如今隨著國產汽車的不斷髮展，國產自主品牌像吉利、長城、哈弗、奇瑞、寶駿等等，如今在國內市場上的份額甚至比合資車還要多。尤其是國產神車哈弗，其旗下的哈弗H6更是蟬聯SUV銷量冠軍多年，雖說前一段時間被寶駿310奪走了銷量王的稱號，但是那只是暫時的，沒過一個月哈弗H6又重登王位，而合資車尤其是SUV這一領域，自從國產車崛起後，前三名就沒見過合資車。
隨著時間的不斷推移，自主品牌不只是只有哈弗、吉利、寶駿等在發力，其實還有很多新生的國產車企也在快速的發展。像漢騰汽車，說到這個車企很少有人聽到過，這個國產車企成立於2013年，到如今也就才5年的時間，發展的時間比較短。不過其旗下的車型你一定聽過，比如比較火的漢騰X5、漢騰X7等等。
如今在今年的2月份，漢騰汽車又對漢騰X7進行了升級換代，推出了全新車型漢騰X7S，新車在2018年的2月2號正式上市，新車共推出2款車型，分別為1.5T+5MT豪華型及1.5T+5MT尊享型，售價分別為8.98萬元和9.98萬元。新車在外觀和內飾方面與現款基本保持相同，並在配置方面進行了升級。
面對國產其它的對手，比如眾泰推出的T700、比速T5、東風風光580、大邁X7等車型，漢騰也是不甘落後，推出了自己的漢騰X7S。與這些實力強悍的競爭對手相比，漢騰X7S自身的特點還是很明顯的，在同等價格下，這些車型比較的都是配置、外觀、內飾等等，誰的性價比更高，誰就能得消費者更多的青睞。
在內飾/外觀方面X7S沿用的現款風格，基本上沒有什麼變化，這裡就不在敘述。新車的主要變化在於配置上的變化，其中包括全系標配一鍵啟動、真皮多功能方向盤、皮質座椅、9英寸中控液晶屏、倒車影像等配置。此外，在1.5T+5MT尊享型還配備了無鑰匙進入系統、主/副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、EPB電子駐車等舒適性配置。
總的來說這款車並沒有太多的亮點，新車主打的依舊是高配置、高顏值、低售價的老套路，在動力上是個不小的短板。但並不是普通消費者關注的重點，漢騰X7S的成功經驗源自眾泰公式：高顏值+高配置+大空間+SUV，只不過漢騰如果還是繼續這樣搞，其車型品牌以及質量，很難更上一層樓。
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