今天檢測的是一臺顏色罕見的紅色帕薩特。
大街上見過黑色，見過灰色，見過香檳色，這種紅色的帕薩特還是挺少見的。官方稱這種顏色為珊紅，珊瑚紅。帕薩特給人的感覺一向是大氣端莊穩重，作為政府用車還是黑色穩重一些。
整車漆面良好，沒有什麼嚴重的劃痕和破損。
兩側前縱梁完好，沒有破損和修復。
發動機艙內並不是很乾淨沒有清潔，發動機氣門蓋附近有輕微滲油。
底盤沒有明顯託底劃傷和變形。金屬件沒有生鏽。
忘了這是遇到的第幾個真皮座椅還套著座套的內飾了。買的車有真皮座椅坐著不舒服嗎，留著新座椅留給下一任車主？好吧，套座套的座椅磨損確實小看起來確實很新。這種內飾磨損是二手車販子最喜歡的，買回來把公里數一改，內飾不用怎麼打理就是準新車。
說大眾內飾醜，但是功能清晰方便小夥伴們有沒有這種感覺。開大眾系列的車無論什麼車型上手都很簡單，按鍵功能不用教就可以輕鬆掌握。但換別的品牌的車就要摸索半天。
換個大屏看起來上了一些檔次，配置也是很豐富，自動空調，前排座椅加熱。換裝多媒體有安卓系統，導航倒車影像，屏幕清晰度也不錯。
正圓形的多功能方向盤手感和轉向力度很舒服的。
根據內飾的磨損和發動機工況等綜合判斷，這臺帕薩特的公里數屬於正常，沒有調錶。
備胎，工具都完好，後底板沒有水漬和鏽蝕，通過對安全帶和車內其他電子設備的檢查確認車輛沒有泡水和涉水。
天窗開合正常，頂棚也沒有滲水漏水。
通過檢測，檢測師給出了整車評估結果。車況良好，沒有發生事故。但是發動機需要保養清潔。
這臺帕薩特最終以14.5萬元成交，比正常市場價便宜了近3000元。那為什麼這麼好車況的車輛價格卻不高的？答案正是這臺帕薩特的顏色。
自帕薩特進入國內起，沉穩大氣的黑色便成為了帕薩特的主色調，改款後順應潮流的香檳金也紅火過一陣子但是還是沒有黑色的魅力大。白色就更少的可憐了，偏向商務行政的車輛還是以深色為主比較好賣。顏色這個事情還是因人而異吧，喜歡哪個買哪個。
像偏向運動的轎車和跑車，鮮豔的亮色反而更招眼，更能凸顯個性和風格。所以說，車輛本身定位不同所適合的顏色就不一樣，從而在一定程度上會影響車輛最後的殘值。
閱讀更多 好車伯樂 的文章
