丿Mr丶J灬
7~8萬元的預算，買國產新車還是二手合資，其實不用糾結就看養車成本，從油耗、保養、維修三個方面對比看一下：
1、油耗，這個價格的國產車動力基本是1.5L自然吸氣發動機，或者是以下排量的渦輪增壓發動機，油耗方面都比較低；
2、保養，自主品牌入門級汽車保養的價格都比較低，4s店小保養一般也就200~300元之間，首保之後在外保養價格不超200元，算平均一年保養兩次吧；
3、維修，新車質保至少2~3年或者8~10萬公里，幾年之內不管車輛出現任何問題維修不用花錢，這也是省出來的費用。
而二手合資車價格在7~8萬左右有很多選擇，可以買到三四年原價十幾萬的車，也可以買到年限比較長的原價二三十萬的車，沒有具體意向車型並不好判斷。不過考慮二手車首先質保就不用考慮了，車輛維修的所有費用都要自費，合資車型的配件往往貴的多，不管車齡多長配件是新車的價格。
保養方面價格懸殊倒不是很大，不過也至少比七八萬的國產車貴出一半甚至一倍；油耗方面車況好的話同級排量會稍高一些，車況一般的話油耗也不會很低。所以8萬左右買二手合資車，買的到但是能不能養得起是個問題，考慮自己的實際經濟狀況自己斟酌吧。
買車量力而行，有多大鍋下多少米，面子不是靠車裝點的，況且一臺二手車又能有什麼面子呢？對吧
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天和Auto
合資車也是國產的好吧，有什麼好裝逼的，沒見過買了臺華晨寶馬的車主將車尾粘著的“華晨寶馬”四個字去掉嗎。老實說，合資車還是比較靠譜，無論技術與工藝，但如果花七八萬而去買臺二手的合資車，不是看中車上那個標籤是什麼？貪它磨合時間足夠長嗎？開什麼玩笑！你買二手時，知道是否事故車嗎？知道車況是否良好嗎？就怕你花七八萬買回來，修車又再花你七八萬呢！即使你買的是萬里挑一的好車，好！那我跟你算算後續的費用。
（1）全新國產車，如果上到七、八萬的價格，其質量與性能均算中上水平了，畢竟四、五萬的國產大有人在！新車一般有3-6年或6-10萬公里的質保期！這時間內，有什麼故障可以免費換件免費維修。而你的二手合資，呵呵，自掏腰包吧，別跟我說合資質量槓槓的，不會壞，這是騙小孩和沒腦子的人。而往往合資車的維修費用高到令你懷疑人生，不信？你可以試試，我不舉例了。
（2）全新國產如果是五座的，六年以內不用年檢，這至少是省錢省心省時間的事，合資二手，一到年審就要找黃牛，自己去審？不說廢氣這關，就單是外觀，就夠你喝一壺。檢測站有一萬種方法折騰你懷疑人生！
（3）說說保養。國產新車一般會送首保，現在不說這些，只說價格。同是在4兒子店做保養，國產比合資至少便宜200元每次！至於上面第一點說到的維修，我在這補充一下，合資的4兒子工時費特高，零配件特貴！
說了這麼多，就是想說，個人認為買國產新車合算，我買的國產，3年來當牛使也沒見有什麼毛病。個人觀點，不求認同，只想各位看觀體諒碼字之苦，留個…贊！
田野的晨曦
用車成本無非就是維修保養，油耗。
我個人認為國產車的通病就是小毛病賊多，油耗吧具體看什麼車什麼車型。國產車七八萬的像吉利，長安都可以考慮。
二手合資車的話，去挑車是件麻煩事兒，眾所周知二手車水深，所以買二手車的話我建議找一個獨立的檢車機構，
推薦
高爾夫（動力性好，空間一般）
Polo，卡羅拉（空間足夠，動力性不足，家用最好)
騏達（動力，空間都兼顧，漆面較薄）
總體來說，按照您的價位7-8萬的話，二手車是最好的選擇，前提條件是 一定要保證車輛的可靠性和安全性。希望可以幫到您！
