蔚來ES8宣佈上市至今已經有半年多了。
雖然到目前為止還沒有任何一位車主提到車，但已經交了定金的“準車主”們對這款車的熱情度依然高漲。
蔚來ES8官方標稱的百公里加速時間為4.4秒，自稱是“國內最快”，結果比亞迪車主懟了一句“來比比？”，蔚來車主就閉嘴了。因為到目前為止蔚來車主根本沒有提到車的。就算概念吹得再響，沒有車，你讓他拿什麼比？
去年12月宣佈上市，至今已過去半年，仍然沒有任何一位車主提到車。
前段時間炒得沸沸揚揚的“首批交付”，其實只交付了10輛車，而且這10輛都是交付給內部管理層。從之前蔚來EP9“量產”6臺車送給投資人，到現在ES8“交付”10臺車給內部高管，可以看出蔚來無非就是想克隆特斯拉那種“高端人群座駕“的成功經驗，但是同一種套路國人能上兩次當嗎？總是撿別人玩剩的東西，就算吃屎都趕不上一口熱的。
反觀比亞迪，雖然沒有什麼高大上的噱頭，但對性能的追求卻到了極致，早在2015年1月，百公里加速只需4.9秒的比亞迪唐就已量產上市並交付客戶，成為迄今為止國產車中加速最快的量產車，並且闖進了全球加速最快車型排行榜的第59位（這份榜單是對已上市車型性能的實測，進入全球前100的只有兩款是中國車，唐和宋DM）。
而新一代的唐由外到內都做了大幅度提升，百公里加速時間更是達到4.5秒，最關鍵的是新車這個月下旬正式上市，7月就能交付車主，屆時蔚來ES8是否能交付還是另一回事。
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