發動機中的“尖子生”,這五款發動機各有所長

發動機中的“尖子生”,這五款發動機各有所長

奔馳M274

發動機中的“尖子生”,這五款發動機各有所長

奔馳一向以豪華的內飾著稱,但其實人家的發動機技術也是全球頂級的,M274發動機根據調教的不同,分為高低功率版本,最大功率分別為184PS和211PS,峰值扭矩分別為300N·m和350N·m,加速能力出眾穩定性強,已經在GLK260搭載,未來會應用在新奔馳C級上面。

寶馬B48

發動機中的“尖子生”,這五款發動機各有所長

寶馬B48的特點則是把燃燒室和曲軸箱結合在一起,讓發動機整體變得更加緊湊,運用了跑車中封閉式水道的設計,讓整體更加堅固,能夠承受更大的壓力,可以更好的適應更大的馬力輸出。

大眾EA888 Gen.3B

發動機中的“尖子生”,這五款發動機各有所長

大眾EA888 Gen.3B發動機,在把燃油經濟性提高了8%,以2.0L的排量能得到1.4L的燃油經濟性,在全新途觀上面已經得到過證明,日後會應用在帕薩特、捷達、高爾夫等車型上面,油耗方面有明顯的降低。

豐田8AR-FTS

發動機中的“尖子生”,這五款發動機各有所長

豐田這款發動機上面有很多黑科技值得說,D-4S雙噴射系統、阿特金森雙循環系統、排氣歧管一體化、單渦輪雙渦管等等,最大的特點就是穩定性強,經久耐用並且燃油經濟高,目前在漢蘭達身上使用。

本田 Earth Dream

發動機中的“尖子生”,這五款發動機各有所長

大名鼎鼎的本田地球夢發動機,採用高滾流燃燒設計能夠大幅度的提升混合氣體燃燒的速度,高轉速錶現優秀,目前搭載在冠道等車型上面,不過最近本田發動機機油增多現象嚴重,估計設計存在瑕疵。

發動機中的“尖子生”,這五款發動機各有所長

這幾款發動機堪稱同級別最強,無論是動力、燃油經濟性、穩定性還是耐用性都無可挑剔,選擇這5款發動機,絕對不會讓你失望。


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