劍書春秋2004
很高興回答這個問題，我是c4世嘉車主，當時買車的時候也考慮過軒逸，但是最終還是選擇了雪鐵龍C4世嘉。我來分析一下這兩款車該怎麼選擇。
首先說一下外觀，雪鐵龍C4世嘉的外觀很時尚活波，車身飽滿，U字型的尾燈非常有辨識度。當然新款軒逸的外觀也變化了不少，當時我買車的時候是老款軒逸，外觀看起來有點老氣。新款的軒逸採用了全新的家族式設計風格，外觀不在死氣沉沉，反而讓人感覺很年輕。外觀方面兩者各有千秋。
再說說內飾，雪鐵龍C4世嘉手動低配的內飾要好於軒逸的內飾，軒逸低配內飾真的是太過於簡單了，配置太匱乏。這一點雪鐵龍C4世嘉的表現好於軒逸。舒適度方面，軒逸更好一點，c4世嘉的懸掛偏硬，坐在後排路不好的時候感覺車子很硬。
空間方面c4世嘉的軸距為2610mm軒逸的軸距為2700mm看數據就可以知道軒逸的表現更加的突出。現實中的感受也確實如此，雪鐵龍C4世嘉的後排真心有點小。
動力方面，手動兩款車都是採用1.6L的自然吸氣發動機，匹配的是5擋手動變速箱，c4世嘉最大馬力117，軒逸最大馬力126。在動力方面軒逸的表現也是更加優秀一點。
我當時買車的時候，老款軒逸太醜，還有一點就是本人有民族情節。如果拋開這一點我還是推薦軒逸，我是一個汽車愛好者，喜歡車的朋友可以關注我。
清風奇談
鑑於題主未給出版本，那我就拿手動豪華版來對比。廠商指導價相差3千左右。
下面是舒適版的對比，兩者相差一千左右。
兩車搭載的都是1.6L自吸發動機，配置5擋手動變速箱，配置相當，但是軒逸發動機的質量還是可以的，法系世嘉發動機也是可以，在維修生涯中很少修到，保有量少的原因吧！
軒逸車身4665*1700*1505，而世嘉4588*1800*1496，軒逸長度比世嘉長了11公分左右，寬度窄了100㎜，高了一點點。軸距軒逸2700，世嘉2610，短了許多，這點軒逸比世嘉好。
安全配置的話，不管是舒適版還是豪華版，手動擋的軒逸都沒有配備ESP車身穩定系統，、ASR牽引力控制系統等，而世嘉卻全配置上了，並且還配備了前座椅側氣囊，輪胎尺寸也比軒逸大了不少，安全係數增加，這點世嘉比軒逸好很多。
通過以上對比，軒逸在安全方面沒有下足功夫，可能是不看好手動擋銷量吧！最近軒逸經典優惠幅度也較大吧！不過最近被爆出剎車泵故障，具體是新款還是經典款不得而知，日產也沒有給出合理的措施，消費者不買賬，所以買軒逸還是等一段時間看看，軒逸經典的舒適性確實不錯，其座椅公認的軟大厚，移動的大沙發。
其實我是不喜歡世嘉的外觀的，其屁股的擋風玻璃設計不是我喜歡的類型，顏值抵不過軒逸經典。軒逸經典在保值率上應該比世嘉好一些。
所以如果喜歡舒適性就選軒逸，如果要安全性能更佳，那就選C4世嘉！
注:以上圖片源於網絡
城中草根
這兩款車如果要選擇的話看你看重哪方面性能了，軒逸油耗低，故障率低，保值率高，維修方便，但做工沒有世嘉好，安全配置也低，高速操控性穩定性也不行。
世嘉的優點是底盤操控性好，做工更好，但保有量低保值率也低，油耗高一點，故障率也沒有軒逸低，維修便利程度也沒有軒逸好，如果你在乎油耗，故障率，保值率就選軒逸，如果你經常跑高速，想穩定性更好就選世嘉售後服務技術總監
東風雪鐵龍世嘉的銷量一路走低，越來越沒有存在感，現在只有通過降價來吸引眼球了。再來看看軒逸經典，A級車銷量冠軍，頗受車友追捧。
兩車外形肯定是C4世嘉更受歡迎，進氣隔欄與大燈一體化，並且將車標融入其中，整車設計飽滿，大氣。反觀經典軒逸，一成不變的外形，換成新軒逸的V型前臉兩車顏值說不定還有一拼。
尺寸上C4世嘉無論外部尺寸，還是內部空間，都不如世嘉，C4更顯小巧。
動力搭配，兩車同是1.6L+5MT，C4世嘉依然不是軒逸的對手，軒逸的這臺HR16發動機應該是同級別車型裡變態的存在，動力輸出不是很突出，各種節油技術的運用倒是使得燃油經濟性非常突出。反觀C4世嘉，只能算中規中矩。
安全配置上，C4世嘉比軒逸多出個ESP，算是扳回一局。
其餘配置，兩車手動車型相差不大，C4世嘉高處一線，乞丐版也標配了中控屏，看起來高檔一些。
比較下來，兩車可以說各有優勢，C4世嘉尺寸空間偏小，自重卻比軒逸重了150kg。世嘉的優勢在價格以及法系車的底盤穩定，操控感和安全性能更好。而軒逸優勢是寬敞、舒適，節油性能。
兩車比較，軒逸很好，我選C4世嘉
陸小寶88043826
C4世嘉的一款法系車，日產軒逸是一款日系車，所以兩款車之間的差別還是很明顯的，如果只是用來家用或者代步，兩款車都是可以勝任的，只不過軒逸的銷量和口碑更好，乘坐舒適性也要更好一些，C4世嘉就顯得個性一點，相對而言也比較小眾一些。
