杨过姆斯基
很高兴回答你的问题，阿特兹，新凯美瑞和十代雅阁怎么选，我推荐阿特兹。
先看全新一代凯美瑞，这次凯美瑞的变化可以用天翻地覆来形容，外观内饰都已经让人认不出它是一台凯美瑞。整体前脸造型更加犀利，年轻化，夸张的大嘴霸气外漏，车身侧面比例也更加协调，内饰同样变得简洁明快，让人耳目一新，各种按键旋钮更加精致。中控台偏向驾驶员一侧，人机工程学更加到位。在动力上还是2.0和2.5的自吸发动机，其中2.5车型上配上了更先进8速手自一体变速箱，动力储备充足。底盘调教更加硬朗，在操控感上比老款有所加强。在各方面的表现上凯美瑞做的都不错，空间宽敞，舒适，隔音效果好，那为什么不推荐呢，主要是提车需要加价一万多，另外发动机舱存在进泥浆的问题，存在一定的隐患。
再说十代雅阁，新车在国内没有正式上市销售，提新车还要等一段时间。十代雅阁的外观变化同样不小，运动年轻时尚，溜背造型，押尾式设计，c型后尾灯，双边双出的方型排气管都彰显着它的与众不同。国内版雅阁没有引进2.0t加10at的版本，只有两款1.5t高低功率调教，配cvt变速箱，动力表现可参照思域，其中的高功版不输主流1.8t发动机，动力表现不用担心。最让人不放心的也是这台1.5t的稳定性，crv的机油门事件让人心有余悸，到底十代雅阁表现如何还有待考证。
阿特兹这款车三大件都没有硬伤，价格上的优势也比较明显，整体上比凯美瑞雅阁要便宜两三万，性价比还是比较高的。动力上全系搭载2.0和2.5两款自然吸气发动机配一台6速手自一体变速箱，动力响应快速，脾气爆烈，深踩油门有很强的推背感，加速超车轻松自在，游刃有余。这台车的主要优势在于操控性，底盘紧绷扎实，对侧倾的抑制非常到位，高速过弯并线都能给人很强的信心，同时方向盘虚位小，指向精准，指哪打哪，随心所欲，基本上做到了人车合一。创驰蓝天发动机超高的燃油压缩比让汽油燃烧效率很高，从而对降低油耗有很大帮助，百公里油耗也就在8升多，经济性很好。同时外观时尚漂亮很有辨识度，让人过目不忘，整车小毛病少，质量稳定可靠，维修保养费用便宜，确实是一款好车。缺点在于隔音水平一般，滤震性略差。
总结
三款车对比发现，凯美瑞加价提车性价比不高，十代雅阁外观漂亮，但发动机存疑，只有阿特兹的稳定性可以让人放心，油耗低，操控好，价格便宜，所以推荐阿特兹。
李老猫说车
第一，阿特兹
第二，凯美瑞
雅阁就算了。
新一代凯美瑞从中庸成熟的大叔范儿，摇身一变，成为骚年。但与阿特兹低调的运动风格不同的是，凯美瑞较为犀利。
车身整体尺寸，两车几乎没有差异。不过，由于阿特兹车头部分比例较大，加上溜背造型，内部空间比凯美瑞要小一些。
阿特兹和凯美瑞都搭载有2.0L和2.5L自然吸气发动机，得益于与马自达的合作，凯美瑞2.5L发动机技术有了质的改善。
与发动机相匹配，阿特兹全系爱信6AT变速箱，凯美瑞2.0L车型为爱信6AT，而2.5L车型则为最新的爱信8AT变速箱。
2018款阿特兹增加了加速矢量控制系统，使得“弯道王”的防侧倾能力、操控性更加游刃有余。尽管凯美瑞也走向了年轻运动化路线，但驾驶乐趣仍然要逊色不少。
不过，由于阿特兹以操控和运动化为特质，其静音性能不如凯美瑞。
那么，为什么不建议雅阁呢？
大家都应该了解，雅阁有1.5T和2.0T两款动力版本，国内却只提供了1.5T车型。
对中国市场和中国消费者的漠视都不是问题，问题是，其1.5T发动机与思域、冠道等本田系其它车型搭载的一脉相承。
虽然经过重新调校和优化后性能进一步提升，但对于一款中型车而言，基础排量仍然太小，动力的压榨太狠，发动机的可靠性和稳定性就会降低。
而且没有经过市场检验，也不能排除“机油增多、机油乳化”的问题。
总结，从性能上讲，或从驾驶质感和乐趣讲，首选阿特兹。如果特别注重空间和静音性，选凯美瑞。有一点需要提醒的是，凯美瑞上市时间短，价格相对高一些。
平门知事
小农说说车
三款车中首先最让我伤心的就是十代雅阁，如果是海外版直接原版过来的话，那十代雅阁是最有竞争力的，但是就现在而言十代雅阁最先放弃吧！
虽然十代雅阁，外观大气时尚运动感十足，但是黑科技成分完美的被国产剥削掉了，除了颜值没有让我动心的！配置方面竞争力也不突出，只能说广汽本田失算了，哪里来的信心简配！1.5T地球梦发动机机油增多问题还没解决，而十代雅阁却只配备1.5T，本田迷也伤心啊！
马自达阿特兹，
外观设计依然魂动犀利，修长的车身，前脸很有视觉冲击感，简洁大气的优雅造型，全系标配天蝎眼LED前大灯组，充满生命力的侧面三条流线型腰线，而且新款阿特兹采用全新方向盘设计，手感细腻，操作精准，内饰做工都是不错的，GVC加速度矢量控制系统，让操控感更佳，而新一代创驰蓝天发动机达到动力提升与油耗降低的平衡，在享受驾驶乐趣的同时兼顾节能环保，当然了新款阿特兹的智能安全辅助系统也全面升级，如果不是太介意后排空间，那么阿特兹是相当不错的选择！
丰田凯美瑞，分为普通版，运动版，混动双擎，新款凯美瑞 外观可以说发生翻天覆地的变化，鹰眼熏黑立体LED大灯，型格外观，重塑汽车美学，双色车身更加运动范，TNGA的造车理念，丰巢概念，新技术，新的制造工艺，内饰方面也有很大提高，更加舒适质感，而全新2.5LDFE发动机40%的热效率，降低油耗的同时，动力更强了，轮距加宽，车身刚性增加30%，车身重量平衡和稳定性得到提升，行驶更加稳定，GOA高刚性车身PCS预碰撞安全系统，使得驾驶安全性得到进一步提升！
驾驶体验阿特兹更好，空间和稳定性方面凯美瑞占优势！
空漠
这三款车中凯美瑞和雅阁可以说都是相继刚进行了换代改款，而阿特兹则是只是进行了18年的小改款。但是究竟应该怎样选？下面我就来说说我的看法。
1.先来说说外观方面
外观方面不得不说三款车都不错，雅阁和凯美瑞的换代也一改以前的稳重形象，更加偏向去年轻运动，而阿特兹的魂动设计可以说一直都是其很大一个卖点。但是在耐看程度方面个人觉着阿特兹可能会更加耐看点。
2.动力方面
阿特兹和凯美瑞依然是延续以前使用自然吸气发动机，都配备了2.0L和2.5L排量发动机，而凯美瑞则多了混动版车型，在发动机动力方面阿特兹和凯美瑞可以说整体差距并不大，以2.5L为例，最大输出功率上，凯美瑞比阿特兹高出17马力。 峰值扭矩上，阿特兹比凯美瑞高出2.0牛·米。 两车在动力方面旗鼓相当。而雅阁则在国内全系搭配了地球梦的1.5T发动机，没有国外2.0L的版本可以说是不小的遗憾。但是1.5L的动力在输出调教方面可以说还是很激进的，满足日常使用驾驶完全没有问题。
3.空间方面
三款车可以说都达到了这个级别应有的水平，但是相比来说阿特兹并不占优势，由于阿特兹的设计以及空间优化方面原因，空间表现相比雅阁凯美瑞较小，但是依然能满足日常的使用需求。
4.耐用性方面
最后我们再来说说耐用性方面的问题，可以说日系车在国内市场的口碑一直还是不错的，但是新凯美瑞上市不久就出现的泥浆门，本田1.5T发动机的机油门事件，都可以说在耐用性以及稳定性方面打出了问号，而阿特兹相对来说自上市以来虽然有内饰方面的投诉，但是在机械稳定性方面还是不错的。
整体来说要现在个人选择，我可能会更倾向于阿特兹，有着年轻时尚的外观设计，匹配调教不错的动力总成，以及稳定的机械表现。如果更侧重空间以及舒适性方面的凯美瑞同样可以考虑，但是雅阁个人依然建议暂时观望，虽然本田官方宣称对雅阁上的1.5T发动机进行了调整，但是稳定性依然有待时间的检验。
大家对雅阁，阿特兹和凯美瑞三款车有什么看法？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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视车工坊
本田机油门，丰田泥浆门，刹车门和美国召回的活塞门！
而阿特兹，向来是叫好不叫座。
那么问题来了，这三台车，到底怎么选？
新雅阁确实是脱胎换骨，外观内饰都上了一个新台阶，但是CVT加1.5T发动机让人望而却步，虽然本田官方解释这台发动机和思域冠道的1.5T功率不一样，但是基本上是换汤不换药。
但是我认为，混动还是值得期待的。
好了，不废话了。
这三台车中，我个人更喜欢阿特兹！
仅代表我个人观点！
老鼠说车
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如果要我简单的，不负责任的说一下。车型最成熟，性价比最高，自己开车，选阿特兹；技术最新，主要日常使用，均衡表现好，要省油，选第八代凯美瑞；至于雅阁，数据看起来不错，不过我还没试过，不做评论。
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蜗牛车志
不知道有多少人和我一样，在我眼中汽车不只是代步出行的交通工具，而是生活的一部分……上下班的路上，有个舒服的车子，听着舒畅的音乐，能让你在堵车的时候也能感受到放松的心情；周末带上老婆孩子去郊游又或者去超市，不需要提着各种物品，轻轻松松哼着小曲儿就能到，那是一种休闲；
朋友聚会，开着自己心爱的车，打扮得整洁干净，有机会送当年暗恋的女孩子回家，那是一种青春；偶尔心情不好的时候，开车到熟悉的山路上，来几脚地板油、劈弯，扎实的操控感，就好像生活中的所有琐事你都能尽在掌控，那是一种释放……
创驰蓝天自然吸气发动机+爱信6AT变速箱，魂动外形设计，从内到外的运动风格，全方位的家用车表现，能静善动……阿特兹使用半年有感。
手机用户96455835745
原来日系三强是“雅、凯、天”，今年这架势，变成“雅、凯、阿”了哈？！
最新的雅、凯都抛弃天籁180°调头，来找阿特兹了，此事并不简单啊哈哈。应该是B级车的买家越来越年轻，这些传统B级车不得不迎合主流买家的需求了吧。换句话说，我们80后90后都老了吧[捂脸]
①PK之前
三个车相比很麻烦，我们先排除一个，那就是雅阁。1.5T雅阁功率调的比CRV还高（我也是听本田4s说，CRV机油增加就是功率调太高），所以这款车还有待冬季低温验证。不想做小白鼠就先排除掉好了。另外从外观内饰、发动机、变速箱看，十代雅阁活脱脱的大思域。喜欢这代1.5T雅阁车的人，不如去买思域。
②真正的PK
新凯美瑞2.0用的老动力，上一代优惠3万现在没优惠，肯定不划算。凯美瑞只能考虑2.5，新动力总成。
新凯美瑞2.5发动机号称40%热效率的全宇宙最高，但实车测试下来并没有阿特兹厉害。汽车之家实测的百公里加速能力不如阿特兹，而且实测油耗也比阿特兹高。丰田光鲜亮丽的蜂巢概念在我看来也就是对阿特兹创驰蓝天的追赶，跟阿特兹相比性能方面根本没有优势。
考虑到价格方面，2.5凯美瑞豪华版21.98，没优惠，落地要24万多。2.5阿特兹运动19.98，优惠1万1，落地21万出头。
【结论】性能上阿特兹不输凯美瑞，价格方面阿特兹有优势，性价比还是阿特兹高啊，同为日系，我15年到现在也没什么毛病。
阿特兹最值得买咯~
码字不易，喜欢请赞(•̀ᴗ•́)و ̑̑
阴阳师界车神
应该是凯美瑞，因为阿特兹不够平顺，开起来突突地。而雅阁这次只有1.5T的，还是差点意思，虽然外观还可以。凯美瑞2018的选择型号比较多，没有太明显短板，外观内饰也都还不错，新的科技配置也还比较到位。当然，如果不是考虑保值率的话，我更爱君越，开起来爽，隔音避震还高出日系一个级别！
