錯過的愛能否重來
這兩款車各有千秋吧。先說威朗吧：
在別克的產品體系中，威朗定位介於英朗和君威之間，自動泊車、自適應巡航、盲區監測在內的豐富配置是它最大的亮點。競爭對手，標緻408、本田思域和福特福克斯等產品。
外觀是家族化設計明顯 軸距達也達到了2700mm，但是車身比408略小一些。
威朗的內飾也營造出了足夠強的檔次感，中控臺大面積的軟質材料觸感出色，方向盤、空調出風口和擋杆等部位的鍍鉻裝飾也進一步提升了車內的精緻感，棕色皮革和歐締蘭材料拼接而成的座椅顯得非常豪華，內飾的整體質感比408要好。
威朗共有兩種動力可以選擇，分別是搭載1.5L自然吸氣發動機的15S車型，1.5T Ecotec渦輪增壓發動機的20T車型，其中前者功率是87kW，後者的功率達到了124kW。
渦輪增壓發動機的威朗20T車型匹配了7擋雙離合變速器，而使用自然吸氣發動機的15S車型匹配了6擋自動變速器。
油耗網友評測是9.1L/100km 比408略高一些。
再說標誌408，因為我也是4081.6T車主。用車一年，駕齡14年
直接給你說下用車感受吧：
我對這的車動力還是比較滿意的，操控也可以，高速不飄，方向盤手感很好，底盤紮實，愛信變速箱調效也很給力。就是織布座椅有點坑。後懸掛，有點偏硬。
油耗，略高，不過可以接受，也得看駕駛員的習慣，我基本8個油左右。
當初提車優惠挺大的，相對來說性價比要高於威朗，1.6T，和寶馬合研的全鋁發動機，低檔稍有頓挫，總的來說，還可以。
目前還沒有什麼小毛病出現。
看你自己的需求吧 ，408性價比高，但是保值率不是很好。
汪—平平淡淡
別克威朗和標緻408兩款車各有所長，兩款車的價位也有差不多的。下面我們來具體說一說。
標緻408
標緻408沒有法系車一貫的個性，浪漫的主旋律，總體設計簡潔耐看，符合大眾的審美，大嘴式的中網和下進氣口形成一張微笑的前臉，頗具親和感。408的尾部和車身的線條都比較柔和，全系都是獅爪行的尾燈，採用LED光源，排氣管也是雙邊雙佈局，從後面看上去還是挺高級。大燈採用仿生獅眼設計，燈腔結構精緻特別。頂配車型為LED的大燈，其餘是鹵素大燈。比較良心的是全系標配日間行車燈。內飾方面，相比於外觀法系氣息濃烈不少，中控臺頂部線條比較柔和，操控區傾向於駕駛員，設計感十足，天窗雖然不大，不過還是有。408的儲物空間不是很多，基本只是勉強夠用。標緻408共有三款發動機，1.6被評為沃德十佳發動機。1.2T為三缸發動機。
變速箱1.8和1.2匹配6速手自一體和五檔手動，1.6則是六速手自一體。以往談及法系車，我們常常會想到各種天馬行空以及浪漫色彩的設計，但標緻408在造型上卻走了一條相對保守的道路，看似妥協，實際上卻更符合大眾的口味。而當你坐進408車內，卻又能發現很多看似不起眼卻很有意思的小設計。動力方面，1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發動機無疑是主打，前者為小排量三缸機燃油經濟性強，後者則為PSA與寶馬共同研發的“沃德十佳發動機”。別克威朗
英朗和威朗一直都是別克緊湊級市場的重要戰略車型，外觀方面，採用類似於君越的家族飛翼式中網，鍍鉻條尾部延長至大燈內部，新的保險槓不僅更加的運動，也橫向拓寬了視覺。保險槓造型也更加時尚動感。頭燈集成LED日行燈，內部設計更加犀利，威朗的尾部顯得中規中矩一點，尾燈和車標幾乎在同一水平線上，並且以車標對稱。內飾方面，中控臺也是飛翼式的造型，上面配以木紋版裝飾，看上去時尚動感。動力方面，別克新威朗將全系換裝1.0T與1.3T兩款渦輪增壓發動機，1.0T發動機最大功率85kW，峰值扭147Nm，匹配手動或雙離合變速箱；1.3T發動機最大功率115kW，峰值扭矩250Nm，匹配6速手自一體變速箱。
總結:外形方面威朗時尚動感一點，408顯得比較沉穩，內飾也是。但是發動機和變速箱這些408勝出一些。
生活的娛樂家
理由一：動力系統更穩定，經過長期市場檢驗
別克威朗使用了兩款發動機，一款為1.5L直噴自然吸氣發動機，一款為1.5L直噴增壓發動機匹配的變速箱為7速雙離合變速器。
而標誌408的動力總成，1.8L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，1.6T 直噴增壓發動機匹配6AT變速箱。
別克威朗雖然說動力參數上並不落後，但是相比於標誌408經過長期市場檢驗的發動機和目前看相對來說穩定性更高的CVT和6AT變速箱，別克威朗在動力系統的穩定性上海市暫落下風的，需要經過市場檢驗。
二：更好的底盤調教
我們看到別克威朗和標誌408都採用了前麥弗遜後扭力梁的懸掛組合，如果說使用更高級別的懸掛別克威朗還要可能與標誌408一較高下的話，在408看家本領的扭力梁懸掛調教領域，別克威朗的差距還是很明顯的。
至於車友們廣泛關注的外觀，科技配置，小班在這裡說這兩款車各有千秋，而作為擁有更穩定的動力系統，調教更出色帶來更好駕駛感受的標誌408值得推薦！！
A巴哥哥A
別克威朗和標誌408哪個好？各有什麼優缺點？首選這輛車我都開過，兩輛車都是屬於合資品牌緊湊型轎車，究竟哪個好呢？和各有什麼優缺點呢，我現在就來說下。
標誌408外形設計比較年輕和時尚的元素，前臉設計使用了標誌的家族化設計風格，中網進氣格柵使用了鍍鉻裝飾搭配標誌車標。車身側面顯得很修長，尾部的造型很飽滿，尾燈造型同樣有亮點。內飾設計比較偏向實用為主，中控做工和用料也是同級中等水平。標誌408搭載分別1.2T和1.6T和1.8L發動機，匹配6AT變速箱。整輛車開起來感覺動力還是比較充足的，變速箱換擋平順，地盤調教是非常有法系車的強項的，高速穩定性特別好，整體車廂內的隔音效果還是不錯的。總結:別克威朗和標誌408哪個好？各有什麼優缺點？這兩款車都是屬於合資品牌緊湊型轎車，我個人還是比較推薦別克威朗的，因為內飾做工還是行駛質感都是給我很好的印象。標誌408也是一款不錯的車型。 
玩車言車
做個對比吧。
1-價格方面，選擇兩款車全系頂配。綜合優惠後，上路價格標志408 17.54萬。威朗16.47萬。
2-車身尺寸，車輛長寬高，軸距方面，408都比威朗略高。車子更長，喜歡大車身的朋友，對尺寸有要求的朋友，可以考慮408
3-動力性能方面，標誌408最大馬力167 最大扭矩245 威朗最大馬力169 最大扭矩250 顯然動力方面威朗是有優勢的。
3-排量油耗，標誌408採用1.6升渦輪增壓發動機，6速手自一體變速箱，百公里油耗5.9 別克威朗，1.5升渦輪增壓發動機，7速雙離合變速箱。百公里油耗5.8
4-配置差異，標誌408在配置方面是完勝威朗的，方向盤換擋，自動泊車，併線輔助，電動座椅記憶，感應雨刷等，都是威朗沒有的。詳情見下圖。
具體的要看個人眼光，兩款車各有各的優點。怎麼選擇，看自己了。我比較喜歡408
玩車言論
這兩個車半斤八兩，怎麼選，要看車主是什麼樣的性格了，威朗：看的見的地方好一些，比如外觀、內飾、品牌，408:看不見的地方好一些，比如發動機、變速箱、底盤調教、安全等。如果能接受智障變速箱和脫軸隱患的，建議選威朗1.5t，那個百公里13秒的1.5L就不提了，也就比老年代步車快一些，年紀大一點的都說夠用；如果想踏踏實實上下班、接接孩子買買菜，選4081.6t。
緣佑
兩款車的外觀設計說再多都沒有實際意義，主要是個人喜好，我感覺好看，可能在你眼裡它就是土肥圓矮矬窮，所以外觀方面不做評價。
重點說一下各自的優缺點，別克威朗作為15萬以內的首選車型之一，與卡羅拉，速騰等都是銷量榜單的網紅車型，口碑自然沒得說，1、2月累計銷售35000的成績足以說明這一點和消費者的認可程度。標誌408作為標誌旗下的主力車型，兩個月才只有區區的6000輛，差距比較明顯。投訴方面威朗20T車型曾經出現過30000公里左右出現發動機缺陷問題，標誌408的投訴量一直在前10名徘徊，品控做的不是太好。
動力方面，威朗有1.5L和1.5T兩種動力選擇，1.5L起步肉，動力輸出只能滿足日常家用代步的需求，1.5T的動力參數很可觀，比標誌的1.6T還要漂亮，匹配的6AT變速箱可靠性不錯，但雙離合就需要慎重考慮了。標誌408的1.2T基本和1.8L的動力參數相同，但不管起步還是加速都要略差與自吸的表現，1.6T的發動機經管宣稱是與寶馬合作研發的，而且連年獲獎，但是幾年前的老舊技術，許多方面也需要慎重考慮。
同等價位下，配置方面兩車相差不大，但威朗的優惠力度大，性價比自然也就有所提高，內飾風格各有千秋吧，個人感覺威朗的內飾設計更加符合年輕人的審美觀。
總體而言，兩款車威朗在可靠性，燃油經濟性以及後期維護保養方面有優勢，標誌408的優勢在於車身尺寸及空間。如果要入手儘量去試乘試駕兩款車，這樣才能更準確的區分出他們的不同之處。
如有什麼補充或者意見請留言評論，各位車主也可來分享經驗，謝謝。
聽聞劉大仙
標誌408·別克威朗，所謂找媳婦要對眼，所謂確認過眼神麼，嘿嘿！
這兩貨性價比408略高於威朗，油耗408表現更好。
質感方面威朗又略勝於408，（整車人性化表現，內飾個個方面吧）
顏值呢，找媳婦個對個眼。
個人更傾向於威朗（二手車比之408還是強那麼一丟丟）
屍零
我的車就是標誌408 1.6T的，當初也看了威朗，只是威朗的同價位的發動機沒408好，標誌1.6t發動機只有開過的才知道它的好，超車爽的很，動力強勁，我當初就是隻看發動機強才選擇的408，個人關注點不同，選擇的就不同。
