453mm，轴距2651mm。
标致408 350THP自动豪华版在动力、空间比速腾1.6L自动舒适型有明显优势，而且在外形设计上更漂亮，特别是内饰，比速腾更加精致。速腾1.6L自动舒适型配置上更丰富，而且保值率更高。对于家用来说更大的车内空间和更好的动力表现会更合适，加上更精致的内饰和外形，标致408更值得入手。 汽车调调
速腾和标致408都是这个级别比较有代表性的车型，速腾是这个级别销量的代表；标致是底盘和个性的代表。
速腾有1.6自然吸气和1.4涡轮增压可以选择，最近又新增加了一个1.2T车型；标致408有1.6T和1.8L自然吸气可供选择。如果你嫌1.6的速腾动力差的话（动力确实不好）可以选择1.4T车型，但是最大功率不及1.6T的408,扭矩却高出408。所以说1.4T的速腾和1.6T的408就不要去纠结那0.2的排量了，作为家用车来说都足够。
下面来看尺寸，尺寸方面408完胜，不过速腾的空间也完全可以满足家用。
外观方面还是觉得速腾更耐看一些。内饰上并没有感觉出408比速腾要豪华，两者风格差不多，中控造型比较简洁。
油耗方面，速腾完胜，EA211发动机还是有点实力的，大扭矩，低油耗，408车主反映大多数油耗在8升左右，速腾则在6到7升左右。408的自动启停功能比较难用。
408的底盘比较稳重，但是速腾底盘也不差，而且是四轮独立悬挂。并且在保值率方面扑腾也是完胜。
总结：如果不是特别喜欢标致，给你推荐大众速腾。
米粥聊车
1.动力。
标志408 搭载1.6T 涡轮增压发动机，匹配6档手自一体变速箱。
速腾 您具体没说版本，我就擅自作主选择了与此版标志408价位相差不大的1.6L 速腾，搭载1.6L 自然吸气发动机，同样匹配6档手自一体变速箱。
二者动力感受方面差异还是蛮大的，标志408显得要更为轻盈，起步阶段比较利索，反观速腾就差点，中期二者速度上来差异不大，油门跟随性都跟优秀，延迟速腾要高一些，总而言之标志408的动力感受要稍微好那么一点。
2.驾驶感受。
标志408 前后排空间表现包括储物空间比较出色，操控精准到位，动力响应积极，底盘扎实规整，油耗表现不错，缺点车体隔音效果差点，胎噪风噪大点。
速腾 空间表现同样出色，后备箱很规整，强迫症的我很舒服，综合油耗表现不错，内饰质感不错，车体悬挂和底盘衔接扎实，缺点D档起步肉，方向盘较沉。
3.小结。
车之上
关于2018款的1.6T标志和速腾这两款车怎么选？一个小狮子，一个德意志！
开个玩笑~
1.6T的408 车型有两款，分别是350THP自动豪华版和自动至尊版，价位分别为：16.17万、18.97
当然，标志从来就不缺优惠的！现在豪华版优惠后，裸车价为：12.67万，至尊版优惠后，裸车价为：15.47万。
以这样的价格，速腾我们能买到哪款车型呢？
从低到高，分别是速腾180TSI DSG臻尊版、280TSD DSG舒适型、280TSD DSG豪华型、280TSD DSG R-Line。
那我们就以高端版本的车型来做一个横向对比。
标志408 350THP自动至尊版 VS 速腾 280TSD DSG R-Line
动力：
标志408 350THP自动至尊版 1.6T 123Kw 245N·m 6速手自一体
速腾 280TSI DSG R-Line 1.4T 110Kw 250N·m 7速双离合
从数据上来说，两车动力接近，虽然标志马力更大，但速腾的扭矩有优势，并且速腾搭载的DSG变速器，换挡速度更快。总体来说，二者动力不会有太大区别。
空间：
标志408 350THP自动至尊版 4750×1820×1488 轴距：2730
速腾 280TSI DSG R-Line 4655×1780×1453 轴距：2651
从账面数据上来说，408的空间更加宽大一些，这会使后排乘客乘坐空间有更好的体验。
品牌和保值率
世界的丰田，中国的大众。这句话不是白来的，大众在国内的保值率堪比神话，而标志作为法系车的先锋，保值率却真的很难堪啊…
国人不买账，东北虎吊打小狮子~
所以从家庭使用角度考虑，我更倾向于标志408。若是换车频率较高的情况下，速腾当仁不让！
呃…差不多了，没啥好补充的了…就这样吧。若是大家还有想问的，想说的，关注我！
二手车骚客
1.6T标致408入门配置车型，价格为16.17万元。
在配置方面，东风标致408 1.6T豪华版相比尊贵版减少了发动机一键启动、3D实景导航、超速提醒、倒车影像、防盗报警器、自动大灯、弯道辅助照明、驾驶席8向电动调节座椅、自动防炫目后视镜、后排航空头枕，同时仪表盘信息显示屏也由彩色改为单色。
动力方面，新增车型搭载的是1.6L四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为167马力（123kW）/6000rpm，峰值扭矩为245N·m，传动部分匹配6速手自一体变速箱。
大众速腾整体外观方面1.2T的速腾几乎和其他版本车型没有区别，卤素的大灯+日行灯+LED尾灯，以及205/55 R16这个非常常见的轮胎规格，外观上只能通过180TSI尾标来辨别身份。
总结，这两款车比较，速腾的保有量相对标致408的高，而且大众品牌的保值率也相对较高。
买车、用车、选车就加下关注。谢谢。
车之论
这两款车都属于紧凑型车型，也属于这个级别当中口碑和质量都比较好的车型。两款车都是欧系车型，408出自法国标志而速腾则出自德国大众，可以说两款车都有欧系车惯有的优势和亮点。如果让我在两款车里选择我会选择标志4081.6T车型。下面就两款车进行下对比。
在外观方面，408的造型相比于老一代的408确实进步不少，外观的设计也更加时尚和年轻，家族式的前脸和镶嵌在进气隔栅中间的狮子标志都无一不表露出它的时尚，修长的车身加上犀利的线条再配合尾部节约的设计整个外观给人的感觉非常协调。速腾的外观造型就是典型的大众风格，就像是套娃一般，我更喜欢称呼它为小迈腾，确实它的侧面感觉跟迈腾很像，也是家族式的三条杠的前脸设计，引擎盖上饱满的线条都个人一种大气沉稳的感觉。车尾的造型速腾也是走的简约的路线看的很舒服。408看起来要动感时尚点，而速腾则要大气沉稳点。
在内饰上，408的设计真的还是蛮有创意的，几乎舍弃了实体按键而将所有的功能都集成在中控大屏上，虽然看起来很科技但是在用的过程中还是不太方便也容易对驾驶产生影响。整个408内饰的材料还是比较厚道的中控台和门把手附近都是用的软性材料质感也很出色。速腾的内饰设计就是大众风格，连造型都相差不大，类似于长方形的中控造型一直以来都没有给我们什么太多的惊喜，宝来，朗逸，高尔夫上面全是这样的设计，真的只能说很大众。中控台上许多的实体按键阻尼感不错，按键大小也比较适中，用起来也比较方面，整个内部的用料在同级别里也比较优秀，手能触碰的地方感觉都不错。
空间方面，这点速腾跟408的差距还是有的，我可以说408在同级别车型里的空间表现绝对是顶级的，甚至一度超过了一些中级车的乘坐空间。这点标志还是做的非常不错的。2730的轴距也只是比迈锐版的2737小了那么一点点可迈瑞宝确实一台中级车。整个后排的腿部空间和头部空间都非常宽敞。速腾2650的轴距表现相比于408来说还是略微差了点。
配置方面来说，其实这两款车的配置都还算比较丰富，日常需要用到的配置还都是配备了的。无论是安全配置还是舒适配置都很齐全。在配置方面两车的差距并不大。
三大件方面来说，408搭载的是PSA集团和宝马共同研发的1.6T涡轮增压发动机，这款发动机也曾被评为沃德十佳发动机之一。动力非常强劲，提速也非常快，整个驾驶感觉都非常轻松。速腾则搭载了1.6自然吸气发动机和1.2T还有1.4T涡轮增压发动机，在动力表现上速腾这三款发动机都不如4081.6T涡轮增压发动机带劲。变速箱方面，408采用的是六档手自一体变速箱，而速腾则是采用了5档手动和七档双离合变速箱，在稳定型和平顺性方面都不如408的六档手自一体变速箱。毕竟双离合的顿挫感还是比较明显的。底盘方面两车都不相上下，都具备欧洲车系的扎实和稳定，整个底盘给人感觉非常整，再经过一些坑洼路面时过滤的也还不错。
最后总结一下，这两款都属于比较好的车型，但在综合对比的过程中408还有体现它的优势，所以我选择408.
小徐爱汽车
其实市场的整体表现，以及保值率这块来讲，大众速腾肯定是比标致408更好的！速腾的销量也远远超过408，认可度也超过408，之所以大家对大众车的认可其实还是老一辈的固有思想，总觉得大众质量非常可靠！我们先看下标致408，
标致408这款车外观设计还是比较可以的，能够接受，很年轻，空间上，标致408要大过速腾，配置用料上408更好，做工二者对比我倒觉得408更好，尤其是用料，比大众厚道多了！二者驾驶感觉完全不一样，大众的驾驶感觉很容易上手，开起来也很轻快，标致408这个车怎么说呢？如果你开习惯了你就会爱上他，如果你没开习惯你会觉得有点怪，比如方向盘比较重，动力要比速腾差这样！
但是我个人一直不太喜欢大众，什么偷工减料，服务态度，品控问题都经常爆出，导致现在很多人都不太喜欢这个品牌，还有就是二车的乘坐感觉，速腾是没法和标致408比的，尤其是后排，408万舒服的多！所以综合起来，如果你一直钟爱大众，那么你选择大众没错，但是如果你想走点不同的路线，可以选择408！谢谢 愤怒的改装车
这两款车的话，各有各的优点，速腾市场保有量大，标志408性价比要高于速腾。所以我还是倾向于速腾的。速腾自打2006年进入国内市场之后，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱。
大众速腾
从外观看车身侧面下部腰线，更是采用了凹面造型设计，与前后翼子板形成完整一体造型，高高的腰线勾勒出精准的身材曲线，将全新速腾大气稳重的气质体现得淋漓尽致。
内饰方面，全新速腾相比于老款更加的年轻，有点一改大众那种老气、看上去有点廉价感的风格，全新的速腾配备了多功能真皮方向盘，不仅如此为提升内饰逼格，就连物理按键也是加以镀铬处理，看上去档次感十足。仪表盘采用双炮筒式仪表，增强了其运动感。中控屏采用大尺寸触摸显示屏，多媒体按键集中在中控屏两侧。新车增加一套辅助驾驶系统，包括自主紧急刹车、后方交通警示盲点监控、自适应巡航系统等等
总的来说速腾还是比较值得入手的，毕竟市场保有量大点。但以前的断轴使这车受了一定的影响。
本文仅提供参考![]()
爱享世界
如果你看中的是1.6T的408和1.4T的速腾，那还是选择动力更足、空间更大的标志408最为明智。
标志408分为1.2T和1.6T两个排量的车型，1.2T三缸发动机车型属实不推荐，因为它的发动机存在噪音大和抖动严重的不足，同时动力上也稍显欠缺。而1.6T车型就很值得推荐了，167马力的澎湃动力可以说富富有余，而驾驶过程中发动机的表现也远远好于1.2T车型。
相比之下速腾可能也就在后独立悬挂上比408有优势，但法系车的扭力梁也丝毫不逊同级别独悬的表现。而在其他方面两款车表现的半斤八两，408的轴距更长也算是一大优势。
总体来说，如果在两款车的低端价位中选择，那么速腾的1.6L车型会是更成熟稳妥的选择；如果在高端价位上选择，那408的1.6T车型无疑要比速腾1.4T车型更具有竞争力。
