首先我們先來說說新車的設計理念，全新榮威MARVEL X強調了三重設計理念：一是強化品牌識別，在當前競爭激烈的電動車市場，通過設計手段建立品牌形象；二是情感化設計，將濃烈的“情感”通過設計的手段融入新車；三是塑造高級感，高級的比例、高級的形面，充滿儀式感的設計。
◆ 車身顏色：充滿藝術氣息的“克萊因藍”
“克萊因藍”——所謂的絕對之藍，RGB比值是0：47：167，如果用的手機是iPhone 6以上版本，看到的這個“色”應該是最準的。全新榮威MARVEL X通過對克萊因藍重新雕琢，新車漆面內部加入“晶體”，從而傳達出藍中帶紫的視覺效果。而從玄學的角度來看，這款有福相的漆面呈現出“紫氣東來”的寓意，沒錯，正是這款“藍色”一舉斬獲了2017年汽車色彩獎。除了主打“藍色”，新車還有銀葉金、珠光黑、寶石紅、珠光白。
◆ 外觀：繼承概念車90％的設計，超低風阻係數
全新榮威MARVEL X基於2017上海車展上發佈的“光之翼”概念車打造，繼承了概念車90％的設計元素。新車前臉部分依舊保留著家族化設計特徵，前封閉式中網大面積亮色材質配以粗壯的鍍鉻條勾勒，發動機倉蓋上方的中軸線搭配了兩側凸起的稜線，規整且自然。而且新車還首次加入了光弧格柵理念，LED日間行車燈帶環繞了半個中網勾勒，擁有概念車般的科幻感。一體式全LED大燈內部採用Y字分割理念，內部6顆LED光源擁有迎賓交互系統，可逐個被點亮，很有儀式感。
全新榮威MARVEL X採用前後貫通的腰線設計，依託於前後兩側輪拱進行與之對應的雙拱形腰線設計，而這段線條正是不斷調整曲率得來，從而獲得極佳的視覺效果。什麼是超跑性能比例，得益於純電動汽車的先天優勢，給了設計師充分發揮的想象空間，A柱向後平移得到了修長的車蓋長度（HOOD），而車窗與車輪之間的位置關係正好是完美的L113號比例，整車側面重心很靠後。低矮車頂的造型設計配合下溜的C柱造型，賦予了新車向前俯衝的車身姿態。
全新榮威MARVEL X的尾部漂亮得不像一臺國產車，而更像一臺合資SUV。車尾整體層次豐富且精緻，上方利用收腰設計使得尾部下半部分穩紮穩打，集成式LED尾燈配合中間那根橫貫式的精密鍍鋁，點亮後會形成一個“立體空間”，視覺效果完全不輸3D立體造型的後尾燈。
一般常見SUV的風阻係數平均在0.35左右，而全新榮威MARVEL X做到了與傳統轎車相當的0.29超低風阻係數。新車通過隱藏門把手和一體式後視鏡在一定程度上降低了風阻，但主要還是通過下進氣格柵包圍導向兩側的通風口，同時翼子板上的“鯊魚鰓”為真實存在，進一步增強空氣動力學表現。新車1:4模型是在保時捷研發中心研發實驗，試裝車在同濟大學風洞實驗室進行的長時間測試實驗。
◆ 內飾：中控超大巨屏，配備雙屏AR
全新榮威MARVEL X的內飾採用了“騰躍式”設計佈局，副駕駛展翼式中控提供給家人更好的腿部空間，人文關懷很到位。隱藏式出風口完美融合於中控，從而體現出多元一體化設計思路。雙幅式多功能方向盤經過重新設計，有人說是體現輕量化概念設計，但大獅兄認為這款方向盤去掉包圈完全是凸顯未來感的飛船雙搖桿設計理念。同時車內配有最新的斑馬3.0車聯網系統，64色車內氛圍燈可隨音樂一起律動，移動KTV走一下嗎小姐姐？
新車中控臺完全被一塊19.4英寸“巨屏”霸佔眼球，整體佈局致敬四神之一的保時捷918 Spyder，這塊集成式智能玻璃面板同時集成了虛擬屏幕和實體按鍵，懸浮式設計給下方提供了很好的儲物空間，14英寸虛擬屏幕可以調節車內的所有功能，虛擬HOME鍵被設計在偏向駕駛員一側，下方配有熟悉的榮威電子檔把旋鈕調節。而12.3英寸全液晶儀表加入了AR增強現實功能，這也是全球首臺AR量產車型，通過前攝像頭推出實時影像，內部集成了導航路線指引和主動安全信息等，還可與中控大屏實時互聯，交互更直接更高效。
全新榮威MARVEL X的座椅經過重新設計，進一步強化品牌識別度，座椅採用了Alcantara＋小牛皮材質，整體偏運動設計，但運動感與駝色內飾的融合並不是很搭。新車鑰匙拋棄了以往過於老氣的風格，多元化曲面與玉石型金屬質感輪廓搭配，既可以當手把件，又可以用作智能穿戴（掛脖子上），或許無聊的時候“盤盤”車鑰匙也是個不錯的選擇。
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