全新一代寶馬X3上市後，特別是兩款25i車型，大家都說價格給力而且配置的確好豐富。但是你有沒有發現，在四個型號中25i和30i這高低配的價格相差幾乎有10萬元。中間留那麼大的空檔幹嘛呢？難道留個空缺被奔馳GLC 260坐搶客戶？原來，新一代寶馬X3 還有28i的型號，很快就會加推上市了，預計售價42萬起步。
寶馬X3 28i申報車型
其實在上市當天，我們也提出過疑問，寶馬X3 25i只有184馬力，對標的是奔馳GLC 200。實際上，這個級別中最好賣的是奔馳GLC 260。試想一下，對於一輛超過4米7的SUV連200馬力都不夠，實在講不過去吧。如果直接跳到X3 30i型號，接近50萬的售價好多人一定嫌貴了。講來講去，必須要有超過200馬力，售價在42-45萬之間的版本來滿足大家。
而剛剛申報的寶馬X3 28i，搭載了和其它版本一樣的B48系列2.0T引擎，功率要比奔馳大一點是傳統，是224馬力，依然匹配8前速波箱，全系標配xDrive四驅也是不用多說的了。當然，寶馬不會光刷個ECU就多收你幾萬元的，其它方面的配置也會繼續豐富起來。
新一代的寶馬X3也是在CLAR平臺打造，和國外的版本沒有明顯差別，也發揮出CLAR平臺輕量化的特點。4717*1891*1689mm車身和2864mm軸距是比不上奧迪Q5L的了，但比奔馳GLC是有一定優勢。有人問，為什麼寶馬那麼傻不加長，其實寶馬才精，在國外版本設計之初就已按照中國標準來設定車身規格，簡地地說，早已加長得毫無痕跡了。
在配置上方面是寶馬這次用來挑戰奔馳GLC的重要武器。大燈、尾燈、霧燈全部採用LED，而頭燈還是自適應的。人車交互系統可以實現自然語音識別，CarPlay的支持是必須的。10.25寸的大觸屏還可支持手勢控制。加上全景天窗、預碰撞系統、巡航定速（帶自動剎車）等等，車主們都相當滿意。在高配版本中還有上帝之眼，可以在手機APP隨時監測車輛周邊的環境。
奔馳GLC-L
奧迪Q5L
當然，奔馳也不是吃素的，加長時的事情上並不會像寶馬那樣的含蓄，或者就知道寶馬如果把車型叫做X3L就好奇怪吧。而奔馳很快就推出GLC L的長軸距版本。到時價格一定比現款要貴，包括奧迪Q5L，管你怎麼樣，加長了就是好賣。到時誰贏誰輸也真是隻有到年底才能分解了。
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