故障車型：獵豹
生產時間：2015年
行駛里程：50000公里
故障現象：車輛在起步的過程中突然發生異響，轉大彎開不動，四驅燈自動點亮，手動調成兩驅和四驅都沒有反應，退不出四驅模式。
接到客戶救急電話以後，我們到達車輛現場查看實際情況，確實四驅指示燈一直處於四驅狀態，無法通過電子開關進行關閉。手動將前輪軸頭鎖解除四驅狀態，然後將車開回廠裡，一直到車輛舉升起來以後都沒有退出四驅。
拔下四驅檔位電機的插頭依然無法退出四驅，然後拆下檔位電機，四驅退出。手動調節選檔杆，沒有發現有卡滯的現象。重新裝上檔位電機及插頭，啟動發動機，儀表顯示在兩驅狀態。然後掛入高速四驅模式，沒有反應無法進入四驅模式，且四驅指示燈閃爍。此時發動機沒有熄火，且四驅開關在4H模式，再次拆下檔位電機，在拆下檔位電的過程中發現電機有輕微的動作，於是敲動電機外殼，每敲一下電外殼電機就會動作一下，於是判斷檔位電機故障。
更換電機以後，試車能夠正常進入四驅和退出四驅模式，但是儀表指示燈出現打開點火開關以後一直處於低速四驅的狀態，只是指示燈亮，不影響四驅的操作。
通過電路圖，發現儀表和四驅模塊之間由兩根線連接，那麼會不會有一根線出現了短路呢，由於沒有具體資料，不知道四驅模塊在什麼位置，只能通過四驅開關的插頭一直順藤摸瓜，最後在後備箱右側找到了四驅控制模塊。
拔下模塊插頭，發現指示燈指示兩驅模式，難道是模塊壞了，為了進一步確定，故測量了10號和22號針腳的電壓，10號10V多一點，22號12.5V，試燈測量10號不亮，測量22號會亮，然後用10直接打鐵，四驅指示燈點亮，挑出10號腳，插上電腦版，儀表指示兩驅模式，掛入高速四驅，車輛進入四驅模式，儀表指示高速四驅，掛入低速四驅模式，依然是高速四驅模式，且儀表指示燈閃爍。就此判斷模塊故障，更換模塊故障排除。
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