俄羅斯國家技術集團公司在5月24日開幕的聖彼得堡國際經濟論壇（SPIEF）上表示，2015年，中國與俄羅斯簽署了採購24架蘇-35S戰鬥機的合同，價值約25億美元。目前俄方已向中國空軍交付了14架蘇-35S戰機，剩下的10架將於今年之內交付完畢。如果僅從合同金額來計算，我國購買的蘇-35戰機均價已達1億零400多萬美元，比標準版F-35A隱身戰機9460萬美元的採購價還貴1000萬美元。當然，其實這兩個價格並沒有可比性，因為整個蘇-35戰機合同包含培訓、機載武器裝備、發動機備件等費用，而9460萬美元則僅為單架F-35A戰機的出廠價格。
中國空軍蘇-35戰機參加繞島巡航訓練。
此前曾有新聞報道，中國購買蘇-35戰機的合同金額為20億美元，每架戰機均價為8500萬美元。現在看來，當時應是俄方僅模糊透露總價為20多億美元。直到這次俄羅斯國家技術集團公司公開發布消息，中國購買蘇-35的價格才得以確定。
今年3月，俄羅斯衛星通訊社曝出消息，俄方已開始執行向印度尼西亞出口蘇-35戰鬥機合同。印尼將採購11架蘇-35戰機，合同金額約為11億美元。所以，按合同計價的話，蘇-35戰機看來確實是單架超過了1億美元。雖然不知道在這1億美元裡，不同國家購買後獲得的“打包”項目是不是一樣，但對中國來說，顯然這筆交易是值當的。因為這其中確實有我們最希望得到（注意不一定是最需要）的117S發動機，以及相關飛控技術。
蘇-35戰機的發動機、矢量技術確實是中國空軍最感興趣的地方。
就在5月初，中國空軍接收的第一架蘇-35戰機飛回了俄羅斯。據俄媒報道，這架戰機此行可能與中國空軍飛行員培訓、戰機火控系統、機載武器管理系統等改裝有關。這些戰機購買之後的後續項目，不排除已寫進當初簽訂的合同，並且費用也包含在那25億美元之中。最起碼的，人員培訓費用肯定是包含進去了的。
更重要的是，近來越來越多的知名軍事觀察家，以及航空界專業人士透露，其實買蘇-35戰機可以看做是“買發動機送戰機”。蘇-35的動力系統，包括硬件和軟件，還有發動機矢量技術等，正是國內同領域最薄弱環節。
蘇-35戰機交付中國空軍後，有兩個動向值得關注，一是殲-20戰機開始換裝國產發動機，二是殲-10B技術驗證飛機開始試飛國產矢量噴管。
殲-10B驗證飛機換裝國產矢量噴管實現首飛。
對於殲-20戰機而言，現在換裝的渦扇-10B發動機推力仍顯不足，渦扇-15發動機又“遙遙無期”。蘇-35戰機的117S發動機雖然壽命不及F-22採用的F119發動機，但推力卻大於後者。所以在殲-20戰機本來就是採用AL-31F系列發動機的前提下，在國產發動機定型前，用117S發動機提升戰機的作戰能力，使其超音速作戰性能接近F-22、F-35，可能性其實很大。
就是國產矢量噴管，從技術上來說與蘇-35的矢量噴管也有一定延續性。所以117S發動機+國產矢量噴管的組合，如果未來出現在殲-20戰機身上，並不是多麼令人意外的事。
採用俄式發動機的殲-20黃皮機。感謝作者@酒色財氣呂洞賓
中國購買蘇-35戰機的合同均價之所以比F-35隱身戰機還貴，歸根到底就是因為“打包”的東西不少。而其中最有價值的東西，仍是說了多年的發動機。軍用航空動力系統無論軟件還是硬件，國內軍工雖然相比從前已取得巨大成就，但相比世界先進水平卻仍有幾十年的差距，不知中航發集團還需要多久才能消弭這些差距。
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