經過多年發展，美國加利福尼亞終於推出了電子牌照試點項目。這種電子牌照採用了和亞馬遜書城及其它便攜式設備一樣的E Ink屏幕技術，加利福尼亞的車主可以購買並安裝這種牌照。這種新的電子牌照由美國公司Reviver Auto研發，用來代替傳統的鋼製牌照。這種牌照既適用於私人用車又適用於商務用車，不過花費相當高昂。
據外媒報道，美國經銷商預計會將這個牌照定價為699美元，而且此價格不包括安裝費、每月7美元的技術服務費，或註冊車輛的實際成本。購買電子牌照的顧客不用親自前往美國車輛管理局，可以在線註冊車輛。每年的註冊流程也是電子操作的，不需要每年都貼一些紙質標識了。
當車輛停下來之後，電子牌照的買主還可以選擇顯示自定義信息、品牌、廣告、美國兒童安全警報，或道路封鎖等信息。車牌號還是會顯示出來，不過字體更小，而且縮在了右邊角落裡。
此外，電子車牌還內置了追蹤器，可以實現GPS地理定位，或用來幫助車主和警察找到被盜車輛。如果車輛的牌照被丟棄的話，至少可以找回車牌。客戶還可以使用Reviver Auto軟件根據時間、距離和路線追蹤和記錄行程。如果你賣出一輛帶電子牌照的車，新車主可以迅速接收車輛的所有權。
很關鍵的一點是，GPS定位、追蹤和記錄行程這些服務都可以通過成本更低的項目來實現。通用汽車的安吉星就可以追蹤被盜車輛，而且並非只有這一種軟件可以提供這種服務。有很多設備插入車輛的OBD II端口之後就能監測駕駛的各個方面，從位置信息到油耗、加速和制動情況等等。當然，電子廣告牌也沒有什麼新鮮的。
不過這還只是一個試點計劃，因此不能保證電子牌照在未來會全面實行。事實上，直到2020年，加利福尼亞車輛管理局只能為當地1%的註冊車輛，也就是175000輛車發放電子牌照。Reviver Auto預計車隊和精通技術的車主會成為他們的主要客戶。
相關機構將捐贈而來的24塊電子牌照安裝在了城市公共用車上，以測試電子牌照在實際使用中是否可行，能否為車主提供幫助。電子車牌記錄的數據也引發了用戶對隱私和安全的擔憂。加利福尼亞還計劃與當地勞工代表交談，向他們保證，這項技術不會用於追蹤城市中從業人員。
不僅在美國，在國內電子車牌也已經在無錫、深圳、天津和北京等地開展示範應用，而且有報道稱電子車牌項目從2018年起開始全面鋪開，或許我們即將迎來電子牌照時代。電子牌照能為交警的執法工作提供便利，普及以後套牌車這類違法事件估計會大大減少，也能為車主帶來方便和快捷，在高速公路收費站和洗車場都能用到。但是目前來說電子牌照的成本還太高，一些車主可能無法接受，若要完全普及，還要加緊技術研發，降低牌照成本。
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