枯木落叶T
网上所谓的吐槽仔细想想很多都站不住脚，17年以后1.6自豪裸车已经12万了，同价位里的大多主流合资都是非独悬，结果网友就只说408后悬垃圾，用6at的也不多，至于发动机好坏和省不省油跟开车习惯有关，空间用料不多说，免得说法吹。
吃不饱的诗诗
标志408在汽车投诉网经常名列前茅，销量不济，投诉量却排在前列，这也间接导致了自己的低迷。另外，法系车主要是底盘优秀，变速箱和发动机并不超前，投诉最多的就是发动机故障。再有就是法系车内饰风格一直没有跟上国内市场的形势，也就是对不上消费者的胃口。其实，不仅仅是标志，雪铁龙也没有好到哪里去，配置平庸，价格坚挺，竞争力持续下滑，408的定价区间，你可以找出太多高性价比车型来替代她。法系品牌在中国市场已经处于岌岌可危的境地，其家族任何一款车都难以幸免。以上评论仅代表个人观点，也并非法系车黑，每一个品牌都有缺陷，希望法系品牌尽快走出困境吧！
猫眼看車
投诉量占销量的大半，只能说水军的力量是强大的
用户4147282728983
品牌力不够，营销太差
0那小子真帅0
不可否认，标致在欧洲卖的非常好，而且定位是和大众一样的，价格也相当。
但是，如果您去欧洲开过法国产的标致，您就会发现，欧洲的标致和东风标致完全不是一码事。
东风标致为了降低成本，简配了很多东西，造成车辆产品力下降。
但是东风标致在国内又认不清形式，还把自己和大众对标，那就没戏了。
试车场LJD
真车主来发言吧，没有这款车的没有发言权。本人16年4月提的1.2T的408，至今跑了4万多公里，刚满三岁。车子质量挺好，没有故障，没有异响，还没因为维修换过任何配件，四个轮胎至今全是原厂固特异的胎（说实话这个价位用这种17寸215的大厂胎，合资车里也只有法系脑袋烧包不会省成本了）有时候因为出差，最长放了80天没动过车，回去一打就着车。一万公里保养一次，共保养过5次，全部用的全合成道达尔的机油，首保免费，4S店做2次，外面做2次。空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，洗节气门，换刹车油，防冻液，碳罐，火花塞全自己买配件在外面做的。三年下来的全部的保养费用大概是2440元左右。市内油耗在7.6左右，加满油箱大概跑550公里左右。高速油耗5.6左右，刚提车从北京到长沙大概是加了500块油到长沙还剩一格油，全程1500公里，车子至始至终一直加92的油，没加过95的油。车子扎实皮厚，跟闯红灯的奥迪A6撞过把牌照上的4颗螺丝撞掉了，牌照对折，最终也就是保险杠喷漆。前后都是厚实的铝合金防撞钢梁。脱保前这次保养在4S店做的，检查了正时皮带，没有掉渣。没有了免费更换正时皮带的机会。可惜了，再跑一万多公里得自己花钱去换了。说了这么多好的，说说我不满意的地方，这车过连续减速带有点甩尾，（应该还是后扭力梁调校有点硬，类似于弹跳的感觉）其他时候不会，山路弯道开起来比较爽，经常6.70的速度过弯，侧支撑性还是比较好。另外就是这车维修方面，要找专业修法系车的店，本次想清洗节气门4S店报价390，途虎报价180，维修人员修得少底气不足。最后找了个从雪铁龙4S店出来的，100大元搞定。
新上了508L，试驾了一下，胃口被吊起来了，那小方包盘跟开卡丁车似的，那车的操控性可以说30万内决对排前三，一个十几二十万的车用大尺寸打孔通风刹车盘和陶瓷刹车片我又要骂标致不会省成本了。如果标致再搞前两年那种原价置换的政策立马升级，要不这车卖2手的确实不划算。这就是一个三年408的车主的全部感受。如果想选择法系车的朋友我们可以交流。打了这么多字朋友给个赞吧。
承165797421
话不多说，看图
你个兲蛋\n
我刚提了408，真心好。。。
Adamhmm
标志赶快破产吧！！！我在长春联孚汽车销售公司购买的标志汽车
2019年4月27号我在吉林给车保养发现4s给我更换超期机油
核对文件发现汽车证件与我车不相符
经销商说是厂家装配出错导致的 跟雪铁龙同生产线的产品 生产日期与我车相同是厂家问题 现在厂家不理我 文件都出错怎么合格出厂的 ？
回复我机油超期没有有影响 机油过期还能保护好发动机么？
经销商说文件不符没影响
还有什么坑人的事你们做不到？
文件不符是车存在问题？
不然怎么会不符？
如果厂家装配出错 一直到经销商出售没人验证证件么？
如果验证过还出售是欺骗消费者？
到现在问题没得到解决
远离标致人人有责 远离标致从你我做起
真相挖掘機
标致雪铁龙的三大件真心不错，销量不好是因为中国汽车市场高速膨胀的时候没有迎合中国人的消费观念，错失良机，结果万丈深渊，一步错步步错。至今没有缓过劲。但是纵观全球销量，PSA集团还是相当不错的，尤其是欧洲法系车不比大众差。
