楊過姆斯基
很高興回答你的問題，阿特茲，新凱美瑞和十代雅閣怎麼選，我推薦阿特茲。
先看全新一代凱美瑞，這次凱美瑞的變化可以用天翻地覆來形容，外觀內飾都已經讓人認不出它是一臺凱美瑞。整體前臉造型更加犀利，年輕化，誇張的大嘴霸氣外漏，車身側面比例也更加協調，內飾同樣變得簡潔明快，讓人耳目一新，各種按鍵旋鈕更加精緻。中控臺偏向駕駛員一側，人機工程學更加到位。在動力上還是2.0和2.5的自吸發動機，其中2.5車型上配上了更先進8速手自一體變速箱，動力儲備充足。底盤調教更加硬朗，在操控感上比老款有所加強。在各方面的表現上凱美瑞做的都不錯，空間寬敞，舒適，隔音效果好，那為什麼不推薦呢，主要是提車需要加價一萬多，另外發動機艙存在進泥漿的問題，存在一定的隱患。
再說十代雅閣，新車在國內沒有正式上市銷售，提新車還要等一段時間。十代雅閣的外觀變化同樣不小，運動年輕時尚，溜背造型，押尾式設計，c型後尾燈，雙邊雙出的方型排氣管都彰顯著它的與眾不同。國內版雅閣沒有引進2.0t加10at的版本，只有兩款1.5t高低功率調教，配cvt變速箱，動力表現可參照思域，其中的高功版不輸主流1.8t發動機，動力表現不用擔心。最讓人不放心的也是這臺1.5t的穩定性，crv的機油門事件讓人心有餘悸，到底十代雅閣表現如何還有待考證。
阿特茲這款車三大件都沒有硬傷，價格上的優勢也比較明顯，整體上比凱美瑞雅閣要便宜兩三萬，性價比還是比較高的。動力上全系搭載2.0和2.5兩款自然吸氣發動機配一臺6速手自一體變速箱，動力響應快速，脾氣爆烈，深踩油門有很強的推背感，加速超車輕鬆自在，遊刃有餘。這臺車的主要優勢在於操控性，底盤緊繃紮實，對側傾的抑制非常到位，高速過彎併線都能給人很強的信心，同時方向盤虛位小，指向精準，指哪打哪，隨心所欲，基本上做到了人車合一。創馳藍天發動機超高的燃油壓縮比讓汽油燃燒效率很高，從而對降低油耗有很大幫助，百公里油耗也就在8升多，經濟性很好。同時外觀時尚漂亮很有辨識度，讓人過目不忘，整車小毛病少，質量穩定可靠，維修保養費用便宜，確實是一款好車。缺點在於隔音水平一般，濾震性略差。
總結
三款車對比發現，凱美瑞加價提車性價比不高，十代雅閣外觀漂亮，但發動機存疑，只有阿特茲的穩定性可以讓人放心，油耗低，操控好，價格便宜，所以推薦阿特茲。
李老貓說車
第一，阿特茲
第二，凱美瑞
雅閣就算了。
新一代凱美瑞從中庸成熟的大叔範兒，搖身一變，成為騷年。但與阿特茲低調的運動風格不同的是，凱美瑞較為犀利。
車身整體尺寸，兩車幾乎沒有差異。不過，由於阿特茲車頭部分比例較大，加上溜背造型，內部空間比凱美瑞要小一些。
阿特茲和凱美瑞都搭載有2.0L和2.5L自然吸氣發動機，得益於與馬自達的合作，凱美瑞2.5L發動機技術有了質的改善。
與發動機相匹配，阿特茲全系愛信6AT變速箱，凱美瑞2.0L車型為愛信6AT，而2.5L車型則為最新的愛信8AT變速箱。
2018款阿特茲增加了加速矢量控制系統，使得“彎道王”的防側傾能力、操控性更加遊刃有餘。儘管凱美瑞也走向了年輕運動化路線，但駕駛樂趣仍然要遜色不少。
不過，由於阿特茲以操控和運動化為特質，其靜音性能不如凱美瑞。
那麼，為什麼不建議雅閣呢？
大家都應該瞭解，雅閣有1.5T和2.0T兩款動力版本，國內卻只提供了1.5T車型。
對中國市場和中國消費者的漠視都不是問題，問題是，其1.5T發動機與思域、冠道等本田系其它車型搭載的一脈相承。
雖然經過重新調校和優化後性能進一步提升，但對於一款中型車而言，基礎排量仍然太小，動力的壓榨太狠，發動機的可靠性和穩定性就會降低。
而且沒有經過市場檢驗，也不能排除“機油增多、機油乳化”的問題。
總結，從性能上講，或從駕駛質感和樂趣講，首選阿特茲。如果特別注重空間和靜音性，選凱美瑞。有一點需要提醒的是，凱美瑞上市時間短，價格相對高一些。
平門知事
小農說說車
三款車中首先最讓我傷心的就是十代雅閣，如果是海外版直接原版過來的話，那十代雅閣是最有競爭力的，但是就現在而言十代雅閣最先放棄吧！
雖然十代雅閣，外觀大氣時尚運動感十足，但是黑科技成分完美的被國產剝削掉了，除了顏值沒有讓我動心的！配置方面競爭力也不突出，只能說廣汽本田失算了，哪裡來的信心簡配！1.5T地球夢發動機機油增多問題還沒解決，而十代雅閣卻只配備1.5T，本田迷也傷心啊！
馬自達阿特茲，
外觀設計依然魂動犀利，修長的車身，前臉很有視覺衝擊感，簡潔大氣的優雅造型，全系標配天蠍眼LED前大燈組，充滿生命力的側面三條流線型腰線，而且新款阿特茲採用全新方向盤設計，手感細膩，操作精準，內飾做工都是不錯的，GVC加速度矢量控制系統，讓操控感更佳，而新一代創馳藍天發動機達到動力提升與油耗降低的平衡，在享受駕駛樂趣的同時兼顧節能環保，當然了新款阿特茲的智能安全輔助系統也全面升級，如果不是太介意後排空間，那麼阿特茲是相當不錯的選擇！
豐田凱美瑞，分為普通版，運動版，混動雙擎，新款凱美瑞 外觀可以說發生翻天覆地的變化，鷹眼燻黑立體LED大燈，型格外觀，重塑汽車美學，雙色車身更加運動範，TNGA的造車理念，豐巢概念，新技術，新的製造工藝，內飾方面也有很大提高，更加舒適質感，而全新2.5LDFE發動機40%的熱效率，降低油耗的同時，動力更強了，輪距加寬，車身剛性增加30%，車身重量平衡和穩定性得到提升，行駛更加穩定，GOA高剛性車身PCS預碰撞安全系統，使得駕駛安全性得到進一步提升！
駕駛體驗阿特茲更好，空間和穩定性方面凱美瑞佔優勢！
空漠
這三款車中凱美瑞和雅閣可以說都是相繼剛進行了換代改款，而阿特茲則是隻是進行了18年的小改款。但是究竟應該怎樣選？下面我就來說說我的看法。
1.先來說說外觀方面
外觀方面不得不說三款車都不錯，雅閣和凱美瑞的換代也一改以前的穩重形象，更加偏向去年輕運動，而阿特茲的魂動設計可以說一直都是其很大一個賣點。但是在耐看程度方面個人覺著阿特茲可能會更加耐看點。
2.動力方面
阿特茲和凱美瑞依然是延續以前使用自然吸氣發動機，都配備了2.0L和2.5L排量發動機，而凱美瑞則多了混動版車型，在發動機動力方面阿特茲和凱美瑞可以說整體差距並不大，以2.5L為例，最大輸出功率上，凱美瑞比阿特茲高出17馬力。 峰值扭矩上，阿特茲比凱美瑞高出2.0牛·米。 兩車在動力方面旗鼓相當。而雅閣則在國內全系搭配了地球夢的1.5T發動機，沒有國外2.0L的版本可以說是不小的遺憾。但是1.5L的動力在輸出調教方面可以說還是很激進的，滿足日常使用駕駛完全沒有問題。
3.空間方面
三款車可以說都達到了這個級別應有的水平，但是相比來說阿特茲並不佔優勢，由於阿特茲的設計以及空間優化方面原因，空間表現相比雅閣凱美瑞較小，但是依然能滿足日常的使用需求。
4.耐用性方面
最後我們再來說說耐用性方面的問題，可以說日系車在國內市場的口碑一直還是不錯的，但是新凱美瑞上市不久就出現的泥漿門，本田1.5T發動機的機油門事件，都可以說在耐用性以及穩定性方面打出了問號，而阿特茲相對來說自上市以來雖然有內飾方面的投訴，但是在機械穩定性方面還是不錯的。
整體來說要現在個人選擇，我可能會更傾向於阿特茲，有著年輕時尚的外觀設計，匹配調教不錯的動力總成，以及穩定的機械錶現。如果更側重空間以及舒適性方面的凱美瑞同樣可以考慮，但是雅閣個人依然建議暫時觀望，雖然本田官方宣稱對雅閣上的1.5T發動機進行了調整，但是穩定性依然有待時間的檢驗。
大家對雅閣，阿特茲和凱美瑞三款車有什麼看法？會怎樣選擇？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
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視車工坊
本田機油門，豐田泥漿門，剎車門和美國召回的活塞門！
而阿特茲，向來是叫好不叫座。
那麼問題來了，這三臺車，到底怎麼選？
新雅閣確實是脫胎換骨，外觀內飾都上了一個新臺階，但是CVT加1.5T發動機讓人望而卻步，雖然本田官方解釋這臺發動機和思域冠道的1.5T功率不一樣，但是基本上是換湯不換藥。
但是我認為，混動還是值得期待的。
好了，不廢話了。
這三臺車中，我個人更喜歡阿特茲！
僅代表我個人觀點！
老鼠說車
蝸牛車志 是國內最專業的汽車視頻媒體和問題專家，汽車資深編輯給你最靠譜的答案：
如果要我簡單的，不負責任的說一下。車型最成熟，性價比最高，自己開車，選阿特茲；技術最新，主要日常使用，均衡表現好，要省油，選第八代凱美瑞；至於雅閣，數據看起來不錯，不過我還沒試過，不做評論。
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蝸牛車志
不知道有多少人和我一樣，在我眼中汽車不只是代步出行的交通工具，而是生活的一部分……上下班的路上，有個舒服的車子，聽著舒暢的音樂，能讓你在堵車的時候也能感受到放鬆的心情；週末帶上老婆孩子去郊遊又或者去超市，不需要提著各種物品，輕輕鬆鬆哼著小曲兒就能到，那是一種休閒；
朋友聚會，開著自己心愛的車，打扮得整潔乾淨，有機會送當年暗戀的女孩子回家，那是一種青春；偶爾心情不好的時候，開車到熟悉的山路上，來幾腳地板油、劈彎，紮實的操控感，就好像生活中的所有瑣事你都能盡在掌控，那是一種釋放……
創馳藍天自然吸氣發動機+愛信6AT變速箱，魂動外形設計，從內到外的運動風格，全方位的家用車表現，能靜善動……阿特茲使用半年有感。
手機用戶96455835745
原來日系三強是“雅、凱、天”，今年這架勢，變成“雅、凱、阿”了哈？！
最新的雅、凱都拋棄天籟180°調頭，來找阿特茲了，此事並不簡單啊哈哈。應該是B級車的買家越來越年輕，這些傳統B級車不得不迎合主流買家的需求了吧。換句話說，我們80後90後都老了吧[捂臉]
①PK之前
三個車相比很麻煩，我們先排除一個，那就是雅閣。1.5T雅閣功率調的比CRV還高（我也是聽本田4s說，CRV機油增加就是功率調太高），所以這款車還有待冬季低溫驗證。不想做小白鼠就先排除掉好了。另外從外觀內飾、發動機、變速箱看，十代雅閣活脫脫的大思域。喜歡這代1.5T雅閣車的人，不如去買思域。
②真正的PK
新凱美瑞2.0用的老動力，上一代優惠3萬現在沒優惠，肯定不划算。凱美瑞只能考慮2.5，新動力總成。
新凱美瑞2.5發動機號稱40%熱效率的全宇宙最高，但實車測試下來並沒有阿特茲厲害。汽車之家實測的百公里加速能力不如阿特茲，而且實測油耗也比阿特茲高。豐田光鮮亮麗的蜂巢概念在我看來也就是對阿特茲創馳藍天的追趕，跟阿特茲相比性能方面根本沒有優勢。
考慮到價格方面，2.5凱美瑞豪華版21.98，沒優惠，落地要24萬多。2.5阿特茲運動19.98，優惠1萬1，落地21萬出頭。
【結論】性能上阿特茲不輸凱美瑞，價格方面阿特茲有優勢，性價比還是阿特茲高啊，同為日系，我15年到現在也沒什麼毛病。
阿特茲最值得買咯~
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陰陽師界車神
應該是凱美瑞，因為阿特茲不夠平順，開起來突突地。而雅閣這次只有1.5T的，還是差點意思，雖然外觀還可以。凱美瑞2018的選擇型號比較多，沒有太明顯短板，外觀內飾也都還不錯，新的科技配置也還比較到位。當然，如果不是考慮保值率的話，我更愛君越，開起來爽，隔音避震還高出日系一個級別！
