迴歸廣州南沙以3.641億元人民幣的底價一塊約601畝編號為2018NGY-2的地塊，讓“賈躍亭”近日再次升溫。原本債務纏身的賈躍亭，又能夠一擲千金了，無疑是因為找到新的投資人。
這個投資人一度盛傳是許家印，皆因其掌控的恆大近日高調宣佈進軍高科技，在大家的印象裡，電動車應該屬於高科技產業的一部分。
不過事實證明，賈躍亭的白武士，並非許家印或恆大，而是一家名為“香港時穎”的公司。在新浪財經的獨家採訪中，時穎公司董事Jackie Wah就明確表示，公司投資了FF，款項用途之一，就是“在中國廣東南沙設立生產基地”。Jackie Wah明確表示，時穎公司與恆大或許家印沒有任何直接、間接關係。
資料顯示，賈躍亭在南沙競的土地位於南沙區萬頃沙電子信息產業園內。目前一片空曠且平整，零零星星散落著幾臺挖掘機和施工工人作業，遠處還能看到裝滿材料的貨車來來回回。在這塊土地的工地入口，架設了兩塊中國鐵建的標誌牌，顯示出中國鐵建是南沙新區萬頃沙綜合開發總承包工程的承建方。
時穎的投資款除了用在南沙建廠外，還將用在產品研發生產等方面，時穎公司董事Jackie Wah也表示，時穎投資FF就是看中FF的產品實力。以之前已正式發佈的量產車型FF91為例，從運動性能、人工智能、互聯性能和用戶體驗等方面，都可以說有著很多顛覆傳統的優勢。有幾個參數也是被車迷發燒友津津樂道的：FF 91最大馬力1050匹、百公里提速2.39s、續航里程700公里。
此外，對於此前盛傳恆大已持有FF的20%股份的說法，似乎也站不住腳。按時穎公司董事Jackie Wah的說法，時穎與賈躍亭合作成立了一家公司。時穎出資20億美金，佔合作公司45%股份；賈躍亭以FF公司作價，佔股33%；公司管理層佔股22%。換言之，時穎已成為FF的大股東。
當然，這筆錢是分期分批投入的，目前的投入金額已達5.5億美元，也難怪FF又能活躍起來。這一說法，與大概一個月前賈躍亭的說法是一致的，可見時穎入主FF已經實錘：洛杉磯時間2018年3月20日下午，賈躍亭在FF美國總部舉行了全員大會。他在演講中透露了一些FF 91及工廠的進度細節，稱FF成功融到超過15億美金，其中5億5千萬已經到賬。漢福德工廠也已經正式動工，所有的長週期生產設備都已經下單。FF也已經在CES和全球供應商峰會中重啟供應商關係，並啟動了FF 91的大部分零件。
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