正值改革開放四十週年，中國迎來了擴大開放的歷史最強音，汽車行業也進入了全面開放的倒計時。當本土自主汽車品牌崛起，外資汽車企業在中國可以獨資建廠，合資汽車企業該如何發展，一汽-大眾奧迪給出了強有力的新時代回答。
2018年11月19日，以“時代先行者，先行於時代”為主題，一汽與奧迪合作三十週年慶典在長春一汽-大眾工廠隆重舉行。來自吉林省委、省政府、中國第一汽車集團有限公司、大眾汽車集團、奧迪股份公司等高層代表和社會各界嘉賓出席了本次盛會。
改革開放時代的先行者
回顧三十年合作歷程，吉林省省長景俊海表示：“我認為，一汽與奧迪合作的30年，正是中德合作關係的生動寫照。在中國，奧迪汽車生於長春、長於長春。”展望未來，景俊海省長對一汽和奧迪提出更高的期待：“站在新的起點上，希望一汽與奧迪共同落實好十年商業計劃，瞄準汽車產業發展最前沿領域，專注技術創新，加快項目建設，推動新能源和智能網聯汽車發展，創新產品營銷，讓奧迪在吉林、在中國綻放更加燦爛的光芒。”
1988年，一汽與奧迪開始合作，自此開啟了中國汽車工業發展的嶄新時代。至今，一汽-大眾奧迪已連續30年領跑中國高檔車市場，並23次摘得J.D. Power公佈的“中國汽車售後服務滿意度”冠軍和“中國汽車銷售滿意度”冠軍，為超過500萬中國用戶帶來了高品質汽車生活和服務體驗。
一汽-大眾奧迪在自身快速發展的同時，更憑藉“全價值鏈本土化”模式完善了一汽-大眾不可複製的強大體系能力，並推動了中國汽車行業的發展。一汽-大眾建成了國內最高標準的實驗中心和最完整的研發體系；在五地六廠的佈局中實現了高檔車產業鏈的快速複製；一流的質保體系、供應商體系和管理體系，保證了國產奧迪的頂級品質；強大的經銷商網絡和營銷體系更助力一汽-大眾奧迪持續引領高檔車市場。
與此同時，一汽與奧迪的合作也為德方合作伙伴帶來了巨大的成功。大眾集團首席執行官、奧迪監事會主席迪斯表示：“一汽與奧迪合作三十年書寫了一個關於創新、變革和友誼的成功故事，我無比期待下一個三十年的到來。”未來，大眾集團將以提升本土化研發能力為重點，擴大與一汽的合作，2022年之前，還將投入150億歐元用於新技術的研發。
全領域深化合作先行於新時代
如今，中國工業又一次走到了發展的新時代，政府倡導以高水平開放推動高質量發展。中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平表示：“中國汽車產業正以全面開放的新格局迎接新時代。中國一汽將積極適應新常態，以更廣闊的胸襟、更開放的思維、更高質量的合作，積極擴大和加強與合作伙伴奧迪、大眾的合作。”
為成功實現轉變，一汽與奧迪將共同打造“多元開放，價值共享”的全領域合作平臺。雙方將以價值鏈延伸為方向拓展合作廣度，在產品、服務、出行及衍生服務領域展開全面合作；以創新研發為核心加大合作深度，共同參與產品前端研發、新能源智能汽車研發以及製造設備的研發等；以產業鏈協同共創為契機提升合作價值，與信息通信技術企業共同佈局智能製造。
展望未來的合作，奧迪股份公司財務和中國事務董事宋寅哲表示：“未來，我們將在三十年合作經驗的基礎上為中國市場帶來更多專屬產品和服務，例如全新奧迪Q2L e-tron和奧迪A6L e-tron。以奧迪Q8、奧迪e-tron和數字化服務為代表的最新科技及產品，將會再次續寫我們的成功。”
從“全價值鏈本土化”到“全價值鏈共創”的質變
面對未來更加廣闊的合作平臺，一汽-大眾汽車有限公司總經理劉亦功表示：“我們將從‘全價值鏈本土化’向‘全價值鏈共創’模式升級。‘全價值鏈共創’將開啟一汽-大眾奧迪中、德團隊，與各方合作伙伴共創、共享、共贏的嶄新畫卷。”
首先是共創具備國際競爭力的研發體系。未來，一汽-大眾將具備高檔電動車批量開發能力，根據中國用戶的需求，開發專供中國市場的車型，同時推進出口計劃。到2025年，一汽-大眾奧迪將成為中國高檔新能源車的領導者，新能源車型佔比將超過30%。
其次是共創高端製造產業集群。一汽-大眾將實現生產模具和設備的自主研發與製造，這將一方面支撐未來大量奧迪新產品的國產，另一方面快速填補國內高端模具、設備開發與生產的空白。同時，一汽-大眾還將與世界領先的信息科技企業合力建設“智慧工廠”，為奧迪產品在未來實現規模化定製做好準備。
更重要的是共創高端數字化移動出行體系。一汽-大眾正在參與”國家智能網聯汽車應用(北方)示範區”的建設，以及智能網聯汽車國家標準的制定。未來，中國首個由汽車品牌打造的高端移動出行產品Audi on demand +和myAudi一站式線上平臺將擁有超過200萬活躍用戶，為用戶提供全數字化用車體驗，使一汽-大眾奧迪將成為高端移動出行第一品牌。
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