开30万和10万的汽车有什么差别？一个老司机说了实话！网友：认同有车跟没车的生活大不相同，有一台车哪怕一台面包车，也能改变很大的生活方式，使我们不在风吹雨淋，工作之余跑跑周边，上下班也更方便。有台车的生活更好了，但是有一台10万的车，跟有一台30万的车，对生活的改善还真不大，但是他们开起来用来的感受，却大不相同。
严格说来，这种区别就像是你穿了双名牌鞋子和同样功能但不是名牌的鞋一样，这十年来我开过的车型还算不少，如果从驾驶员的角度来讲，有几个方面的区别：
首先是心里预期不一样，即便是在没有接触甚至没有开过之前，因为价格不同，心里预期和标准肯定不一样。拿我个人来说吧，我对于一辆10万元汽车的要求其实很简单，开着省油、皮实抗造、有个中控屏幕，是不是触摸的都无所谓，实体按键的更好，因为操作方便。
好开的车当然希望有强劲的动力，10万的车基本都是最入门的1.5或者1.6L发动机，再好的底子也会被这个动力给搞得没什么太大的兴趣。但是30万的可以配很好的动力系统，也许宝马3系和ATS也只能买到入门动力版本。但你可以吗高尔夫GTI呀可以买福克斯ST呀，这动力的爽朗程度完全不是10万级车型能比的。
其实，除了发动机，底盘的好还也很容易察觉到，不同的底盘和悬架造型决定了这台车的底盘感受，而且不同的汽车品牌对于底盘的调教又有不同的倾向。有些品牌的底盘开起来非常绵软，这是为了在路况不太好的路面上车内能拥有一个不错的乘坐感受，但是这种偏软的调教就会导致车身前倾、后仰以及两侧的侧倾都会变大，让车开起来就像是一艘船一样。
实际驾驶感受以及乘坐感受的差距也相当大，首先就是乘坐感受，30万级别乘用车，豪华品牌也好，非豪华品牌也罢，这个价位的车型乘坐感都有很不错的 提升，偏向家用的皇冠舒适性很好，偏向大空间的金牛座后排超大，偏向于质感的C级则能带来更精致的生活感受。
老司机表明在中国这个社会，开好车已经是一种身份的象征，虽然很多人是在装逼，但不得不承认，某些开一辆30万车的人或多或少都会看不起一个开10万车的人，在30万车主看来，开10万的就是屌丝！网友：真的，很认同
閱讀更多 愛車小白 的文章
