航空发动机一直都是我国航空工业发展中的一个短板，目前我国大部分军用和民用飞机依然使用的是国外的发动机，为了尽快不足这块短板，国家一直都在加大航空发动机的研发进度。
近日传来的好消息，俄罗斯媒体报道称，中国已经攻克了新型发动机叶片研制难关，这说明我国已经解决了国产发动机难以量产的最关键性问题，国产航发的最后一个关卡被打通。报道中还提到，涡扇-15研制成功标志着中国先进的发动机将彻底实现国产化，从此俄罗斯将会失去中国这一购买航发的大客户。
长期以来，我国受到西方的的技术封锁，再加上底子比较薄弱，所以航空发动机一直靠进口，即便是研制出了最先进的第五代隐形战机歼-20，由于发动机的制约导致歼-20无法量产。近年来国家加大研发力度后也取得了一些新的突破，前不久被曝光歼-20装配了太行涡扇-10B发动机，太行发动机是我国自主研发的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它填补了国产先进涡扇发动机的空白，但它不是为五代战机专门配备的，所以太行只能是歼-20的过度，未来还是会采用小涵道大推力的峨眉涡扇-15发动机。
至于涡扇-15，是我国自主研发的新一代发动机，推力可达到18吨，拥有三维矢量喷口，这种性能不仅超过了苏-57装配的117s发动机，也超过了美国国F-22A隐形战斗机装配的F119型大推力涡扇发动机，如果给歼-20装备上涡扇-15发动机，那必将会成为现役中最先进的战斗机之一。
日前中科院西安光机所展示制造航空发动机涡轮叶片的气膜孔激光加工设备，这也从证实了俄媒体的报道，未来随着歼-20换上大推力的涡扇-15，载重及机动性将大幅度提升，其战力将可与F-22一较高下。
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