它是世界上偉大的奇蹟，讓奔騰於祖國大地的長江黃河就此“握手”；它是中國的超級工程，攻堅克難，凝結著無數人的心血和智慧；它的貫通確保一渠
丹江清水穿越黃河輸送至北方，惠澤千萬百姓，它就是南水北調的“咽喉工程”——穿黃工程。
穿黃工程2005年9月27日開工，位於河南省鄭州市以西、黃河鐵路橋上游約30公里處。
“穿黃工程”施工採取由北向南施工，工程總長19.3公里，其中穿黃隧洞段長3450米，設計流量265立方米/秒。
穿黃”顧名思義就是“穿越黃河”，來自丹江口水庫的長江水自渠首出，一路自流向北，而黃河成為阻礙南水北去的天然屏障。為解決這一問題，在鄭州花園口西黃河河床底部40米深處，開鑿兩條4250米長的隧道，北上的長江水通過兩條穿黃隧洞與黃河立體交叉，形成“江水不犯河水”之勢俯衝而下，穿越萬古黃河。
長江水到達這裡後，先要經過南岸4600米明渠，沿一段緩斜坡直接切入黃河河底主河槽，到達穿黃隧洞，經由全長3450米的隧洞直通黃河北岸，北岸採用豎井出隧洞。從施工圖上可以看到，隧洞為平行雙洞，單洞內徑7米，穿黃隧洞最深處約35米，最淺處23米。
該工程創造了我國水利史上多項新紀錄！需要過硬的技術和浪漫的想象力
據南水北調中線局河南建管部工作人員介紹，因為穿黃工程施工面大、技術難度高，整個工程分為穿黃隧洞及進出口、退水閘、南岸連接渠道、北岸明渠等數個標段分別招標、同時施工。隧洞施工採用了自動化程度高的盾構技術，只需要少量人工配合，目前現場施工人員僅1300人。
據介紹，該工程創造了我國水利史上多項新紀錄：第一次採用大直徑隧洞穿越黃河；第一次採用泥水平衡加壓盾構進行施工；第一次採用隧洞雙層襯砌的結構型式；國內最深的豎井地連牆深度和厚度；國內水利工程最深的盾構始發等。
據南水北調中線建管局河南分局介紹，這是中國第一次在萬古黃河的河道下進行水利工程施工，在世界上也絕無僅有。
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