芝吃火鍋不吃料
江蘇有八座沿江城市、三座沿海城市。沿江城市分別是南京、蘇州、常州、無錫、鎮江、揚州、泰州、南通。沿海城市則分別為南通、鹽城、連雲港三座城市。在此值得一提的是，南通還是江蘇唯一一座即沿江也沿海的大城市。
江蘇沿海地區主要包括南通、鹽城、連雲這三座城市，其陸地面積總共有三萬平方公里，其海岸線也接近一千公里。此外該地區還處我國沿海、沿長江和沿隴海蘭新線三大生產力佈局主軸線交會區域，不僅區位優勢明顯，物產還相當豐富，其戰略地位重要性不言而喻。
言歸正傳，江蘇沿海三座城市雖為我國較早規劃發展的沿海開放城市，但其經濟發展與影響力暫時還不能與上海、青島等老牌發達城市相提並論。當然主要客觀原因是因為江蘇沿海三座城市海岸線土質為泥土，非大連、廈門等發達沿海城市的沙石土質。此外江蘇三座沿海城市並無像青島、廈門、大連等有沙質淺灘向外延伸，所以沒有景區供遊客觀賞，自然而然經濟發展與其自身影響力也只能自愧不如。
當然目前江蘇沿海三市已經迎來新一輪發展機遇，例如連雲港目前正在修建連接徐州之間的高鐵。連徐高鐵全線長一百八十公里，設計運行時速三百五十公里每小時，預計到後年年底即可全線開通。該條線路除加強連雲港與五省通衢徐州之間的經濟發展與合作交流外，還將進一步通過鄭徐、鄭西、蘭西高鐵向大西北地區發展。屆時將打造成我國貫穿東西高鐵經濟大動脈“陸橋通道”的重要組成部分，在真正意義上開啟連雲港高鐵時代，將徹底改寫江蘇高鐵發展格局，進一步優化江蘇鐵路樞紐發展。
總而言之、言而總之，目前江蘇沿海三市包括整個江蘇都迎來不小的發展機遇。未來隨著沿海城市的發展以及沿線高鐵的建設，相信未來整個江蘇經濟都會重新邁上改革發展快車道。
武漢小斑馬的晚年生活
說到江蘇，最近兩年經濟發展很快，GDP規模也排在了全國前兩位！蘇北落後一些，發達地區應該還是長江以南，江浙一帶！沿海總是比內陸城市發展好一些，連雲港，一直是貨物運輸量比較大的港口城市！鹽城，有朋友在鹽城工作，不過，不怎麼熟悉鹽城！
江蘇的港口城市不多吧，南京也算嗎？算內河港口吧
翰墨155749170
江蘇省現有三個沿海城市，即南通市、鹽城市、連雲港市。上世紀八十年代淮陰市(現淮安市)將所轄灌雲縣劃給連雲港後，淮安就沒有了
出海口
成為沿海的內陸市。
