前言：每個月銷量排行榜的業績變化都會牽動很多人的心，從這些銷量的變化中，我們足以看出汽車市場的競爭是多麼的激烈和殘酷。常言說：市場經濟下的競爭如逆水行舟不進則退，稍微一鬆懈就會有被對手超越的可能。
以車市SUV領域的4月份銷量變化來看，可謂是有人歡喜有人憂，上躥下跳的居多，用頭撞牆者也不少，都說自己的產品受到消費者的喜愛，每個月的銷量上可見分曉，這不，上個月各大車企的銷量一出來，細小的變化都沒有逃脫網友們的目光。
銷冠易主 哈弗H6重回銷冠
反觀4月份SUV領域的變化，我們看到了國民神車哈弗H6以月銷34014臺走上了銷冠的寶座，這也印證了一句話：瘦死的駱駝比馬大。畢竟，長達50多個月的銷量冠軍還是有一定的實力可言，雖然，哈弗H6奪回了銷冠，但我們也看到其競爭力的下滑，同比下滑6.5%也說明了其所面臨的壓力山大。
月銷33007臺的寶駿510在上個月回到了千年老二的位置，這款被諸多車友和網友樂樂津道的車型，已經是一款車市的“明顯”車型了，其節節攀升的銷量讓哈弗H6、博越、途觀和傳祺GS4等等都大吃一驚，要說誰是2017年度最大的車市“黑馬”，講真，非寶駿510莫屬。
銷冠的爭奪戰在哈弗H6和寶駿510的競爭中，可謂是表現得淋漓盡致，儘管哈弗H6重回冠軍寶座，但在今年前四個月的總銷量排名中，寶駿510以172232臺還是超過哈弗H6的161758臺，成為前四個月的銷量冠軍。
常言說：千里之堤，毀於蟻穴。別忽略了這些細小的變化，正是因為這些不起眼的變化，往往會導致產品在市場競爭的下滑和降低排名。長城汽車在產品線上的“換殼不換藥”衍生出來的套娃路，幾乎是激不起消費者的熱情，讓消費者心目中產生了厭倦之感，這是長城汽車要倍加註意的呀！
“黑馬”易主 不再是傳祺GS4而是寶駿530？
說實話，自從寶駿510入市後，SUV領域的銷量亞軍哈弗H2和傳祺GS4，就感受到了不小的競爭壓力，還沒有捂熱寶座的哈弗H2就一聲不響的離開了，倒是傳祺GS4給人一種衝擊銷冠之感。
但是，伴隨著同級別競爭對手的圍追堵截，傳祺GS4每走一步都要小心翼翼。上個月傳祺GS4月銷18164臺，同比下降36.4%讓人大跌眼鏡，雖然仍停留在前十名內，但已經跌落到了第八名。
入市後就與緊湊型較勁的寶駿530，其在競爭中的迅猛大家有目共睹，15066臺的月銷量已開始給很多對手帶來了很多的壓力，逼得東風日產奇駿、傳祺GS4、榮威RX5開始喘氣了，如果繼續保持這樣的提升勢頭，估計SUV領域的銷量冠軍用不了多久就會坐上。
寫在最後：從今年諸多車型的改款與升級和新車型的上市，可以預見今年的競爭仍然會呈現出高壓的態勢，像月銷只有4臺的DS6、鋒馭以及大幅度銷量下滑的昌河Q25、起亞KX3、本田X80和東風標緻3008等等都面臨著淘汰的風險，你說呢？
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