近日，車企陸續發佈4月份最新銷售數據，值得關注的是兩款車型出現兩極分化，就是同為日系品牌本田雅閣和日產軒逸，雅閣下滑98.25%，軒逸狂銷36471輛，可以說是日系車裡面冰火兩重天的存在。
廣汽集團銷量16.43萬輛，同比減少3%。
廣汽集團日前發佈最新汽車產銷公告，2018年4月份廣汽集團汽車產量約17.83萬輛，同比增長8.7%；銷量約16.43萬輛，同比減少3%。2018年1-4月，集團汽車累計總產量約67.2萬輛，同比增加7.39%；累計總銷量約67.27萬輛，同比增加7.3%。
分車型來看，中高級車雅閣銷售僅為229輛，同比下滑98.25%，令人大跌眼鏡。要知道，隨著十代全新雅閣的到來，老款車型降價去庫存，3月份雅閣銷售達到19506輛，同比增長了50%。進入4月份雅閣激情不在，銷量僅為3月份零頭，不知道有何原因？但是，值得欣慰的是雅閣混合動力版，銷量有所突破，3179輛，同比增長217.90%。同時，本田鋒範也有45%下滑，本田轎車同時大幅下滑值得關注。
值得關注的是傳祺最新轎車傳祺GA4實現銷售5000，本年累計銷量達到12309輛，可以說是自主轎車新勢力，也是傳祺繼GS8之後，一個新的增長點。然而，傳祺GS4銷量為18164輛，銷量有所下滑。
吉普自由雙車紛紛下滑，下滑幅度都在50%上下，累計銷量也是下滑在50%上下。
廣汽三菱連續5個月破萬，歐藍德佔八成銷量
沉寂多年的廣汽三菱老樹開花， 4月以11967輛的銷量，同比增長20%創下連續8個月破萬的傲人佳績。1-4月廣汽三菱累計銷售50355輛，同比增長40%。靠的就是SUV矩陣，廣汽三菱在去年推出2018歐藍德、歐藍德榮耀版、嘉樂版、2018款勁炫和祺智，進一步豐富產品線激活市場。
歐藍德一款車型實現銷量8377，佔到品牌總銷量八成，是三菱名副其實的“爆款”車型，也可以看得出來，銷量一直維持在萬輛上下，很難實現突破，主要是車型太少，明星車型有些少。
東風日產4月銷量破9萬，軒逸狂銷36471輛
東風日產4月終端銷量達90,946輛，同比增長17.8%，連續4個月取得銷量增長。截至4月底，東風日產2018年累計銷量已達333,713輛，同比增長8.2%，可以說，東風日產得益於不錯的網絡佈局和產品序列，保持穩定增長趨勢。
其中，奇駿銷量為15,576輛，同比增長32.9%；
樓蘭4月共售出2,584輛，同比增長40.1%；
軒逸4月銷量為36,471輛，同比增長33.9%，東風日產銷量扛把子，
其中SUV產品表現搶眼，前4個月銷量為136,563輛，同比大幅增長26.8%。
東風啟辰4月銷量11,602輛，飛翔的不只是自由還有銷量
東風啟辰自從自由飛翔之後，銷量便節節攀升，一發不可收拾。4月份東風啟辰終端銷量達到11,602輛，同比增長28.7%。整體銷量延續了此前的良好增長勢頭，旗下轎車產品啟辰D60，SUV產品T70、T90均有著不錯的市場表現，車型銷量分佈較為均衡。
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