看慣了滿大街的BBA，聽厭了改裝ATS-L的鑼鼓排氣，受不了某日牌廠商老舊的內飾，某歐牌廠商的沉悶款式，又不想和別人不太一樣，閣下能怎麼辦？先別絕望，看完教授的好車推薦說不定就能找到你的心頭好，這幾款車，既不常見，也不掉身價，並且除了傳統轎車之外，還有旅行車可選。
林肯-MKZ
指導價：26.18-40.88萬
說實話，有多少人對林肯的印象依然是那臺與高鐵只差一個鐵軌的加長版林肯城市。林肯在國內的銷量可謂是艱難坎坷，直到今年才在銷量上有了較大的突破，但比那些二線豪華品牌，林肯可能更像三線。
內飾符合豪華品牌的做工，但要說在風格上確實是美系車的一貫理念。說人話就是美國人對內飾要求不高，更多的是性能和配置需求。動力上採用來自福特的2.0T發動機，渾厚的聲浪能保障有質量的駕駛感受。要注意的是混合動力車型雖然節油效果出色，但並不能很好的兼顧駕駛感受，尤其在大油門駕駛時噪音很大。
東風英菲尼迪-Q50L
指導價：26.98-40.98萬
外觀上來看，作為一款豪華中型運動轎車，與大多數造型風格沉穩保守的德系競爭對手不同。英菲尼迪的設計風格偏向於激進前衛，蜂窩狀的進氣格柵與鷹眼造型的LED前大燈，這些都符合它的運動特徵。而C柱月牙灣角的線條配合車身優美的腰線，也讓Q50L除了運動感之外多了一份優雅。
內飾的設計語言源於海浪，幾乎在整輛車的內飾裡都感受到這種設計。中控臺上採用雙屏的設計更很好地將顯示信息和功能操作量大職能區分。國產後的Q50L動力總成依舊是採用2.0L配7AT變速箱，在操控上英菲尼迪是沒得說，除了前置後驅與與奔馳同氣連技的發動機外，看家本領DAS線控轉向也讓車子轉向反應更快且舒適。
大眾（進口）-蔚攬
指導價：25.08-40.28萬
旅行車作為中型車裡也是不可或缺的車型，並且國內消費者也越來越鍾愛、接受旅行車，來自大眾的蔚攬便是邁騰的旅行版。造型上依舊是採用了較為平直的線條設計，多幅式的前進氣格柵、硬朗的腰線，這都顯得非常“大眾”。只有當閣下看到旅行車獨有的車尾造型是，你才能發出那聲驚歎：這……這是臺旅行車！
進入車內，內飾採用了典型的大眾風格，說不上很驚豔，細緻的做工讓人沒有任何不滿，整個感覺如同見到老熟人一樣，自然、親切。出色的後備箱儲物能力，毫無疑問是旅行車的看家本領。蔚攬後備箱常規容積達到650L，且整個空間很規整，掛鉤等設施也一應俱全，實用性很強。提供了1.4T和2.0T兩臺發動機，經常在城市駕駛的話1.4T的動力表現還行，但經常跑高速或者山路還是推薦2.0T車型。
總結
當前在一線豪華品牌BBA充斥著市場的情況下，二線豪華品牌本身就給消費者許多不一樣的體會和選擇。而教授推薦的這3款偏冷門中型車終端優惠都挺大。只需花合資品牌高配的價格來購買一臺高級中型車，的確是一個性價比頗高的選擇。
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