记得之前有个同行前辈说过一句话：“只要中国人还是中国人，那么朗逸就不会不火。”时隔多年，这款现象级的国内轿车王者终于迎来了更新换代，售价区间为11.59-16.29万元，会跟现款同堂销售，定位介于现款朗逸和帕萨特之间。
上汽大众全新朗逸目前共推出6款车型，搭载1.5L或1.4T发动机，其中1.5L车型配备5MT或6AT，而大家熟悉的1.4T依旧匹配的是7速DSG变速箱。
全新朗逸基于MQB模块化平台打造，其长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，全面超越现款朗逸和一汽-大众速腾。新车造型上比现款朗逸和速腾都要年轻、激进很多，但整体感觉依然很大众。
新车配置上最大亮点在于加入了ADAS系统，以至于在主动安全方面有所提升。加上全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能，天窗的尺寸增大，多媒体屏幕尺寸更大，配上了CarPlay手机映射功能等等都是中国消费者所看重的。最关键的是，全新朗逸在车内座椅上做了不少优化，不再玩之前屡被吐槽的“砍坐垫”的套路。
▍车行哥点评：
朗逸的成功，是基于对中国消费者的了解，甚至可以说朗逸本身就是中国人对于主流紧凑型轿车需求、审美、品味的缩影。全新朗逸相较于现款车型进行了差异化定位的策略，产品力和售价双重提升，但是性价比依然出众。
不过随着时代的变迁，中国汽车消费者的消费意识形态也会随之产生变化，比如对于年轻化、个性化、智能化的需求。对于全新朗逸来说，能够适应接下来几年主流消费观趋势才是重点。
回顾之前换代的途观就不难发现，虽然在竞品中依旧是标杆产品，但是面对迅速崛起，不断蚕食市场自主品牌大军，主流合资品牌的生存状况已经大不如前了。
或许在过去十年里，大众是最懂中国人的车，而如今自主品牌正在逐渐取代这一位置。如果缺失了这一块儿优势，几乎完全依赖市场导向的大众品牌走向颓势可以说是必然结果。分享到:
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