哎哟___喂
要看具体的时期，先从你题图这两JS-2说吧。苏联红军是比较强调装甲部队航程的，这也是与其战前建立的大纵深作战理论相符合的。在苏联红军看来，装甲部队应该有所分工，近战坦克群或者突破坦克群主要执行正面突击任务，在完成突破之后对两翼进行力所能及的卷击，进一步扩大突破口。而远战坦克群则要快速通过近战坦克群打出的缺口，迅速插入敌方深远纵深，夺取交通和后勤枢纽，摧毁敌方的防御体系，进而使得整个防线陷入崩溃，并对敌方防线守军进行合围。
为了提高作战的突然性和突破的效果，包括近战坦克群的重装甲部队在内，坦克要有较强的长时间连续作战能力，因此航程必须比较长。所以JS-2的设计公路最大航程达到240千米，崎岖地形最大航程能够达到160千米。而苏联红军装甲部队的绝对主力T-34-76的公路最大航程达到380千米，T-34-85的公路航程也有350千米，越野航程达到220千米。同时期德国军队作为闪电战发明者，也很重视航程。四号坦克的公路航程也可以达到300千米。英国的玛蒂尔达重型步兵坦克理论上在公路上能够航行257千米。十字军巡洋坦克的公路航程能够322千米，越野航程在235千米左右。
但是…理论设计航程和实战中跑出来的航程，完全不是一回事。以T-34为例，早期很少有T-34能够完成200千米的长距离连续行军，美国人测试认为跑100~150千米已经不错了。德国人在西欧战役初期也有类似因为可靠性问题导致无法达到设计航程的情况。美国人相对冷静，M4的设计航程也就是240千米，个别型号不到200千米，因为美国的摩托化后勤能够按时提供油料补给。从苏联红军使用M4的经验来看，“谢尔曼”是可以做到连续200千米穿插的，而且动静和故障要少于T-34.
战后主战坦克时代，因为机械可靠性提高以及战场环境变化，第三代主战坦克的航程已经达到500千米左右。
强武堂
被誉为陆战之王的坦克，其实就是由厚重装甲保护的履带式战车，旋转式炮塔上有1门主炮，一般还有1挺高射机枪，1至2挺并列即同轴机枪。
作为在陆地上横冲直撞的坦克，具有良好的越野机动性，强大的火力和强大的突击能力，能压制或消灭敌方坦克、装甲车辆，摧毁坚固工事，打击敌方有生力量，也能与敌方坦克直接较量。
诞生于第一次世界大战的坦克，由包括武器系统、火控系统、动力系统、通信系统、装甲车体等系统组成，一般分成轻型、中型和重型即主战坦克三种类型。
当代坦克，经过了一百年的发展，主战坦克的吨位越来越大，火炮口径普遍达到了120-125毫米，射程为2000-4000米，个别象德国豹2A6竟然有5000米，为提高坦克的战斗力，有的国家研发了炮射导弹，使坦克火力得以极大提升。
坦克动力大多采用柴油发动机，但美军的坦克使用AGT-1500型燃气涡轮发动机，最大功率1500马力，最大内部燃油载量1907.6升，公路最大行程498公里，油耗为383升百公里，所以尽管跑起来很快，但却很费汽油，显然是个油老虎，只有老美这样财大气粗的土豪才养得起。
德国豹2A6采用MTU公司研制的增压中冷柴油机，是目前世界上最好的柴油发动机，功率1500马力，最大内部燃油载量1200升，公路最大行程550公里，油耗为219升百公里。
日本90式主战坦克发动机采用三菱重工生产的两冲程水冷V型涡轮增压柴油发动机，输出功率达811千瓦，燃油储量为1100升，最大速度70公里／小时，最大行程340公里，油耗为323升百公里。
综上所述，作为主战坦克，目前主要有柴油发动机和燃气发动机两种，装满燃油最大能跑500公里左右，当然象日本的90式只能跑350公里是极个别现象，包括俄T-80坦克动力系统采用GTD-1000燃气轮机，标定功率约为985马力，最大内部燃油载量1000升，公路最大行程也达到了400公里。
本文由“国平军史”发布，2018年3月14日于杭州。
国平军史
坦克有三组油箱，外挂副油箱主要用于行军，内部的两组油箱会在作战时使用。貌似新型坦克取消了弹架油箱。一般坦克分队行动的时候会有支援车辆。远距离转场还会有运输车辆。所以坦克能跑多远，不好说。
