故障车型：猎豹
生产时间：2015年
行驶里程：50000公里
故障现象：车辆在起步的过程中突然发生异响，转大弯开不动，四驱灯自动点亮，手动调成两驱和四驱都没有反应，退不出四驱模式。
接到客户救急电话以后，我们到达车辆现场查看实际情况，确实四驱指示灯一直处于四驱状态，无法通过电子开关进行关闭。手动将前轮轴头锁解除四驱状态，然后将车开回厂里，一直到车辆举升起来以后都没有退出四驱。
拔下四驱档位电机的插头依然无法退出四驱，然后拆下档位电机，四驱退出。手动调节选档杆，没有发现有卡滞的现象。重新装上档位电机及插头，启动发动机，仪表显示在两驱状态。然后挂入高速四驱模式，没有反应无法进入四驱模式，且四驱指示灯闪烁。此时发动机没有熄火，且四驱开关在4H模式，再次拆下档位电机，在拆下档位电的过程中发现电机有轻微的动作，于是敲动电机外壳，每敲一下电外壳电机就会动作一下，于是判断档位电机故障。
更换电机以后，试车能够正常进入四驱和退出四驱模式，但是仪表指示灯出现打开点火开关以后一直处于低速四驱的状态，只是指示灯亮，不影响四驱的操作。
通过电路图，发现仪表和四驱模块之间由两根线连接，那么会不会有一根线出现了短路呢，由于没有具体资料，不知道四驱模块在什么位置，只能通过四驱开关的插头一直顺藤摸瓜，最后在后备箱右侧找到了四驱控制模块。
拔下模块插头，发现指示灯指示两驱模式，难道是模块坏了，为了进一步确定，故测量了10号和22号针脚的电压，10号10V多一点，22号12.5V，试灯测量10号不亮，测量22号会亮，然后用10直接打铁，四驱指示灯点亮，挑出10号脚，插上电脑版，仪表指示两驱模式，挂入高速四驱，车辆进入四驱模式，仪表指示高速四驱，挂入低速四驱模式，依然是高速四驱模式，且仪表指示灯闪烁。就此判断模块故障，更换模块故障排除。
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